Compagnie des phosphates et des chemins de fer de Gafsa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Compagnie des phosphates et des chemins de fer de Gafsa
Stat Tunisia Tunisia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1897
Gasit de Maurice de Robert
Închidere 1976
Sediu Paris , Sfax
Sector industria minieră, transportul feroviar
Angajați 5265 (numai pentru minerit) (1955)
Notă Rețeaua feroviară din 1967 preluată de SNCFT
1976 minerizarea naționalizată
Editați datele pe Wikidata · Manual

Compagnie des phosphates et des chemins de fer de Gafsa (acronim CFG ) [1] a fost o companie, fondată în 1897 , pentru exploatarea minelor de fosfați din regiunea Métlaoui , în sudul Tunisiei ; a obținut, de asemenea, concesiunea pentru construirea unei rețele feroviare de 250 km folosită pentru transportul de minerale la portul Sfax și pentru transportul de persoane pe unele dintre conexiuni.

Istorie

Certificat stoc 1920 CFG 100 f

Între 1885 și 1886 geologul francez Philippe Thomas a descoperit un vast depozit de fosfați în sud-vestul Tunisiei. O companie de investiții, reprezentată de Maurice de Robert, a semnat un contract cu Georges Pavillier, director de lucrări publice în Tunisia la 15 august 1896, prin care a obținut concesiunea exclusivă pentru extracția fosfatului timp de 60 de ani [2] . Pentru transport, a fost construită o cale ferată de la Sfax la Gafsa, extinzându-se până la Wadi Selja și alte puncte din zona minieră. De asemenea, în zona Sfax au fost acordate gratuit 30.000 de hectare de teren agricol de stat.

Clădirea sediului companiei la Sfax, în 1900

Din 22 mai 1897, un decret al Bey a aprobat înființarea companiei CFG căreia Maurice de Robert i-a cedat drepturile de concesiune [3] .

Finanțarea a fost asigurată de două bănci private elvețiene, Grupul Mirabaud și Banca Hottinger & Cie, de asemenea, implicate în Société Mokta El Hadid, care a fost implicată în extracția minereului de fier și în grupul Robert de Nervo . Paulin Talabot a fost, de asemenea, interesat de aceasta, președinte al Consiliului de administrație al Mokta El Hadid până în 1883 [4] .

În 1899, CFG a deschis calea ferată către Métlaoui , o zonă minieră, ajungând la Redeyef în 1907 și Moularès în 1912.

Compania feroviară, în 1967, după expirarea concesiunii a fost preluată de Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT); compania minieră a fost naționalizată în 1976 devenind Compagnie des phosphates de Gafsa .

Zona de exploatare

Zona minieră acordată companiei a inclus o suprafață de 50 km lungime și 10 km lățime situată la sud-vest de Gafsa și aproape de granița cu Algeria . Acesta a inclus lanțurile montane Zitoun, Zimra, Alima, Seldja, Metlaoui și Stah, precum și în nord, lângă munții Tamerza. Pentru a continua exploatarea, compania a obținut drepturi exclusive, în aceleași condiții ca depozitele de fosfați deja cunoscute, inclusiv cele care vor fi identificate pe teritoriul tunisian la sud de Sfax și la nord de El Hamma. Minereul minat a fost transportat cu trenul la Sfax pentru tratare. În 1955, peste jumătate din fosfații din Algeria și Tunisia au fost produși de CFG și au reprezentat aproximativ un sfert din producția Africii de Nord [5] . Timp de mulți ani, bugetul de stat tunisian a fost finanțat cu încasările din extracția fosfaților [6] .

Producție

În 1906, au fost exportate 600.000 de tone; în 1907 754.565 t din care 296.262 t în Franța, 185.156 t în Italia, 136.041 t în Marea Britanie. [7] . În anii 1920 , producția ajunsese la aproximativ 3 milioane de tone pe an. O prăbușire a exploatării miniere a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial și apoi a revenit la creșterea a aproape 2 milioane de tone. Munca a fost angajată din diferite țări, Algeria , Libia și Maroc , găzduite în colibe sărace, precum și mineri locali. În 1955 erau 5.265 de angajați în sectorul minier, dintre care doar 8% erau europeni. [5] .

Linii de cale ferată ale companiei

Trasee

Rețea CFG
Locomotiva SLM CFG 111

CFG a construit o rețea feroviară cu ecartament metric . Linia principală, lungă de 242,2 km, lega Sfax - Graïba - Meknessi - Gafsa și Métlaoui ; a fost inaugurat pe 20 noiembrie 1899. A urmat linia de ramificație către Zebbeus care se extinde prin cheile Selja de dincolo de Redeyef . În 1913, a fost construită o sucursală pentru Tozeur , finanțată de guvern. În timpul primului război mondial , secțiunea pentru Gabès a fost deschisă în detrimentul statului și în 1921 a fost inserată ca o ramură temporară a căii ferate. În 1970 SNCFT a construit o extensie de 13 km până la Sehib [8] .

