Provocare de rezistență mondială
| Provocare de rezistență mondială | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Prototipuri |
| Participanți | Variabil |
| Istorie | |
| fundație | 1962 |
| Suprimarea | 1974 |
| Numărul de ediții | 13 |
Endurance World Challenge , cunoscută în mod obișnuit sub numele de World Challenge , a fost o serie de competiții de prototipuri organizate din 1962 până în 1974.
Istorie
World Challenge a fost înființată în 1962 sub numele World Challenge de vitesse .
În 1962, Comisia Sportivă Internațională , în numele Federației Internaționale a Automobilelor , a dedicat Campionatul Mondial mașinilor Gran Turismo, mai degrabă decât mașinilor sport, ca în anotimpurile anterioare [1] . Automobile Club de l'Ouest, care organizează 24 de ore din Le Mans , împreună cu organizatorii celor 12 Ore de Sebring , Targa Florio și cei 1000 km de Nürburgring , dezvoltă un campionat alternativ care include cele patru curse ale acestora, numindu-l World Challenge de vitesse , care favorizează mașinile proiectate și construite special pentru competiții [1] .
Organizatorii Challenge creează o nouă categorie de mașini de curse care nu trebuie să fie produse într-o cantitate minimă și o capacitate a motorului în limita a 4,0 litri, numită Prototype experimental, dar adesea numită simplu Prototype [1] . Acestea sunt primele exemple de prototipuri care, chiar dacă au nume diferite și modificări de reglementare, vor domina cursele de anduranță din următoarele decenii [1] .
Cele mai importante patru curse din lume, la care vor fi adăugați cei 1000 de km de Spa mai târziu, sunt valabile, așadar, pentru World Challenge rezervat prototipurilor și pentru Campionatul Internațional al Producătorilor GT , cel mai înalt campionat al Federației Internaționale de Automobile [1] . În aceste patru teste, prototipurile concurează în același timp, urmărind victoria absolută și titlul în Challenge, și mașinile GT, care deseori aspiră doar la victorii de clasă, dar concurează pentru cel mai faimos campionat [1] . Din 1966 , când Campionatul Internațional de Producători GT al Federației Internaționale de Automobile devine Campionatul Internațional al Producătorilor și este dedicat prototipurilor, aceștia din urmă au devenit clasa premieră a Challenge, Campionat și principalele curse de anduranță [1] .
World Challenge a avut loc până în 1973.
Rol de onoare
| An | Pilot |
|---|---|
| 1962 |  Ferrari |
| 1963 | Ferrari |
| 1964 | Ferrari |
| 1965 | Ferrari |
| 1966 |  Vad |
| 1967 |  Porsche |
| 1968 | Porsche |
| 1969 | Porsche |
| 1970 | Porsche |
| 1971 | Porsche |
| 1972 | Ferrari |
| 1973 | Porsche |
| 1974 |  Matra |
Notă
Bibliografie
- Aldo Zana, Epopeea sportului și prototipurilor , Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3 .
- Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Enciclopedia sporturilor , Enciclopedia italiană Treccani, 2003.
Elemente conexe
linkuri externe
- Provocarea mondială a mașinilor sportive de curse , la racingsportscars.com .
- Provocare mondială în arhiva Motorsport , pe motorsport-archive.com .
