Piscină auto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Indicator francez

Combinarea de mașini , numită și în italiană co (n) vetturaggio [1] [2] [3] (din franceza covoiturage ), mașină de grup , mașină comună, călătorie comună [4] sau concarreggio , indică un mod de transport care constă în împărțirea mașinilor private între un grup de oameni, cu scopul principal de a reduce costurile de transport: este unul dintre domeniile de intervenție a așa-numitei mobilități durabile .

Metode de implementare

În transport, una sau mai multe părți implicate își pun vehiculul la dispoziție, posibil alternativ în utilizare, în timp ce celelalte contribuie cu sume adecvate de bani pentru a acoperi o parte din cheltuielile suportate de șoferi. Acest mod de transport este răspândit în mediul de muncă sau universitar , unde diferiți subiecți, care parcurg același traseu în același interval de timp, acceptă spontan să călătorească împreună.

Practica partajării auto este mai răspândită în țările din Europa de Nord și în Statele Unite ale Americii , unde există asociații specifice și practica este prevăzută și în indicatoarele rutiere , în timp ce are o aplicare moderată în Italia ; Cu toate acestea, încep să se dezvolte unele inițiative specifice, care găsesc și spațiu în ziarele naționale [5] .

O inițiativă oficială a Autostrade per l'Italia datează din 2009 pentru a încuraja convoiul: pe autostrăzile A8 și A9 , reduceri ale taxei de autostradă [6] .

Beneficii

  • Deoarece mașinile sunt proiectate pentru un minim de 4 sau 5 ocupanți și utilizate de obicei numai de șofer, convecția ar putea atenua congestia traficului prin reducerea numărului de vehicule aflate în circulație și fără a fi nevoie de investiții în infrastructură nouă.
  • Economii economice în ceea ce privește costul pe cap de locuitor al combustibilului , uleiului, anvelopelor , taxelor, costurilor de parcare etc.
  • Reducerea poluării , din nou datorită numărului mai mic de vehicule aflate în circulație.
  • Îmbunătățirea relațiilor sociale între oameni.
  • Nicio problemă cu mașinile RC normale în Italia [7]

Dezavantaje

  • Partajarea cu mașina reduce gradul de flexibilitate inerent în utilizarea individuală a unui vehicul, necesitând acordul prealabil al pasagerilor cu privire la duratele de călătorie și rutele planificate.
  • Printre particularitățile transportului individual există, de asemenea, o sferă a vieții private care, în convecție ca și în taxiurile colective , lipsește, scăzând atractivitatea acestui mod de transport, cel puțin pentru acele grupuri de călători care folosesc în mod normal călătoria cu mașina. cum ar fi timpul de lucru (întâlniri cu colegii, apeluri telefonice etc.)

Platforme de rețea pentru convecție

Practica convecției a cunoscut o creștere semnificativă în ultimii ani [8] , grație răspândirii numeroase platforme de rețea care permit celor care caută o plimbare și celor care o oferă să se întâlnească și să definească mai bine detaliile organizaționale ale călătoriei, indiferent dacă aceasta să fie de natură ocazională sau continuă. Platformele de rețea fac posibilă, în special, depășirea unuia dintre principalele obstacole în difuzarea practicii auto comune, dată de neîncrederea naturală de a împărtăși o călătorie cu străinii. Datorită unui sistem de comentarii prezent pe unele platforme, este posibil să se cunoască în prealabil comportamentul obișnuit al unui posibil tovarăș de călătorie, facilitând depășirea neîncrederii și acceptarea împărtășirii călătoriei. De asemenea, recent s-a răspândit utilizarea aplicațiilor pentru smartphone-uri pentru organizarea de excursii în comun .

Demografia convecției în Italia

Potrivit unui studiu publicat în februarie 2011 de unul dintre principalele portaluri de transport din Italia [9] , ar fi în esență tineri să-l practice: 31% dintre utilizatori ar fi incluși în gama 18-24; 29% la cei cu vârste cuprinse între 25 și 34 de ani. Femeile ar avea mai puține șanse decât bărbații să împartă mașina, dar totuși reprezintă 38% dintre utilizatori.

Potrivit studiului publicat în mai 2012 de unul dintre principalele portaluri de carpooling social din Italia [10] , publicul feminin a atins o creștere de 48% în 2012.

Cele mai recente date publicate (octombrie 2012) evidențiază o largă difuzie a convetturagigo în principal în Lombardia, Lazio și Piemont [11] ; această practică pare a fi deosebit de iubită de studenți, dar și de membrii armatei și ai legii.

În ceea ce privește distribuția geografică, convecția ar fi practicată mai ales în zonele metropolitane și în nordul Italiei - cu Milano, Roma, Torino, Como, Verona, Vicenza și Pistoia în frunte - în timp ce în sud și mai ales în Sardinia încă se luptă să răspândire; singurul municipiu din sud care oferă acest serviciu este municipalitatea Salerno, începând cu 25 ianuarie 2012. [12]

Notă

  1. ^ Luca Della Lucia, Margins of efficient in the reglementation of urban mobility: lessons from the Braess paradox and covetturaggio , in "Proiect intervenții și metodologii pentru mobilitate durabilă, seminar științific 2008" Arhivat la 29 aprilie 2019 în Internet Archive ., XV National conferința SIDT (Societatea italiană a profesorilor de transport), Universitatea din Calabria, iunie 2008, Franco Angeli, 2008.
  2. ^ Giovanni Zoccarato, Covetturaggio dinamic în serviciul mobilității durabile , este 2012-2013, curs de masterat în inginerie civilă, Universitatea din Padova.
  3. ^ A se vedea „covetturaggio” în Măsuri regionale pentru promovarea utilizării comune a vehiculelor private , în regiunea Emilia-Romagna, supliment special al buletinului oficial pentru consultarea societății regionale , legislatura X, n. 162, 4 aprilie 2017.
  4. ^ Pagina principală BlaBlaCar , pe blablacar.it .
  5. ^ Articolul Republicii
  6. ^ Autostrade Official Communication Arhivat 5 octombrie 2009 la Internet Archive .
  7. ^ ISVAP - Codul asigurărilor private, Titlul X, Capitolul I, paragraful 2 din Codul asigurărilor private .
  8. ^ Articol publicat de Repubblica.it
  9. ^ Carpooling: există o creștere a cererilor în Italia
  10. ^ Carpooling: autostopul este un lucru pentru femei , pe blog.bring-me.it . Adus la 26 martie 2021 (Arhivat din original la 18 decembrie 2012) .
  11. ^ Statistici despre carpool 2012. Arhivat 3 decembrie 2012 la Internet Archive .
  12. ^ Carpooling Salerno 2012

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4153552-2
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Car_pooling&oldid=120918259 ”