Clasa de Maya (distrugătorul)
| clasa de Maya | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugator derachete |
| Numărul de unitate | 2 |
| Constructori | Compania Shipbuilding Japonia Marine Unite (JMU) |
| Setare | Maya: 17 aprilie 2017 Haguro: 23 ianuarie 2018 |
| Lansa | Maya: 30 iulie 2018 [1] [2] Haguro: 17 iulie 2019 [1] |
| Intrarea în serviciu | Maya: 19 martie 2020 [3] [1] Haguro: de așteptat martie 2021 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 8200 t (10,250 t sarcină totală) |
| Lungime | 170 (158 pe linia apei) m |
| Lungime | 22 (19 la linia de plutire) m |
| Proiect | 6,4 m |
| Propulsie | COGLAG (turbina cu gaz cu convective)
|
| Viteză | 30 noduri (55,56 km / h ) |
| Echipaj | 300 [1] |
| Echipament | |
| Senzori la bord |
|
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile |
|
| Rachete |
|
| Avioane | hangare pentru 1 SH-60J / K elicopter |
| Notă | |
| datele preluate din RID , octombrie 2019 - Scutul și sabia samurailor [4] | |
| Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia | |
Clasa Maya este un japonez de clasă navală formată din 2 distrugatoare , derivată din precedenta clasa Atago , care au o funcție de apărare aeriană a flotei, cu sisteme dedicate de apărare împotriva rachetelor balistice , datorită prezenței unui AEGIS sistem de bază J7 cu radar AN / SPY-1D (V) și Mk 41 lansator de rachete cu 96 de arme (64 + 32 transmite la pupa). [4] Acestea sunt o extindere a clasei Atago distrugători. [1]
Istorie
Cu excepția cazului în care se indică altfel, datele sunt preluate din „revista italiană de apărare“. [4]
Primul exemplu al programului MAYA sa născut ca 27DDG, în cazul în care numărul „27“ se referă la XXVII anul Heisei epoca, adică XXVII an al domniei împăratului Akihito și care corespunde 2015; în același mod, Haguro sa născut ca 28DDG, adică anul XXVIII din epoca Heisei și corespunzătoare 2016. Această nouă clasă intră pe deplin sub egida scutului antirachetă de apărare împotriva rachetelor balistice, împreună cu 6 unități aflate deja în serviciu împărțit în 2 clase ( Kongo , Kirishima , Myoko și Chokai , plus Atago și Ashigara ), care permit Marinei japoneze pentru a ajunge la cele opt unități anti-rachete balistice prevăzute până în 2018 (Orientările programului Național de Apărare a NPDG 2018). În plus, înlocuiește cele două distrugătoare tradiționale de clasă Hatakaze (The Hatakaze și Shimakaze), cu cât mai multe platforme mai moderne.
Cele 2 unități au fost înființate, respectiv, în luna aprilie 2017 și ianuarie 2018; Maya a fost lansat pe 30 iulie 2018 la plantele Japonia Marine Unite (JMU) Corporation în Yokohama și este implicat în teste pe mare , în octombrie 2019. Haguro, lansat pe 17 iulie 2019, a fost în construcție la aceeași dată, în timp ce studiile de evaluare a început la 23 iunie 2020 [5]
Liderul de clasă Maya a devenit operațional la data de 19 martie 2020. [3] Haguro a devenit operațional exact un an de la prima unitate, la data de 19 martie 2021. [6] [1] [3]
Descriere tehnica
Cu excepția cazului în care se indică altfel, datele sunt preluate din „revista italiană de apărare“. [4]
Maya sunt creditate cu o cilindree de 8.200 de tone, în timp ce la sarcină maximă ajunge la 10.250 tone ea; lungimea totală este de 170 de metri (158 de la linia de plutire), iar lățimea maximă este de peste 22 de metri (19) la linia de plutire. Dimensiuni care, comparativ cu cele ale Atago, arată modul în care obiectivul de designeri japonezi a fost de a avea platforme mai mari și mai flexibil capabile nevoilor întâlni, atât pentru spațiu pentru noi sisteme, precum și pentru viteza maximă. Din punct de vedere estetic, profilul Maya nu diferă mult de cea a Atago, chiar dacă prezența a numeroase unghiuri drepte în suprastructurile nu pare să îndeplinească cerințele stricte ale stealthness, un criteriu adoptat în alegerea materiale și în forma de copac. Mai mult decât atât, pe Maya pâlnia pupa și hangarul sunt ușor mai scăzute decât pe Atago, iar acest lucru, în scopul de a îmbunătăți acoperirea radar în sectoarele de la pupa: aceste elemente „vizuale“ ar trebui să permită să se distingă cu ușurință Maya de la predecesorii lor imediați.