În 1917 existau 16 trenuri pe zi pe linia principală, dintre care două erau mixte [9] . În 1955 calea ferată avea 1764 de angajați [8] . Rețeaua CFG avea același ecartament, metric, ca liniile sudice ale Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma (CBG) cu care se conecta la stația Sfax pentru Tunis. La cealaltă extremă din Henchir-Souatir se lega de linia deschisă în 1909, Kasserine - Susa , care duce direct la Susa. Conexiunea directă de la Gafsa la Gabès a fost deschisă în 1983 de către SNCFT [8]

Date de deschidere

cale Lungime Deschidere
Sfax - Graïba - Meknessi - Gafsa - Métlaoui 242,2 km 20 noiembrie 1899
Meknessi - Zebbeus 10,8 km 1899
Métlaoui –Tabeddit– Redeyef 44,1 km 1907
Métlaoui– Tozeur 54,2 km 1 martie 1913
Moularès - Henchir-Souatir 11,9 km 1907
Tabeditt - Moularès 8,8 km 1909
Graïba - Gabès 83,1 km 2 iulie 1916
El Aguila– Mdhila 13,7 km 1921
Mdhilla-Gare - Mdhilla-Mines 7,5 km 1921

Stoc rulant

Locomotive cu aburi

Locomotiva nr. 25 construită de SACM în Belfort
Locomotiva nr. 82 construită de SLM

Locomotivele cu aburi ale CFG erau aproape toate construcțiilor Corpet-Louvet , din Paris , (17 unități) și ale SLM din Winterthur (44 de unități).

grup Cantitate tren de rulare fabrică an numărul fabricii
1–3 3 1′C Corpet-Louvet 1898 699-701
4-8 5 1′C Corpet-Louvet 1899 724–728
9-12 4 1′C Corpet-Louvet 1899 734–737
13-17 5 1′C Corpet-Louvet 1900 822-826 [10]
18-26 9 1′D Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden 1905
81-90 10 1′E SLM [11] 1908
91-96 6 1′E SLM 1909
97-100 4 1′E SLM 1913
101-106 6 1′E SLM 1914
107-110 4 1′E SLM 1909
111–116 6 1′E SLM 1925
117– 1′E Societatea franco-belgiană
151–154 4 D. SLM 1913
155–158 4 D. SLM 1925

Locomotive diesel

grup tren de rulare fabrică an numărul fabricii transmisie
201-217 17 Bo′Bo ′ Alsthom , Sulzer [12] [13] 1950 electric
301-314 4 Bo′Bo ′ Whitcomb Locomotive Works 1949-50 61 067–61 080 electric
351–354 4 B. Decauville 1955 hidraulică
401–404 4 Bo′Bo ′ GE 1962 34574–34577 electric
405–408 4 Bo′Bo ′ GE 1965 35687–690 electric
501-506 6 Co′Co ′ EMD 1964
1965
1966		 28354–355
30326-327
31867–868		 electric

Notă

  1. ^ Freiherr von Röll (ed.), Tunis , în Enzyklopädie des Eisenbahnwesens , vol. 9, Berlin, Wien, 1921, pp. 380-381.
  2. ^ Fosfați, decret nr. 1377 , în Gallica; Code annoté de la Tunisie , 20 august 1896. Accesat la 2 mai 2017 .
  3. ^ Fosfați, decret nr. 1379 , în Gallica; Code annoté de la Tunisie , 22 august 1887. Accesat la 2 mai 2017 .
  4. ^ Moncef Guen, Les défis de la Tunisie, une analyse économique , Paris, L'Harmattan, 1988, p. 61.
  5. ^ a b Roger Brunet, Les phosphates de Gafsa , în L'information géographique , n. 4, pp. 159-160. Adus pe 19 aprilie 2017 .
  6. ^ J. Levainville, Ressources minérales de l'Afrique du Nord , 1924, pp. 151-166.
  7. ^ Phosphates tunisiens ( PDF ), pe entreprises-coloniales.fr .
  8. ^ a b c Les Lignes du Grand-Sud "Chemin de fer de Gafsa" Sfax - Gafsa - Metlaoui - Tozeur & Sfax - Ghraïba - Gabès , pe fahrplancenter.com . Adus la 17 aprilie 2017 .
  9. ^ Von der Gafsa-Bahn, Schweizerische Bauzeitung
  10. ^ ( FR ) Corpet & Louvet - Inventaire des livraisons de locomotives ( DOC ), pe demophile1.free.fr . Adus la 19 aprilie 2017 (arhivat din original la 26 mai 2016) .
  11. ^ Die 5/6-gekuppelte Schmalspurlokomotive der Compagnie des Phosphates et du Chemin de fer de Gafsa , în Schweizerische Bauzeitung , 1 august 1908.
  12. ^ Vierzig Jahre Sulzer-Diesel-Traktion , în Schweizerische Bauzeitung , n. 48, 29 noiembrie 1952, p. 685.
  13. ^ (RO)Locomotive cu motor Sulzer în Tunisia: Sfax - Gafsa Railway , pe derbysulzers.com, