Clasa Vikrant
| Clasa Vikrant Proiectul 71 „Nava de apărare aeriană” (ADS) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | portavion |
| Numărul de unitate | 2 (în construcție) |
| Constructori | Cochin Shipyard Limited |
| Loc de munca | Cochin Shipyard Limited |
| Completare | CV-01 în 2014/2015 CV-02 în 2017/2018 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | CV-01 40.000 CV-02 65.000 [1] |
| Lungime | 262 m |
| Lungime | 60 m |
| Proiect | 8,4 m |
| Propulsie | COGAG : 4 turbine cu gaz GE LM2500 |
| Viteză | 28 noduri (50 km / h ) |
| Autonomie | 7.500 nm la 18 noduri |
| Echipaj | 1400 (inclusiv GAI ) |
| Armament | |
| Avioane | așteptat: 40
|
| Notă | |
| sunt doi portavioane din aceeași clasă, dar cu o deplasare diferită, mai mult unul va fi STOBAR și celălalt CATOBAR | |
| intrări de clasă portavion pe Wikipedia | |
Clasa Vikrant este noua clasă de portavioane pe care India o construiește singură. Unitățile care vor face parte din acesta sunt primele construite în India.
INS Vikrant (fostul Proiect 71 „Nava de apărare aeriană” (ADS)) este liderul clasei omonimei clase de portavioane din Bhartiya Nāu Senā , marina indiană , construită în întregime în India , în Cochin Shipyard Limited (CSL).
Portavionul Vikrant va fi cea mai mare navă de război construită în India. Construcția primei nave din această clasă a început în 2008, iar chila a fost finalizată în februarie 2009 . 80% din construcția portavionului va fi finalizată înainte de lansarea sa în 2010. De asemenea, era de așteptat ca primul portavion din această clasă să intre în serviciu până în 2012, dar data a fost amânată cu un an din cauza indisponibilității din Rusia Alimentare cu oțel AB / A ; acest lucru a determinat SAIL să creeze infrastructuri pentru a garanta prelucrarea internă a oțelului.
Istoria proiectului
În 1987 , marina indiană a obținut de la guvern comisia DCN ( Direction des constructions navales française ) pentru a studia o navă de comandă de 25.000 de tone . În 1989 , DCN oferă două opțiuni: cea a unui portavion CATOBAR și cea a unui portavion STOVL pentru avioanele VTOL / STOL [2] .
După ce au fost abandonate, aceste studii au fost reluate de către Direcția indiană de proiectare navală, care a propus marinei indiene un portavion STOVL de 16.500 tone și un portavion CATOBAR de 20.000 tone ambele numite A ir D efence S hip (ADS) și alegerea părea să să fie orientat către portavionul STOVL, de asemenea, datorită faptului că aviația navală indiană a făcut ca Sea Harriers să se îmbarce pe portavionul INS Viraat .
În 1996, Marina indiană a luat în considerare în mod serios oferta Rusiei pentru portavionul de clasă Kiev Admiral Gorškov, care fusese retrasă din serviciu de Marina Federală Rusă . După diverse dispute, acordul final de cumpărare a fost ajuns la 17 decembrie 2009 .
Proiectul final al portavionului construit în India a fost prezentat la 14 iunie 1999 și era cel al unui portavion STOBAR de 37.000 de tone, cu o punte de zbor cu salt de schi de 14 ° și propulsie constând din patru turbine cu gaz General Electric LM2500. permiteți navei o viteză de 28 de noduri [2] .
Proiectul a fost aprobat oficial în ianuarie 2003, iar prima tăiere a tablelor a avut loc la Kochi la 11 aprilie 2005. Între timp, proiectul portavion a fost redenumit I ndigenous A ircraft C arrier (IAC) și pentru integrarea sistemului motorului indienii a avut asistența italienilor Fincantieri care finaliza pregătirea portavionului marinei italiene Cavour [2] .
Senzorii de avertizare timpurie și de capacitate aeriană antirachetă ai primului portavion sunt similari cu cei ai distrugătorilor din clasa Kolkata . CSL așteaptă o comandă de la Marina indiană pentru un al doilea portavion ale cărui lucrări ar fi trebuit să înceapă la începutul anului 2010, iar un al treilea portavion este așteptat în viitor.
Echipajul așteptat este de aproximativ 1400, inclusiv Grupul Aerian Embarcat. Se așteaptă ca INS Vikrant să intre în funcțiune în 2018 . [3]
| Nume | Fără insignă | Deplasare | A stabilit | Lansat | Încercări pe mare | În funcțiune | Detalii |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INS Vikrant | 40.000 | 28 februarie 2009 | 12 august 2013 | 2015 | 2023 | portavion convențional STOBAR |
Notă
- ^ Rajat Pandit, Navy încrucișează degetele pe lansarea LCA , la timesofindia.indiatimes.com , Times of India .
- ^ a b c Bharat-Rakshak.com :: NAVY - Indian Aircraft Carrier (Project-71) Arhivat 17 februarie 2012 la Internet Archive .
- ^ (RO) India lansează primul portavion indigen INS Vikrant pe timesofindia.indiatimes.com, 12 august 2016. Accesat pe 6 iunie 2016.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Vikrant
linkuri externe
- Portavion de clasă Vikrant Bharat Rakshak , pe bharat-rakshak.com .
- Istorie ca navă de apărare aeriană pe securitate globală , la globalsecurity.org .
- Global Security , pe globalsecurity.org .
Video
- India și-a lansat propriul portavion , la ibnlive.in.com . Adus la 7 noiembrie 2010 (arhivat din original la 29 septembrie 2012) .
- animație video a primului portavion din clasa vikrant , pe timesofindia.indiatimes.com .
