Bartel BM-5
Salt la navigare Salt la căutare
Bartel BM-5 | |
---|---|
Descriere | |
Tip | aeronave de pregătire de bază |
Echipaj | 2 |
Designer | Ryszard Bartel |
Constructor | Samolot PZL |
Prima întâlnire de zbor | 27 iulie 1928 |
Data intrării în serviciu | 1930 |
Data retragerii din serviciu | 1939 (BM-5d) |
Utilizator principal | Siły Powietrzne |
Alți utilizatori | școli de zbor civile |
Exemplare | 62 |
Dezvoltat din | Bartel BM-4 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 7,81 m |
Anvergura | 10,20 m |
Înălţime | 3,18 m |
Suprafața aripii | 31,00 m² |
Greutate goală | 697 kg |
Greutatea maximă la decolare | 985 kg |
Propulsie | |
Motor | un Austro-Daimler 6 |
Putere | 220 CP (162 kW ) |
Performanţă | |
viteza maxima | 164 km / h la nivelul mării |
Viteza de urcare | până la 1 000 m în 8 min 24 s |
Tangenta | 3 800 m (antrenament) |
Notă | date referitoare la versiunea BM-5a |
datele sunt extrase din avioane de război [1] | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Bartel BM-5 a fost un avion biplan de antrenament biplan cu un singur motor, dezvoltat de compania de aviație poloneză Wielkopolska Wytwórnia Samolotów Samolot la sfârșitul anilor '20 și produs, precum și de același, tot de Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) care a realizat o variantă, denumită BM-5c, cu diferite motoare cu arhitectură radială .
Destinată pregătirii de prim nivel a piloților forțelor aeriene poloneze, varianta BM-5c a rămas în funcțiune până la izbucnirea celui de- al doilea război mondial .
Versiuni
- BM-5a
- versiune echipată cu un motor nominal Austro-Daimler cu 6 , 6 cilindri, răcit cu lichid, 220 CP (160 kW).
- BM-5b
- versiune echipată cu un motor SPA 6A , cu 6 cilindri în linie, răcit cu lichid, de 220 CP (160 kW) nominal, 230 CP (170 kW) la decolare.
- BM-5c
- versiune echipată cu un motor Hispano-Suiza 8Fb , răcit cu lichid cu 8 cilindri V , putere 320 CP (240 kW) la decolare, 300 CP (220 kW) nominală.
- BM-5d
- versiune echipată cu un motor Wright J-5 Whirlwind , cu 9 cilindri radiali cu aer - răcit , 240 CP (180 kW) putere de decolare, 220 CP (160 kW) nominală.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( RO ) Bartolomiej Belcarz și Robert Peczkowski, WHITE EAGLES. The Aircraft, Men and Operations of the Polish Air Force 1918-1939 , Ottringham, Hikoki Publications Ltd, 2001, ISBN 1-902109-73-2 .
- Achille Boroli și Adolfo Boroli, Bartel BM-6 , în Marea enciclopedie ilustrată Aviație , vol. 2, Novara, De Agostini, 1983, p. 138.
- (EN) Jerzy B. Cynk, Istoria forțelor aeriene poloneze din 1918 până în 1968, Reading, Berkshire, Marea Britanie, Osprey Publishing Ltd., 1972, ISBN 0-85045-039-X .
- ( EN ) Jerzy B. Cynk, Polish Aircraft 1893-1939 , London, Putnam & Company Ltd., 1971, ISBN 0-370-00085-4 .
- ( PL ) Andrzej Glass, Polskie Konstrukcje Lotnicze 1893-1939, Warsawa, WKiŁ, 1977.
- ( PL ) Morgała 2003 Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939 , Warszawa, Wyd. Bellona, 2003.
- ( PL ) Tadeusz Sołtyk, Polska myśl techniczna w lotnictwie 1919-1939 i 1945-1965 , Warsawa, WKiŁ, 1977.
- ( PL ) Andrzej Zasieczny, Broń Wojska Polskiego 1939-1945 Lotnictwo Marynarka Wojenna , Warszawa, Oficyna Wydawnicza Alma-Press, 2006, ISBN 83-7020-334-5 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bartel BM-5
linkuri externe
- ( PL ) Bartel BM-5 (BM-300), 1928 , în Samolotypolskie , http://www.samolotypolskie.pl/ . Adus la 16 aprilie 2014 .
- ( RU ) Bartel BM-5 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 16 aprilie 2014 .