Biserica Autostrada del Sole

Biserica San Giovanni Battista
Biserica fotografiată de Paolo Monti , 1977
Stat	Italia
regiune	Toscana
Locație	Limita ( Campi Bisenzio )
Religie	catolic al ritului roman
Titular	Ioan Botezatorul
Arhiepiscopie	Florenţa
Consacrare	1964
Arhitect	Giovanni Michelucci
Stil arhitectural	modern
Începe construcția	1960
Completare	1964
Editați datele pe Wikidata · Manual

Coordonate : 43 ° 49'54.01 "N 11 ° 09'25" E / 43.831669 ° N 11.156944 ° E 43.831669; 11.156944

Biserica San Giovanni Battista de la porțile Florenței este numită și biserica Autostrada del Sole datorită locației sale la intersecția Autostrada del Sole și A11 Firenze-Mare , sau mai simplu biserica autostrăzii . A fost construit de Giovanni Michelucci între 1960 și 1964. Se extinde într-o oază de șase mii de metri pătrați (din care jumătate sunt acoperite), chiar în afara ieșirii Firenze Nord. Este situat administrativ în municipiul Campi Bisenzio , în cătunul Limite ; din punct de vedere ecleziastic, biserica este o parohie dependentă de biserica parohială Santo Stefano a Campi și face parte din vicariatul Campi Bisenzio.

Istorie

Biserica a fost construită pentru a comemora numeroasele victime ale muncii cauzate de construcția Autostrăzii del Sole. Locul a fost ales simbolic, deoarece se află exact la jumătatea distanței dintre Milano și Roma, cele două orașe conectate de impunătoarea infrastructură. Comisia pentru construirea bisericii San Giovanni Battista a fost încredințată lui Giovanni Michelucci în septembrie 1960 , după ce proiectul anterior al inginerului Lamberto Stoppa fusese pus deoparte din cauza judecăților negative ale Superintendenței Monumentelor și ale Institutului Internațional de Liturgie arta, care la acea vreme făcea parte din arhitectul florentin Raffaello Fagnoni , care l-a împins pe Michelucci. ^[1]

Din proiectul primitiv, arhitectul pistoian a moștenit planta - un plan longitudinal cu un baptisteriu detașat - și o parte din fundații, deja construite la acea vreme (prima piatră a fost pusă la 13 iunie 1960 ), precum și bogatul kit iconografică definită de Institutul de artă liturgică și în mare parte deja comandată artiștilor. În acest scop, Michelucci presupune crearea unui pronaos mare, având pe de o parte funcția de introibo la biserică și, pe de altă parte, de o galerie capabilă să găzduiască basoreliefurile mari care descriu toate orașele italiene legate de noua autostradă. .

În decembrie 1960 , dispunerea bisericii era deja complet definită: axele longitudinale ale pronaosului galeriei și calea de acces la baptisteriu au fost juxtapuse la sala de cruce latină. Proiectul preliminar al lui Michelucci a fost gata în primăvara anului 1961 : în acest stadiu unele puncte sunt deja complet definite (relația dintre textura zidului de piatră și acoperișul din cupru, baptisteriu - pronaos, clopotniță - conexiune orizontală de fermă) în timp ce altele necesită un studiu suplimentar, precum stâlpii de susținere și structura acoperișului. În ceea ce privește primul, Michelucci își imaginează stâlpi mult mai subțiri decât cei construiți ulterior (datorită ipotezei unui acoperiș cu structură metalică), în ceea ce privește acoperișul, pe de altă parte, există numeroase variante propuse: pentru biserică, de exemplu , un set de cupole cu gust estic, pentru galerie un acoperiș în formă de corabie, pentru baptisteriu acoperișul cu coclide.

Pentru a ajunge la definiția volumetrică a modelului definitiv de acoperiș, Michelucci recurge la ajutorul modelelor de lut și bronz: soluția acoperișului își face progresiv drumul - un cort cu secțiune hiperbolică, cu vârf în corespondență cu altarul principal, pe partea din spate a căreia articulează o cale ascendentă către cruce, o referință evidentă la Golgota . Alegerea materialului și a tehnicilor de construcție este mai dificilă: la început arhitectul face ipoteza, în colaborare cu inginerul Giacomo Spotti , a unui acoperiș cu o structură de fier, abandonat în curând în favoarea betonului armat.

