Cavallino Rampante (echipă acrobatică)
Această intrare sau secțiune despre subiectul patrulelor acrobatice nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Calul plictisitor | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 1950 - 1952 , 1956 - 1957 , 1960 - 1961 |
| Țară |  Italia |
| Forta armata | forțelor aeriene |
| Locații | Aeroportul Napoli-Capodichino Aeroportul Pratica di Mare |
| Componente | |
| Capiformare |
|
| Flota | |
| Avioane | de Havilland DH.100 Vampire F-86E Sabre |
| intrări de echipă aerobatică pe Wikipedia | |
Cavallino Rampante a fost o echipă acrobatică italiană activă în două perioade diferite, respectiv din 1950 până în 1952 și din 1956 până în 1957. O a treia formație, activă în perioada de doi ani 1960-61, nu a mai funcționat niciodată ca formație oficială de la Frecce Tricolori au fost create, pe care le-au înlocuit patrulele acrobatice provenite din diferite departamente.
Istorie
 Vampirul DH-100 al Forțelor Aeriene Elvețiene a furnizat, de asemenea, calului Prancing din 1950 până în 1952 |
În anii 1950 , fiecare turmă a primit sarcina de a-și înființa propriul grup acrobatic. „Echipa acrobatică a calului prancing” , echipată cu vampirul de Havilland DH.100 , a fost înființată pe câmpul Capodichino , la momentul respectiv sediul celei de-a 4 -a aripi de luptă . În 1952 , echipa acrobatică a celei de-a 4-a aripi , nerecunoscută ca atare de Marele Stat Major, a făcut prima sa performanță. Formarea rombului celor patru vampiri a efectuat o jumătate de oră de expoziție între bucle, role, răsturnări, treceri minime cu tren de aterizare extins, deschidere și aterizare. Prima demonstrație a avut loc pe aeroportul Roma-Urbe la 2 iunie 1952.
În 1956 , după 5 ani în care se alternaseră patrule acrobatice precum „Guizzo” Getti Tonanti și Tigrii Albi , sarcina de a acoperi rolul echipei acrobatice italiene a fost dată piloților Calului Prancing, oficial și cu aprobarea a Marelui Stat Major. Ulterior, comanda celei de-a 4-a aripi s-a mutat de la aeroportul Napoli-Capodichino la noul aeroport de atunci Pratica di Mare . Avionul adoptat nu mai era de Havilland DH.100 Vampire , ci mai modernul F-86E Sabre din America de Nord . Au existat două inovații: fumurile fixe și livrea colorată. Nacelle de culoare galbenă, bot cu dungi roșii, aripi și planuri de coadă în albastru punctat cu stele. Acest mandat a expirat la sfârșitul anului 1957 și constituirea noii echipe acrobatice a fost încredințată Diavolilor Roșii din a 6-a aripă .
În 1960 , echipa acrobatică oficială a fost Jetoanele tunătoare ale celei de-a 5-a aripi , iar Calul Prancing a primit ordin să înființeze echipa de rezervă. „Poneii” ediției Cavallino 1960 cu liderul Massimo Raffaello Scala au fost cei mai tineri piloți din istoria acrobatică colectivă postbelică și pentru prima dată toți ofițerii. În ianuarie 1961 , CSMaggiore dell'Aeronautica de atunci a semnat actul de constituire a Grupului de Instruire Acrobatică 313º , departamentul care identifică Echipa Aerobatică Națională. Intenția a fost de a crea o echipă acrobatică unică, încredințată unui singur departament, alcătuit din cei mai experimentați piloți și personalul cel mai calificat. Într-o scrisoare scrisă de maiorul Mario Squarcina către un ofițer MS, am citit: „ideea de a crea o organizație controlată de elemente deosebit de experți”. La 1 martie, cele șase Sabre ale calului plictisitor au ajuns la Udine-Rivolto după ce au trecut prin aeroportul Campoformido , unde au trecut în buclă. Pe coadă era încă emblema departamentului care va fi anulată, dar va rămâne în inimă și în apelul radio „Ponei”, în memoria trecutului glorios al vânătorilor. În 1961 , Frecce Tricolori s-au născut oficial din cenușa Calului plin de viață.
Film
În 2015, generalul Ferdinando Sguerri și-a povestit experiențele sale în formarea calului prancing din 1956-1957 în documentarul Le Pan before the Pan .
Antrenament 1950-1952
- zece. Giovanni Battista Ceoletta (șeful formației)
- zece. Raffaele Sallustio (stânga)
- serg. Maj. Otello Galgani (dreapta)
- zece. Alfredo Bombardini (spate)
- zece. Antonino Guerreri (rezervă)
Antrenament 1956-1957
- Cod poștal. Aldo Melotti (șef de antrenament)
- zece. Ferdinando Sguerri (stânga)
- zece. Claudio Paganelli (dreapta)
- serg. Eddo Turra (stop)
- serg. Giovanni Liverani (rezervă)
- zece. Andrea Favretto (rezervă)
Antrenament 1960-1961
- Cod poștal. Massimo Raffaello Scala (șeful formației)
- zece. Carlo Sabattini (stânga)
- zece. Franco Panario (dreapta)
- zece. Antonio Ferri (spate)
- zece. Vittorio De Angelis (rezervă și wild card)
linkuri externe
Interviu cu generalul Ferdinando Sguerri din trailerele documentarului Le Pan before the Pan. [1]