Propulsie
Cu excepția cazului în care se indică altfel, datele sunt preluate din „revista italiană de apărare“. [4]
Spre deosebire de Atago, echipată cu patru turbine cu gaz în COGAG configurație, Maya au un sistem de propulsie conceptual foarte diferit, într - un COGLAG (turbina cu gaz cu convective) de configurare a adoptat pentru prima dată de către Marina japoneză pe Asahi clasa distrugătoare antisubmarin. În această configurație, fiecare dintre cele două axe cu pas elice cu cinci lame controlabile este acționat de motoare electrice până când ajunge la o viteză de aproximativ 15 noduri: pentru viteze mai mari și până la 30 de noduri de viteza maximă raportată de la sursele deschise, la putere furnizate de motoarele electrice este combinat cu cel furnizat de două LM-2500 IEC General electric turbine cu gaz produse sub licență de către Ishikawajima Harima . Cele 2 motoare electrice pentru viteze medii joase sunt alimentate de o rețea care include 3 grupuri electrogene antrenate de turbine cu gaz de 2,8 MW fiecare, și 2 seturi diesel-generatoare de putere necunoscută. Puterea totală dezvoltată pe Maya pentru a atinge viteza maximă este deci egală cu aproximativ 61 MW (rezultatul sumei de 56 MW de cele două turbine cu gaz LM2500 IEC și care este furnizat de către cele 2 motoare cu propulsie electrică, estimată la aproximativ 3 MW fiecare). Configurația COGLAG Maya ar trebui, de asemenea, implică, în cadrul fiecărei unități de reducere, în prezența unui sistem de conectare încrucișată, astfel încât fiecare dintre cele 2 turbine cu gaz LM-2500 poate conduce ambele axe; aceasta înseamnă un reductor mai larg decât o instalație în care operează o singură turbină cu gaz, dar 19 metri lățime la linia apei Maya ar trebui să permită un astfel de aranjament. Dispunerea smokestacks indică faptul că turbinele cu gaz, motoare electrice, turbo-gaz și generatoare diesel sunt situate într-o zonă inferioară a corpului navei, care începe aproximativ de la Cosurile inainte si capete spre pupa aproximativ jumatatea drumului pe lungimea hangarului . Diversele mașini de putere și alte facilități auxiliare pot fi situate în cel puțin patru compartimente, astfel încât să se asigure flotabilitatea și mobilitatea navei cu cel puțin trei compartimente adiacente inundate. Aceste ipoteze se bazează pe dispunerea pâlniile și pe o mai mare lungimea menționată mai sus a corpului navei în comparație cu Atago, dar nu poate fi confirmată din cauza confidențialitatea strictă a surselor japoneze. Cu toate acestea, alegerea configurației COGLAG a fost dictată de necesitatea de a reduce consumul pentru a crește autonomia la viteza de croazieră, pentru a permite executarea activităților de întreținere pe mare atunci când o turbină principală și / sau a unui grup generator de turbogas sunt oprite. Și la o mai bună gestiona distribuția energiei electrice furnizate, de asemenea, în vederea instalării pe viitor a sistemelor de arme cu energie directă, cum ar fi lasere sau tunuri electromagnetice de putere joasă.
Electronică la bord
Cu excepția cazului în care se indică altfel, datele sunt preluate din „revista italiană de apărare“. [4]
O altă diferență importantă între Atago și Maya, și tocmai în esența funcției de scut, se află în echipamente electronice și de rachete a noilor distrugătoarele rachete. Ele sunt, de fapt, echipate cu versiunea de bază J7 a AEGIS ARMĂ SYSTEM / AWS, care, la spectacolele în afara celor patru antene clasice planare octogonale ale AN / SPY-1D senzor și care este configurat ca personalizare a liniei de bază 9 / BMD 5.1 versiune furnizată în unitățile Marinei SUA . Mai mult decât atât, acestea vor fi echipate cu antena AN / USG-2 și alte componente hardware și software pentru a le permite să funcționeze ca un nod în capabilității de Cooperare de angajament, arhitectura CEC, dezvoltat pentru a maximiza sinergia și eficiența armelor și senzorilor. Distribuite pe diferite tipuri de platforme aeriene și navale; în esență, conceptul CEC va permite Maya să funcționeze ca un nod-net centric, împreună cu Air Force japoneză E-2D Hawkeye recunoaștere și avansate de aeronave de alertă radar, precum și toate navele americane și aeronavelor dislocate în Pacificul de Vest. Din punct de vedere operațional, un exemplu este suficient pentru a ilustra potențialul conceptului: în cazul în care o unitate navală japoneză sau SUA echipate cu CEC este patrulând Marea Japoniei și - a epuizat aprovizionarea de rachete anti-balistice, ea poate continua să facă schimb de informații. pe țintă cu o unitate navală echipată cu CEC și în poziția în același teatru , care, la rândul lor, se pot angaja ținta cu armele sale prin modul cunoscut sub numele de EOR (Engage-On-Remote).
