Chery QQ
| Chery QQ | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Chery Automobile |
| Tipul principal | Mașină de oraș |
| Producție | din 2003 |
| Serie | Înainte ( 2003 - 2015 ) Al doilea (din 2013 ) |
Chery QQ este o mașină de oraș cu caroserie MPV produsă de producătorul auto chinez Chery Automobile din 2003 în două generații.
Prima generație este de fapt o copie ilegală a Daewoo Matiz (seria M150) și este cunoscută pentru procesul producătorului Chery acuzat de plagiat și încălcare a brevetului de către General Motors (proprietarul Daewoo ). A doua serie a fost comercializată de DR Automobiles sub numele de DR Zero în Italia și în unele țări europene.
Prima generație (2003-2015)
| Prima serie QQ (S11) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | MPV |
| Ani de producție | din 2003 până în 2015 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 3550 mm |
| Lungime | 1495 mm |
| Înălţime | 1485 mm |
| Etapa | 2340 mm |
| Alte | |
| Aceeași familie | Chery QQme și QQ6 |
| Mașini similare | Daewoo Matiz Daihatsu Cuore Suzuki Alto |
 | |
Se știe că prima generație a Chery QQ este o copie ilegală a Daewoo Matiz (seria M150). QQ a fost de fapt dezvoltat de foști ingineri General Motors care lucraseră la filiala chineză a grupului american pentru producția Matiz din China (care a fost vândută sub marca Chevrolet și produsă în comun cu SAIC ). Angajat de Chery, proiectul a fost lansat și în 2003 a fost prezentat QQ-ul care a provocat imediat senzație, deoarece asemănarea cu Matiz a fost fidelă în toate detaliile și componentele: în unele teste ale revistelor americane s-a evidențiat faptul că chiar și contoare QQ erau exact la fel ca Matiz și interschimbabile, precum și numeroase componente interne. [1]
General Motors (prin filiala sa Daewoo, deținătoare a brevetelor industriale Matiz) a intentat un proces acuzându-l pe Chery de plagiat și spionaj industrial [2], însă acesta din urmă, fiind o companie de stat și fiind practic nul în legile drepturilor de autor din China, a continuat să fabrice și să a vândut QQ și chiar a primit permisiunea de a-l exporta în afara Chinei. [3]
QQ reproduce fidel setarea mecanică a Matizului cu platformă cu tracțiune față și motorul aranjat într-o poziție transversală, suspensiile din față au un aspect independent al roții cu un braț încrucișat și tijă telescopică MacPherson și bara stabilizatoare, în timp ce în spate model clasic cu roți interconectate cu pod de torsiune și bară stabilizatoare. Hidraulice de șoc amortizoare și sistem de frânare cu capătul din față cu auto - ventilate discuri și în spate cu tobe . Pasul măsoară 2.340 de metri (identic cu Matiz). Supus unui test de impact în Europa cu aceleași criterii în vigoare la momentul respectiv de EuroNCAP, Chery QQ a obținut zero stele: structura sa nu foarte solidă a fost criticată și chiar manechinele au fost distruse în timpul impactului. [4]
QQ a fost lansat în China în mai 2003 la un preț mult mai mic decât Matiz și acest lucru și-a decretat succesul împotriva mașinii coreene.
Ulterior a fost exportat în numeroase țări precum Pakistan , Filipine , Singapore , Sri Lanka , Africa de Sud , Thailanda , Chile (redenumit Chery IQ ), Rusia (numită Chery Sweet ) [5] , Malaezia și Vietnam. În Iran a fost asamblat sub licență de Iran Khodro și vândut sub numele MVM 110 .
De-a lungul anilor, QQ a avut atât de mult succes, încât a devenit cea mai bine vândută mașină de segment A din China, precum și cea mai de succes mașină a producătorului Chery, atât de mult încât a dezvoltat o versiune sedan în trei volume în 2006, numită Chery QQ6 . În 2010 a fost prezentată o versiune electrică, construită pentru centrele orașelor din marile orașe chinezești. Primele livrări au plecat din orașul Wuhu (sediul central Chery)
În 2011 a fost prezentat un restyling care a modificat partea din față cu bare de protecție noi și coada cu faruri noi, dar asemănarea cu Matiz a rămas neschimbată. Pentru această ocazie a fost redenumit QQ3.
În 2015 se încheie producția înlocuită de a doua generație (prezentată cu trei ani mai devreme) complet nouă, fără nicio legătură cu Daewoo Matiz original.