Lucrările, încredințate companiei Lambertini , au început în iulie 1961 și nevoia de grămezi a făcut imposibilă refolosirea fundațiilor preexistente: de la început au existat întârzieri în timp, datorate parțial complexității lucrărilor și conflictelor între Michelucci și inginerul Tagliaventi, înlocuit pentru calculul fundațiilor de către inginerul Baulina.

Abia prin încredințarea calculului structurilor ridicate arhitectului Enzo Vannucci (ianuarie 1962 ) clădirea își găsește în cele din urmă fața definitivă: pereții de piatră devin portanți, la fel ca stâlpii care se umflă considerabil să preia trăsăturile copacilor, în timp ce acoperișul conglomerat precomprimat capătă aspectul unei pânze sprijinite pe structurile portante. Dacă excludem aceste variante pentru stâlpi și acoperiș, desenele executive sunt foarte apropiate de proiectul general: singurele diferențe semnificative sunt amplasarea spalierului orizontal pentru clopote și eliminarea căii pe acoperiș.

În primele luni ale anului 1962 pereții clădirii sunt ridicați; în timpul verii structura rustică a baptisteriului este finalizată, iar zidurile bisericii ating înălțimea de aproximativ zece metri. Plicul de perete a fost finalizat în sfârșit în primăvara anului 1963 . Finisajele și amenajarea internă durează mai mult decât se aștepta, ceea ce duce la o creștere inevitabilă a prețurilor; biserica este inaugurată în sfârșit în aprilie 1964 . Sinteza dintre aparatul decorativ și organismul arhitectural este foarte complexă pentru Michelucci, care respinge orice mesaj de monumentalitate: grație mobilizării unui grup de artiști și intelectuali condus de Bruno Zevi , comisia liturgică acceptă eliminarea a nouă pânze de către Sciltian , care ar fi modificat irevocabil plasticitatea goală a zidurilor de piatră.

Descriere

Biserica văzută de pe autostradă

Zona bisericii

Biserica este situată în câmpia de vest a Florenței , pe teritoriul municipal al Campi Bisenzio , într-o zonă care a fost inițial agricolă și astăzi este caracterizată de numeroase echipamente productive și administrative. Se ridică - cu un volum de impact plastic puternic care evită orice comparație cu arhitecturile din jur - adiacent centurii autostrăzii del Sole , fapt care crește impresia călătorului că biserica este caracterizată ca o perdea în vecinătatea unui fel de cale pentru rulote neîntrerupte și mecanizate. Relațiile arhitecturii lui Michelangelo cu zona înconjurătoare s-au schimbat profund din anii 1960 până astăzi: dacă coordonatele de încadrare rămân neschimbate - câmpie cu dealuri înconjurătoare, centură de autostradă, fermă în apropiere cu parcele mari de cultivare intensivă - numeroase infrastructuri (de pe pista aeroportului cu facilitățile sale, până la clădirea administrativă adiacentă a Autostrăzilor și zona comercială din apropiere a Osmannoro ) au fost inserate pentru a reduce progresiv caracterul rural care a avut atât de multă greutate în proiectarea bisericii, înlocuind o imagine a orașul ca o aglomerație de episoade anonime, incapabile să dialogheze între ele. În acest context modificat, volumul bisericii pare să fi pierdut o parte din puterea sa inițială, cuprinsă într-o țesătură care, în loc să o facă să iasă, îi atenuează semnul și valorile simbolice.

Complexul este inserat într-un lot verde, presărat cu măslini, caracterizat printr-o pantă variabilă, element exploatat chiar de proiectant pentru a crea o cale externă menită să cunoască și să descopere articulația volumetrică a bisericii și episoadele sale plastice și sculpturale.

Extern

Biserica are o dispunere planimetrică și volumetrică extrem de articulată, care re-propune cu un puternic impact plastic tema anagogică a navei (chivotul), muntele (Calvarul) și arborele (grădina Ghetsimani și arborele vieții .); totul transcris într-un lexicon care pare să se ferească de orice formalism, satisfacție estetică, ambiții monumentale, în căutarea unui mesaj cu un simț etic clar: așa cum își amintește el însuși designerul „perfecțiunea stilistică, invenția sau puritatea structurală nu au avut pentru mine niciodată orice interes. Dimpotrivă, ceea ce mă convinge cel mai mult și mă convinge într-o lucrare sunt „rupturile”, semnele opririi bruște a unui gând pentru apariția în mintea unor noi posibilități, a unor noi căi de urmat ”. ^[2]

