Antonio Chiodi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Antonio Chiodi
Naștere Udine , 12 august 1907
Moarte Malta , 6 septembrie 1956
Cauzele morții Căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Specialitate Vânătoare
Ani de munca 1931-1940
Grad Căpitan pilot
Războaiele Războiul spaniol
Al doilea razboi mondial
Comandant al 75 escadron de luptă, grupa 23 , a treia aripă de luptă terestră
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din Medaliile de Aur pentru Valorile Militare [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Antonio Chiodi ( Udine , 12 august 1907 - cerul Maltei , 31 iulie 1940 ) a fost un militar italian și aviator , decorat cu medalia de aur a valorii militare în memoria celui de- al doilea război mondial .

Biografie

S-a născut la Udine la 12 august 1907, fiul lui Attilio, [N 1] și al Eleonorei Romano. [2] În 1930 a absolvit ingineria civilă la Bologna , iar în 1931 s-a înrolat în Regia aeronautică , ca student ofițer secundar, fiind admis să urmeze cursul piloților la școala de zbor Sesto San Giovanni . [2] A devenit ales pilot în iulie și primul pilot în 1 septembrie, împreună cu permisul său de pilot . [3] Transferat la Școala de pregătire a luptătorilor, el a obținut licența de pilot militar în noiembrie. [3] În decembrie a devenit locotenent secund , repartizat în cel de - al 7 - lea Grup Autonom de Vânătoare Terestră . [3] Din iulie 1932 a urmat școala de navigație aeriană de mare în Orbetello , participând ulterior la croaziera decenală [N 2] pentru care a fost decorat cu Medalia de aur pentru viteza aeronautică . [4] După absolvirea ingineriei aeronautice , a fost pus în concediu pentru a lucra pentru compania Caproni din Taliedo ca inginer șef de teste. [2] Între 1935 și 1937 , în calitate de pilot principal de testare, a testat 500 de avioane, inclusiv 13 prototipuri , în timpul a 1.596 de zboruri. [5] În 1935 a proiectat Caproni CH1 .

Promis la locotenent în 1935 și căpitan pentru merite extraordinare în 1938 , în acel an s-a oferit voluntar să lupte în războiul spaniol , plecând în zona de operațiuni pe 25 august. [2] În țara Spaniei a servit ca pilot de vânătoare în cadrul Grupului 23, efectuând 53 de misiuni de luptă pe luptătorii Fiat CR32 . [5]

S-a întors în patria sa în aprilie 1939 , decorat cu o medalie de argint și bronz pentru vitejia militară . [3] A reluat lucrul pentru Caproni, iar în 1940 a concurat la Mille Miglia din Brescia , la bordul unui Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider Touring "Ala Spessa" condus împreună cu Livio De Zorzi, terminând pe locul 24 la general. [2] Odată cu intrarea în război a Regatului Italiei , care a avut loc în iunie 1940 , pe 20 din aceeași lună a revenit la serviciul activ în cadrul Escadronului 75 de luptă, al 23-lea grup al celei de-a treia aripi de luptă terestră. [5] Și-a pierdut viața pe cerul Maltei la 31 iulie 1940, în timp ce împreună cu escadrila sa de 9 CR42 Falco a escortat un bombardier Savoia-Marchetti S. 79 Sparviero și un Fiat CR42 de recunoaștere. Avionul său a fost lovit și doborât de un luptător Gloster Gladiator sub comanda ofițerului de zbor William Joseph Woods . Corpul său nu a fost găsit niciodată și, pentru a-și onora memoria, i s-a acordat Medalia de Aur pentru Valorile Militare . [1] Manzano a dedicat piața principală și steagul Asociației Arma Aeronautica . [2]

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« Cea mai nobilă figură de patriot înflăcărat și soldat curajos. Căpitanul pilot, voluntar în țara Spaniei, în ciuda scutirii deja obținute de la retragere, a insistat și a obținut în cele din urmă să reia serviciul de luptă în numele patriei fasciste. La comanda unei escadrile de luptă, în fruntea căreia, încălcând de mai multe ori cerul unei baze aeriene inamice puternic înarmate, a contribuit eroic la lupte învingătoare învingătoare pentru a-l învinge pe inamicul acerb. Într-o acțiune de escortă, după ce a luptat din greu împotriva forțelor copleșitoare, nu s-a întors la baza de plecare. Un animator excepțional, deja devotat holocaustului pentru puritate și forța idealurilor, alături de el una dintre cele mai strălucitoare figuri ale armei albastre a dispărut în luptă. Heaven of Malta, 13-31 iulie 1940. "
- Decretul regal 29 septembrie 1942 [6]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Voluntar într-un război luptat pentru afirmarea idealurilor fasciste, a desfășurat, împreună cu escadrila sa de luptă, numeroase acțiuni de război și a susținut unele lupte împotriva forțelor oponente preponderente, dând dovadă de curaj și dispreț senin față de pericol. În timpul unei misiuni dificile, cu aeronava lovită de artilerie antiaeriană, a reușit cu o admirabilă îndemânare și răcoare să readucă avionul la bază. Cerul Spaniei, septembrie 1938-ianuarie 1939. "
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
«Un pilot de vânătoare strălucit, deja distins anterior, a confirmat, în alte fapte de arme, calitățile sale frumoase de pilot foarte iscusit și îndrăzneț. Cerul Spaniei, ianuarie-martie 1939. "
Medalie de aur pentru viteza aeronautică - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru viteza aeronautică
„ A participat la Decenial Air Cruise ca pilot ”.
- Decretul regal din 18 august 1933 [4]
Medalie comemorativă a Croazierei Aeriene Decenale - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia comemorativă a croazierei aeriene decenale

Notă

Adnotări

  1. ^ Soldat de carieră al Armatei Regale , pe atunci locotenent al geniului militar
  2. ^ Chiodi călătorea la bordul hidroavionului Savoia-Marchetti S.55 I-LONG aparținând escadrilei a opta, pilotat de locotenent-colonelul Ulisse Longo. Participarea sa la întreprindere a fost facilitată de prietenia care a legat familia Romano de Emmanuella Florio, soția lui Balbo. La 13 august 1933 a deschis parada atlantilor sub arcul lui Constantin din Roma pentru a primi decorațiile de merit de la Duce .

Surse

  1. ^ a b Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1969 , p. 152 .
  2. ^ a b c d e f Dicționar biografic al Friulienilor .
  3. ^ a b c d Liberation Fighters .
  4. ^ a b Trotta 1978 , p. 49 .
  5. ^ a b c Surfcity .
  6. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.

Bibliografie

  • Gregory Alegi, Cele trei moduri ale inginerului Antonio Chiodi, pilot, om politic , Florența, LoGisma, 2004.
  • ( EN ) Chris Dunning, Unități de luptă sau Regia Aeronautică. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943 , Parma, Delta Editrice, 2000.
  • Medalii de aur pentru valoarea militară , Roma, Biroul istoric al personalului forțelor aeriene, 1969.
  • Annunziato Trotta, Textul motivelor concesiunilor Medaliilor de Aur pentru Valorile Aeronautice , Roma, Biroul Istoric al Forțelor Aeriene, 1978.

Elemente conexe

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 18314752 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-18314752
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Antonio_Chiodi&oldid=111974851 ”