Caterham Seven

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Caterham Seven
Caterham 7 R300 - Flickr - exfordy.jpg
Un Caterham Seven R300 Superlight
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Caterham Cars
Tipul principal Barchetta
Producție din 1973
Înlocuiește Lotus Seven
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 3100 m m
Lungime 1575 mm
Înălţime 990 mm
Alte
Mașini similare Ariel Atom
KTM X-Bow
SR3 radical
Light Car Company Rocket
Caterham 7 R300 - Flickr - exfordy (1) .jpg

Caterham Seven este o mașină produsă de Caterham Cars începând din 1973 ca o evoluție a Lotus Seven , care a încetat producția în anul precedent.

Istorie

Lotus Seven

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Lotus Seven .

The Seven s-a născut în 1957 la cererea lui Colin Chapman ca o versiune mai simplă și mai spartană a Lotus 11 . Mașina s-a bucurat de un succes bun datorită raportului său favorabil putere-greutate . Acest lucru l-a determinat pe Lotus să dezvolte modelul până în 1972 , dând naștere la patru serii. [1]

Mutarea la Caterham

Când Lotus a decis să înceteze producția lui Seven , Graham Nearn , fondatorul și proprietarul Caterham Cars , un dealer Lotus din 1959 , a decis să cumpere drepturile de producție ale micii bărci de la casa lui Hethel ( 1973 ). Primele Caterham Seven au fost similare cu ultimele S4 produse de Lotus, dar în 1974 Caterham a pus din nou în producție S3- ul mai popular, pe care se bazează încă majoritatea celor Seven . [1]

Evoluția modelului

A 1982 Seven , într-o ediție specială pentru cei douăzeci și cinci de ani ai modelului.

Mașina nu a suferit actualizări majore până în 1985 , când podul De Dion a fost disponibil ca opțiune ca sistem de suspensie spate. O altă inovație importantă a venit în 1990 , când a fost introdus motorul Opel HPC 2.0 de 175 CP . Cu un 2.0 Opel (250 CP), Seven a stabilit recordul în 0 - 100 - 0 km / h în 1992 . Între timp ( 1991 ) a fost introdus motorul Rover K 1.4 de 110 CP, primul dintr-o serie de motoare Rover de cincisprezece ani [2] . De-a lungul timpului au existat o serie lungă de rafinamente, dar cea mai importantă schimbare a fost, fără îndoială, introducerea, în 2000 , a noului cadru SV opțional, mai mare decât cadrul tradițional S3 pentru a permite utilizarea celor șapte . precum și mai mult spațiu pentru bagaje și un rezervor de combustibil mai mare [3] . În 2001 a fost introdus Seven Fireblade, care combina motorul motocicletei Honda CBR 900 Fireblade 150 CP cu un cadru din carbon și aluminiu cu o greutate de doar 400 kg. Configurată în acest fel, mașina avea o viteză maximă de 210 km / h. [4] În 2005 (anul în care casa a fost vândută de familia Nearn) a avut loc o altă cotitură radicală în istoria lui Seven : nașterea CSR . Această nouă evoluție a fost clar diferită de toate celelalte șapte produse până atunci, începând cu noile suspensii față și spate, până la interiorul mai rafinat și aerodinamica revizuită, pe lângă șasiul SV standard [5] . Anul următor a existat o altă serie de inovații importante, începând cu noul cadru S3 , caracterizat printr-o rigiditate la torsiune mai mare (+ 12% față de cadrul anterior) și o rezistență îmbunătățită la impact [6] . La aceasta s-a adăugat și debutul motoarelor Ford Sigma pentru a înlocui seria K Rover [2] . [1]

Versiunile în prezent în producție

Seven este în prezent o gamă reală. Următoarele versiuni sunt disponibile în Italia [7] .

160

160 este nivelul de intrare actual al Caterham, cu șasiu, parbriz și uși ca standard. În opțional mai găsim: roată de rezervă, covorase, sistem de încălzire și aer condiționat. Motorul este un Suzuki 660cc care produce 80cp.

Sport rutier

Un Caterham 7 Roadsport

Seria Roadsport poate fi, de asemenea, considerată un nivel de intrare în gama Seven . În comparație cu „surorile”, este mai devotat drumului decât pistei. este disponibil în două versiuni:

  • Roadsport 120 , cu motor Ford Sigma VCTI 1.6 de 120 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 5,9 secunde și să atingă o viteză maximă de 190 km / h [8] ;
  • Roadsport 175 , cu un motor Caterham Powertrain Duratec 2.0 de 175 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 4,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 220 km / h [9] .