Dispunerea este caracterizată prin trei corpuri diferite juxtapuse, distribuite longitudinal în funcție de axa est-vest: pornind de la sud, galeria baptismală se termină în vest de corpul curbiliniar al baptisteriului, pronaosul sau galeria orașelor din Italia, plan dreptunghiular și, în final, corpul bisericii propriu-zise, ​​cu o sală cu un plan articulat de cruce latină: interpuse între cele trei camere diferite, două mici grădini cu măslini, de asemenea dezvoltate longitudinal, având dubla funcție de a da lumină adiacentului spații și pentru a da un ritm mai pașnic drumului galeriei. Această articulație planimetrică poate fi văzută și în elevație, datorită utilizării, dinamice și dramatice în același timp, a acoperișului, puternic verticalizat în corespondență cu sala de clasă (atât de mult încât să formeze o cuspidă, cu o cesură și un contrafort larg de aerisire contrară, deasupra „altarului mare), mult mai conținut, în înălțime și pantă și mult mai puțin articulat în proiectare, deasupra pronaosului și galeria orașelor (acoperiș simplu cu un pas înclinat).

Articulația volumetrică este caracterizată la exterior de un prim nivel, o bază cu un contur sinuos în piatră roz cizelată manual din San Giuliano, în care se deschid ferestre mici și portițe, o referință evidentă la lumina bisericilor romanice și la intrări în biserică: cea principală, pe frontul de est, constă dintr-o curte cu o piatră memorială al cărei introibo, protejat de o zidărie cu fante, este caracterizat de un acoperiș mare din beton armat, un fel de pâlnie din care, prin frumosul portal din bronz și alamă (lucrare de Pericle Fazzini turnată de Lorenzo Michelucci , reprezentând trecerea Mării Roșii și călătoria magilor ) intri în galerie, în timp ce pe frontul de est se află intrarea în galeria baptismală ( ușă de bronz de Giovanni Pirrone , care prezintă episoade din Geneza) și la nord cele spre Via Crucis (ușă de bronz de Antonio Biggi care prezintă San Cristoforo și San Rocco ) și către sacristie ( ușă de bronz de Luigi Venturini înfățișând Santa Francesca Romana și San Francesco di Paola ).

Un al doilea nivel, parțial în curenți de piatră și parțial în beton expus, duce până la suprafața ondulată a acoperișului, acoperită cu plăci de cupru: în această țesătură de perete sunt decupate micile fante care luminează cele două altare minore și, în față la nord, suprafața mare de sticlă decorată (lucrare de Marcello Avenali în sticlă și fier, reprezentând San Giovanni Battista ) corespunzătoare altarului principal: din această continuitate ies și semnele orizontale ale clopotniței și contraforturile verticale din beton armat, pe care cu greu par să ancoreze masa mare a navei de acoperire la pământ. O cale pe diferite înălțimi face posibilă utilizarea continuă a plicului de perete în multiplele sale episoade plastice.

În noaptea dintre 4 și 5 martie 2015, o parte a acoperișului a fost suflată de rafalele puternice de vânt care au lovit provincia Florența și Toscana.

De interior

Interiorul prezintă, la fel ca exteriorul, dihotomia bază-piatră, zidărie și podea-beton în toate mediile: în galerie scanarea longitudinală este marcată de o teorie de 5 panouri de beton pe care sunt așezate, pe ambele părți, 10 bronz basoreliefuri (lucrare a lui Emilio Greco și Venanzo Crocetti cele de pe revers, reprezentând sfinții patroni ai orașelor legate de autostradă) cărora le corespund pe podea tot atâtea grinzi de beton cu profil osteomorf: în partea de jos o potecă ridicată, îmbogățit cu un basorelief cu plăci de sticlă (de Bruno Saetti înfățișând îngerii ), leagă biserica de baptisteriu și marchează intrarea în sală, la care se accesează printr-un pasaj ridicat deasupra nivelului galeriei, caracterizat printr-un sfânt cupă de apă în piatră și o poartă de bronz (lucrare de Giovanni D'Aloisio cu stemele Papei Ioan XXIII și ale arhiepiscopului Florenței Ermenegildo Florit ).