Armament
Cu excepția cazului în care se indică altfel, datele sunt preluate din „revista italiană de apărare“. [4]
Sistemul de armă principală a distrugătoarele Maya-clasă, strâns asociat cu misiunea prin CEC menționată mai sus, este , probabil , mai bine decât altele, care reprezintă conceptul de scut anti-rachetă, este standard SM-3 Block IIA sol-aer rachete , care are loc în cele 96 de celule ale sistemului vertical de lansare Mk 41 VLS (vertical System de lansare), distribuite înainte (64 celule) și pupa (32 celule). Tokyo Ministerul Apărării a anunțat în mod oficial că unitățile vor fi de asemenea , posibilitatea de a utiliza rachete SM-6 Standard: diferența substanțială între acestea și SM-3 Block IIA este că prima au fost dezvoltate în mod specific ca dispozitive multi-scop, folosind de asemenea, componentele de-a doua este îmbunătățirea performanței sale, în timp ce al doilea sunt dispozitive concepute pentru apărare anti-balistică.
Verticală Echipamentul de lansare a rachetelor este completat de Rum-139 VL ASROC bombe antisubmarin, sau noul japonez- a făcut de tip 07 VL ASROC, de asemenea , lansat de sistemul de celule verticală Mk 41. Este clar că nu toate celulele 96 Maya, precum ca și cele ale Kongo și Atago, conțin SM-3 Block IIA rachete anti-balistice, pentru că un anumit număr este dedicat atât la ASROC menționate mai sus, și la mai puțin „valoroase“ și rachete costisitoare de a se angaja obiective mai puțin importante decât cele ale rachetelor balistice , această subdiviziune, cu toate acestea, rămân clasificate. În ceea ce privește suprafață la suprafață rachete, Maya îmbarca două lansatoare cvadruple pentru tipul 17 rachete, o armă care rezultă din evoluția tehnologică genealogie și de rachete aflate deja în funcțiune în Forțele Aeriene (ASM-1 și ASM 2) și în Army (Type 88 si Type 12), echipat cu un inerțial de ghidare sistem / GPS și acreditat cu o rază maximă de peste 300 km. Două Type 68 lansatoare de torpile triple pentru arme 324 mm (precum Mk-46 , de tip 97 sau Type 12 torpilele) sunt la bord pentru lupta împotriva submarine. Componenta constituită de artilerie este reprezentat de binecunoscutul Mk 45 mm 127 turn. Adăugat la acest lucru sunt două din SUA concepute CIWS sisteme anti-rachetă / AA din Scutierii de tip dotate fiecare cu un Vulcan mitralieră cu butoaie rotative 6 20 mm.
Unitate
| Nume | Numărul fanionului | Stat | Şantier naval | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maya | DDG-179 | În funcțiune | Compania Shipbuilding Japonia Marine Unite (JMU) , Yokohama | 17 aprilie 2017 [4] | 30 iulie 2018 [2] [1] | 19 martie 2020 [3] [1] |
| Haguro | DDG-180 | În funcțiune | compania Shipbuilding Japonia Marine Unite (JMU), Yokohama | 23 ianuarie 2018 [4] | 17 iulie 2019 [1] | 19 martie 2021 [6] [1] [3] |
Notă
- ^ A b c d e f g h i j "JAPAN LANSAREA A DOUA MAYA-CLASS DESTROYER" , pe janes.com 17 iulie 2019 de 10 Adus luna noiembrie, în 2019.
- ^ A b "Japonia LANSAREA prima nava NOI DESTROYER CLASA" , pe defensenews.com, 30 iulie 2018, de 10 Adus luna noiembrie, în 2019.
- ^ A b c d și "COMISIOANE JAPAN PRIMUL MAYA-CLASS GHIDAJ-ANTIRACHETĂ DESTROYER" , pe janes.com 19 martie 2020 de 19 Adus luna martie, anul 2020.
- ^ A b c d e f g h i "Scutul și sabia samurai" - " revista apărării italiană " N. 10 - 10/2019 pp. 28-43
- ^ "JAPONIA NOUĂ DESTROYER ÎNCEPE Missile Defense SEA Amid AEGIS STUDIILE Ashore SAGA" , pe defensenews.com, 23 iunie 2020, Adus 24 iunie 2020.
- ^ A b "COMISIOANE JMSDF A DOUA MAYA-CLASA GHIDAJ-ANTIRACHETĂ DESTROYER" , pe janes.com, 19 martie 2021, Adus 19 martie 2021.
Bibliografie
- Cristiano Martorella, De la Hatakaze distrugători la noul Maya, în Panorama Difesa, n. 379, anul XXXVI, noiembrie 2018, pag. 36-43.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Maya Class (Destroyer)