Super-lumina

Interioarele versiunilor mai sportive sunt echipate pentru a fi utilizate pe pistă.
Interiorul unui R400 , cu scaune și centuri de curse, precum și sistemul de stingere a incendiilor.
Caterham Superlight R500

Seria Superlight este cea mai potrivită pentru utilizare pe pistă. La fel ca Roadsport, este disponibil și în diferite niveluri de putere, pentru a satisface diferite nevoi:

  • Superlight 120 , cu motor Ford Sigma VCT 1.6 de 120 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 5,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 195 km / h [10] ;
  • Superlight R300 , cu motor Caterham Powertrain Duratec 2.0 de 175 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 4,5 secunde și să atingă o viteză maximă de 230 km / h [11] ;
  • Superlight R400 , cu motor Caterham Powertrain Duratec 2.0 de 210 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 3,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 235 km / h [12] ;
  • Superlight R500 , cu motor Caterham Powertrain Duratec 2.0 de 263 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 2,88 secunde și să atingă o viteză maximă de 250 km / h [13] .
  • Superlight R600 , cu motorul Caterham Powertrain Duratec 2.0 supraalimentat de 279 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 2,85 secunde și să atingă o viteză maximă de 241 km / h. Montează, de asemenea, anvelope slick și cutie de viteze secvențială.
  • Superlight 620R , cu motor Caterham Powertrain Duratec 2.0 supraalimentat de 311 CP, capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 2,79 secunde și să atingă o viteză maximă de 250 km / h

CSR

Printre opțiunile CSR există un tablou de bord mai rafinat.
Tabloul de bord special al CSR .

CSR are mai multe schimbări în comparație cu toate celelalte șapte . În primul rând, este prevăzut cu suspensie revizuită, cu o schemă de împingere pentru puntea față și un nou sistem de roți independent în spate. Aceste modificări mecanice sunt, de asemenea, însoțite de o revizie aerodinamică a modelului, caracterizată de aripi noi, un nas nou și un nou fund plat. În plus, o atenție sporită a fost acordată și confortului pe CSR , cu șasiul SV ca standard și disponibilitatea, ca opțiune, a unui tablou de bord căptușit, echipat cu guri de ventilație și depozitare. O altă diferență între aceasta și celelalte versiuni ale celor Șapte este că CSR-ul nu este disponibil ca kit de asamblare, ci doar pre-asamblat. În Italia, CSR este disponibil cu motorul Caterham Powertrain Duratec 2.0 de 175 CP, ceea ce îl face capabil să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 4,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 225 km / h. [5] Există, de asemenea, alte două versiuni ale CSR , echipate cu motorul 2.3 Cosworth Duratec de 200 sau 260 CP [14] .

Academie

Cu siguranță deosebit în comparație cu celelalte Șapte este Academia , care este practic un Roadsport echipat cu unele accesorii dedicate utilizării pistelor, cum ar fi roll-bar-ul integrat aprobat de FIA și centurile de siguranță în șase puncte. În Regatul Unit, când cumpărați o academie, vă înscrieți și într-un campionat dedicat monomarcă. Academia este propulsată de un motor Ford Sigma VCTI 1.6 de 120 CP și este capabilă să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 5,9 secunde și să atingă o viteză maximă de 190 km / h [15] .

Mulțumiri

Seven R500 Superlight a fost premiat de celebra emisiune TV Top Gear ca cea mai bună mașină sport din 2008 , precum și de revista Autocar ca cea mai bună mașină pentru britanicul B Roads. [13]

Notă

  1. ^ a b c 50 de ani de curse , pe caterhamcars.it . Adus pe 29 mai 2013 (arhivat din original la 31 august 2010) .
  2. ^ a b Motorul potrivit pentru dvs. , pe caterhamcars.it . Adus la 30 mai 2013 (arhivat din original la 9 septembrie 2012) .
  3. ^ (RO) Întrebări frecvente - Ce oferă standardul SV asupra unei mașini? , la caterham.co.uk . Adus la 30 mai 2013 (arhivat din original la 29 mai 2013) .
  4. ^ Caterham 7 Fireblade (2001-2007?) , La seven-passion.com . Adus la 1 ianuarie 2013 (arhivat din original la 2 ianuarie 2014) .
  5. ^ a b Showroom - CSR , pe caterhamcars.it . Adus la 30 mai 2013 (arhivat din original la 23 mai 2013) .
  6. ^ Noul șasiu , pe caterhamcars.it . Adus la 30 mai 2013 (arhivat din original la 9 septembrie 2012) .
  7. ^ Showroom , pe caterhamcars.it . Adus pe 2 iunie 2013 (arhivat din original la 10 august 2013) .
  8. ^ Showroom -Roadsport 120 , pe caterhamcars.it . Adus la 3 iunie 2013 (arhivat din original la 25 mai 2013) .
  9. ^ Showroom - Roadsport 175 , pe caterhamcars.it . Adus la 3 iunie 2013 (arhivat din original la 24 mai 2013) .
  10. ^ Showroom -Superlight 120 , pe caterhamcars.it . Adus la 4 iunie 2013 (arhivat din original la 25 mai 2013) .
  11. ^ Showroom - Superlight R300 , pe caterhamcars.it . Adus la 4 iunie 2013 (arhivat din original la 24 mai 2013) .
  12. ^ Showroom - Superlight R400 , pe caterhamcars.it . Adus la 4 iunie 2013 (arhivat din original la 20 mai 2013) .
  13. ^ a b Showroom - Superlight R500 , pe caterhamcars.it . Adus la 4 iunie 2013 (arhivat din original la 23 mai 2013) .
  14. ^ (EN) Showroom UK- CSR , pe caterham.co.uk. Adus la 30 mai 2013 (arhivat din original la 2 iunie 2013) .
  15. ^ Showroom - Academie , pe caterhamcars.it . Adus la 17 iunie 2013 (arhivat din original la 26 mai 2013) .

Alte proiecte

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Caterham_Seven&oldid=119152512 ”