Sala are un plan de cruce latină calificat, pe laturile de est și nord, de un ambulator care servește drept galerie a via crucis, care este inserată în corespondență cu presbiteriul, în altarul principal și în sacristie, ridicată deasupra nivelul etajului: dispunerea altarului principal în funcție de axa nord-sud, precum și cea a intrării ușor decalate de altar, este rezultatul răsturnării conștiente făcută de arhitect în raport cu spațiile liturgice tradiționale cu dezvoltarea longitudinală, dacă se dorește cu aceasta, reafirmă centralitatea elementului generator al spațiului, precum și al cultului, subliniată de proiectarea coclidului a podelei: la capetele axei longitudinale există alte două altare, un fel de capele pe care lumina cade cu o calmă considerabilă, cea de la est dedicată Fecioarei (mozaic cu plăci de sticlă de Luigi Montanarini ) și cea de la vest cu crucifixul (sculptură în bronz de Jorio Vivarelli , turnată în Pistoia în Turnătorii Michelucci).

Spațiul interior este animat de un șir dens de stâlpi de beton din beton, caracterizați printr-o bază masivă care se fixează și se articulează spre perdeaua mare de beton: pe acest spațiu, cu funcția de crasis cu cea a galeriei, se proiectează galeria pentru femei, cu o mansardă în consolă și parapet betonul, în care există un al doilea spațiu liturgic destinat nunților („ altarul soților ” cu sculptură în gresie deasupra lui Angelo Biancini care prezintă nunta de la Cana). De la capela crucifixului o scară în spirală din beton duce la nivelul superior al corului, în timp ce o cale mai articulată, aproape ascunsă de ochii vizitatorului, duce, trecând prin galerie, la baptisteriu: acest spațiu este caracterizat de o spirală potecă care pleacă de la centrul subteran marcat de fontul de botez (monolit în granit roșu din Scandinavia, cu un capac de bronz de E. Manfrini reprezentând Arca lui Noe , Răstignirea și Învierea ), însoțită de zidăria de piatră în care se află a plasat într-o mică nișă o statuie de bronz a Sfântului Ioan Botezătorul , către o galerie superioară: această cale se termină, după ce privește grădina, cu ieșirea pe frontul de est.

Toate camerele se caracterizează prin rafinamentul extrem al finisajelor și calitatea prelucrării materialului din piatră: în ceea ce privește pardoselile, în galerie sunt din piatră gri lustruită, cu module dreptunghiulare; în clasă sunt purpurii, de tip "rosa del campo", cu un model concentric și articulații de plumb; în baptisteriu sunt în piatră Lido, de o culoare gri auriu, cu design de module concentrice. Valoarea cromatică originală a relației dintre bejul roz al zidăriei de piatră și maro omogen al aramei s-a schimbat astăzi, deși această transformare are un caracter de organicitate și naturalețe probabil deja intuită de Michelucci : maronul acoperișului a fost transformat , ca urmare a oxidării cuprului, într-un verde-cenușiu, răspândit ulterior prin picurare progresivă pe zidăria subiacentă, care astăzi dă impresia că este parțial acoperit cu mușchi.

Orgă

În biserică se află o orgă de țevi a companiei Tamburini , construită în 1963 cu numărul de lucru 468 și mărită în 1970 cu numărul 606; inițial cu două manuale și 22 de registre , are în prezent 43.

Instrumentul este împărțit în două corpuri: cel corespunzător nucleului original este situat pe podeaua din spatele peretelui din spatele presbiteriului ; al doilea, rezultatul extinderii din 1970 , este situat pe corul din partea opusă altarului; există și consola independentă, care are trei manuale și o pedală, cu registrele, cuplajele, uniunile și anularile cu plăci pivotante cu numele gravate pe mai multe rânduri de pe laturile tastaturilor.

Critică

În testamentul lui Michelucci, biserica trebuia să fie o metaforă pentru o întâlnire a diferitelor culturi și religii, paralelă cu cea a populațiilor de pe o stradă. „Mi-am dat seama că o astfel de construcție - a spus el când a acceptat misiunea de la Società Autostrade - ar fi putut constitui, în sine, un loc de întâlnire pentru bărbați din fiecare țară când, venind din fiecare parte a continentului, ne-au călătorit pe autostrada noastră pentru o oprire aproape întotdeauna inevitabilă și necesară la Florența ”. ^[3]