A doua generație (din 2013)
| A doua serie QQ (S15) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | MPV |
| Ani de producție | din 2013 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 3564 mm |
| Lungime | 1550 mm |
| Înălţime | 1520 mm |
| Etapa | 2340 mm |
| Masa | 936-945 kg |
| Alte | |
| Stil | Giuliano Biasio Torino Design |
| Aceeași familie | DR Zero Chery eQ1 |
 | |
Pentru a doua generație (cod proiect S15), Chery comandă designul exterior și interior către italianul Torino Design, deja partener al companiei chineze pentru realizarea prototipurilor Chery Lui și Chery Lei. Pentru realizarea mașinii, Torino Designul este inspirat de Nemo , personajul din filmul animat Pixar cu același nume; în mod specific, un design rotund a fost menținut cu o caroserie în stil mini-minivan cu faruri circulare mari și o grilă mică, roțile de la capetele podelei și caracteristica principală a fost geamul circular care se conectează la mânerul ușii din spate amintind un motiv Q [6] Interiorul avea un tablou de bord complet nou caracterizat și printr-un motiv circular cu un compartiment mare de depozitare în partea centrală.
Oficial a doua generație este prezentată în mai 2013 în China și vânzările pe piața chineză încep imediat. Anul următor va începe să fie exportat sub numele Chery New QQ pentru a-l deosebi de prima serie rămasă în producție. Corpul are 3.546 metri lungime, 1.550 metri lățime și 1.520 metri înălțime.
Arhitectura mecanică rămâne aceeași, dar actualizată, folosește întotdeauna platforma celei anterioare, dar revizuită în geometria suspensiilor. Partea din față adoptă întotdeauna clasicul MacPherson, dar structura a fost rigidizată pentru a face conducerea mai precisă, în timp ce în spate grinda de torsiune a fost reproiectată pentru a ocupa mai puțin spațiu în portbagaj.
Airbagurile frontale și sistemul antiblocare a roților ( ABS ) cu EBD sunt standard pentru toate versiunile. Motorul este 1.0 Acteco cu 12 cilindri, cu trei cilindri, cu injecție electronică și sincronizare variabilă a supapelor, oferind 69 de cai putere și combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau semi-automată cu 5 trepte cu modul secvențial. În Europa, mașina a fost importată de DR Automobiles și a fost redenumită DR Zero .
Pe piața sud-americană, cea de-a doua generație QQ a fost vândută din 2014, în timp ce din 2016, în urma numerelor bune de vânzări, a fost asamblat în mod complet cu componente expediate din China la uzina CAOA Jacareí și echipat cu motorul cu 12 valve Acteco Flex dual alimentează benzină și etanol cu 74 sau 75 cai putere, în funcție de sursa de alimentare. [7] Adunarea din Brazilia a fost oprită în vara anului 2019. [8]
Chery eQ (electric)
Numit Chery eQ și dezvoltat de divizia Chery New Energy, aceasta este versiunea complet electrică lansată pe piața auto din China în noiembrie 2014. Motorul electric asincron trifazat oferă 57 CP și un cuplu maxim de 150 Nm alimentat de un litiu- baterie ion. EQ are o autonomie de 200 km și reîncărcarea durează 8-10 ore printr-o priză de 220V. [9]
Notă
- ^ Dacă chinezii copiază Matiz ... , pe repubblica.it , 7 august 2003. Adus la 17 martie 2020 .
- ^ După mărci, mașinile clone chinezești , pe repubblica.it , 29 iunie 2004. Adus pe 17 martie 2020 .
- ^ General Motors. Doi ingineri acuzați de spionaj , pe quattroruote.it , Quattroruote , 30 decembrie 2012. Adus la 17 martie 2020 .
- ^ Chery QQ: Chinese danger , pe quattroruote.it , Quattroruote , 1 august 2006. Accesat la 17 martie 2020 .
- ^ Aterizarea „scripturilor”, dar va fi o adevărată invazie? , pe repubblica.it , 7 mai 2008. Adus la 17 martie 2020 .
- ^ (EN) Torino Design Behind New Chery QQ pe wardsauto.com, 18 aprilie 2013. Accesat la 17 martie 2020.
- ^ ( PT ) Chery inaugurează fábrica brasileira, mas produção só começa em dezembro , pe autossegredos.com.br , 28 august 2014. Adus 17 martie 2020 .
- ^ ( PT ) Caoa Chery încerra vendas do QQ, iar Brasil își pierde „barato corn cart” , pe quatrorodas.abril.com.br , 21 noiembrie 2019. Adus 17 martie 2020 .
- ^ (RO) Chery eQ EV va ajunge pe piața auto chineză pe 5 noiembrie , pe carnewschina.com, 22 octombrie 2014. Accesat pe 17 martie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chery QQ
linkuri externe
- Chery New QQ , la cheryinternational.com . Adus la 17 martie 2020 .