Biserica primește, încă din primele etape, o atenție neobișnuită și o notorietate pentru arhitectura contemporană. Grupul de sceptici sau detractori - pentru unele „arhitectură delirantă” pentru alții sinteza nereușită a dicotomiei rustice piatră-subsol, cupru-acoperiș, întrucât ignoră așteptarea unui organism absolut unitar, sugerat de schițe și modele - pare din foarte începutul foarte mic în comparație cu numărul de admiratori ai operei: Ponti și Koenig (1964, 1968) o ridică la o capodoperă absolută a arhitecturii secolului al XX-lea, deși cu motive diferite, sporindu-i valoarea plastică și valoarea religioasă ridicată; primul laudă sinteza abilă dintre tehnologie și măiestrie care o fac atât veche, cât și modernă, în timp ce al doilea subliniază originalitatea și vigoarea plastică a matricei expresioniste, definind-o cea mai importantă lucrare arhitecturală italiană din anii șaizeci, sinteza spațială extremă a arhitecturii și spațiul sculptural.

Judecățile formulate între anii șaizeci și șaptezeci sunt în general mai puțin hiperbolice, dar la fel de pozitive: în timp ce Zevi (1964) recunoaște clădirea ca o forță profanantă a oricărei atitudini tradiționale - deși sub dependența de efectul traumatic al lui Ronchamp și de la acea venă expresionistă care zdrobește și deformează spațiul - și o distanță totală și o utilizare ușoară și, pe de altă parte, repropune parțial îndoielile lui Portoghesi cu privire la coerența imperfectă dintre schițe și execuție, Figini (1964) oferă o lectură largă a spațiului , înțelegând pe bună dreptate aspectele „anarhiei controlate” și problematicii spațiale, precum și referirea la elementele naturale, tema centrală a poeticii lui Michelangelo, respingând eticheta „informal” sau „existențial” pentru o lucrare atât de complexă, oscilând între exces, redundanța soluțiilor spațiale și formale propuse și forța incontestabilă a mesajului sacru.

Foarte interesantă este definiția lui Robert Venturi din 1978 care, corectându-și opinia exprimată în cel mai important text ^[4] în care definise lucrarea pitorească , a declarat: este o combinație frumoasă de lumină, structură și spațiu .

Începând cu anii optzeci, interpus cu timpul necesar pentru a reduce și istoriciza judecățile, evaluarea rămâne mai calmă pozitivă: în timp ce Cresti (1991) oferă o citire urbană, subliniind valoarea sa dimensională și impactul formal, Dal Co (1993) subliniază înalt simț etic al mesajului arhitectului, indiferent față de clamorul vremii și fidel propriei sale poetici, și Belluzzi (1986, p. 147) surprinde toată puterea „unei opere excepționale, emergentă formal, capabilă să declanșeze o identificare colectivă ".

Mai mult, unii critici au subliniat valoarea unei icoane, un manifest arhitectural al operei „simbol (în ciuda ei?) Al masei motorizate a Italiei din anii 1960. Dacă opera are un defect, este aceea de a oscila între citiri și semnificații eterogene. Fluiditatea spațiilor interioare, făcută să simtă rădăcina naturalistă și vibrantă, este înfrumusețată de materiale frumoase și realizarea relevă, de la distanță, o calitate tehnică superbă care contribuie la durata mitului ". ^[5]

Notă

Bibliografie

• „Clădire modernă”, 82-83 / 1964
• „Arhitectură, cronici și istorie”, 76/1962
• Biserica San Giovanni de pe Autostrada del Sole, Florența, „Lotus International”, 1 / 1964-65 * 4 - Catalogul Bolaffi de Arhitectură Italiană 1963-1966, AA.VV, 1966
• Arhitect Giovanni Michelucci, „Laboratorul”, 2/1991
• Florenţa. Ghid de arhitectură, AA.VV, 1992
• Italia. Ultimii treizeci de ani, AA.VV., 1992 8 - Giovanni Michelucci, proiectul continuu, AA.VV., 1992
• Michelucci Giovanni. Catalogul lucrărilor, Belluzzi A., Conforti C., 1986
• Spațiul sacru din arhitectura lui G. Michelucci, Belluzzi A., Conforti C., 1987
• Arhitectura italiană 1944-1994, Belluzzi A., Conforti C., 1994
• Giovanni Michelucci, Borsi F., 1966
• Florența la XVI Triennale di Milano, Breschi A. (editat de), 1982
• Orașul Michelucci, Brunetti F. și Godoli E., 1976
• Michelucci și limbajul arhitecturii, Buscioni MC (editat de), 1979
• Michelucci, Cerasi M., 1968
• Arhitectura italiană a secolului XX, Ciucci G., Dal Co F., 1993 18 - G.Michelucci, gândire și lucrări, Clemente F., Lugli L., 1966
• Note istorice și critice despre arhitectura italiană din 1900 până astăzi, Cresti C., 1971
• Michelucci pentru oraș. Orașul pentru Michelucci, Cresti C., 1991
• L'architecture italienne, Dezzi Bardeschi M., "L'architecture d'aujourd'hui", 113-114 / 1964
• Giovanni Michelucci: o călătorie de un secol: desene arhitecturale, Dezzi Bardeschi M., 1988
• Itinerarii Domus, Esposito A. (editat de), "Domus", 692/1988
• Biserica Autostrăzii, Fitch JM, „Forum arhitectural”, 1/1964
• Itinerariile Florenței moderne, Gobbi G., 1987
• Arhitectura în Toscana. 1931-1968, Giovanni Klaus Koenig , 1968
• Construirea Bisericii Autostrada del Sole, Lambertini G., „Industria cimentului italian”, 4/1964
• Giovanni Michelucci. Gând și lucrări, Lugli L., 1966
• Michelucci: visul unui oraș - spațiu sacru pentru om, Matteini O, „Correspondență”, 2/1987
• Concepția arhitecturală a bisericii, Michelucci G., „Civilizația mașinilor”, 5/1961
• Biserica San Giovanni Battista din Campi Bisenzio, Michelucci G. cu Figini L., Gresleri G., Trebbi G., „Biserică și cartier”, 30-31 / 1964 și „L'architecture d'aujourd'hui”, 113 -114 / 1964
• Biserica Autostrada del Sole SGBattista din Campi Bisenzio, Florența, Michelucci G., 1964
• Florența, Biserica Autostrăzii, Ottani Cavina A., „Comorile artei creștine”, 100/1968
• Ghid pentru arhitectura italiană a secolului al XX-lea, Polano S., 1991
• Pentru Michelucci, pe biserica San Giovanni, Ponti G., „Domus”, 413/1964
• Biserica Autostrada del Sole, Portoghesi P., „Arhitectură, cronici și istorie”, 101/1964
• Michelucci: o călătorie de peste un secol, Pozzi G., „Toscana Qui”, 5/1988
• Omul Michelucci de la casa Valiani până la biserica de pe autostradă, Ricci L., „Arhitectură, cronici și istorie”, 76/1962
• Istoria arhitecturii italiene 1944-85, Tafuri M., 1986
• Structura de susținere a bisericii San Giovanni Battista din Autostrada del Sole, Vannucci E., „Industria cimentului italian”, 4/1964
• Un compromis între Evul Mediu și Wright, Zevi B., "L'Espresso", 5 aprilie 1964 și "Cronache d'architecture", V, 517/1971
• Limbajul modern al arhitecturii, Zevi B., 1973
• Istoria arhitecturii moderne, Zevi B., 1975
• Biserica Autostrăzii de Giovanni Michelucci. O lectură estetică, Scotto, G., ed. Grin, Muenchen, 2012
• Cresti C., 1995, Florenta a esuat capitala. Arhitectura și orașul de la planul Poggi până astăzi, Milano
• Robert Venturi , Complexitate și contradicție în arhitectură , New York 1966 (trad. It. Complexitate și contradicții în arhitectură , Ed. Dedalo, Bari 1980)
• Claudia Conforti, Povestea unei capodopere chinuite , în Casabella , anul LXX, n. 748, Segrate, Arnoldo Mondadori Editore, octombrie 2006, pp. 6-17, ISSN 0008-7181 ( WC ACNP ) .

Elemente conexe

• Brutalism
• Stația Santa Maria Novella

Alte proiecte

• Wikibooks conține texte sau manuale despre dispunerea fonică a organului de țeavă
• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre biserica Autostrada del Sole

linkuri externe

• Locurile de credință de regiunea Toscana , pe web.rete.toscana.it .
• Arhitecturile anilor '900 de regiunea Toscanei , pe cultura.toscana.it . Adus la 20 aprilie 2008 (arhivat din original la 18 aprilie 2008) .

Portal de arhitectură

Portalul catolicismului

Portalul Florenței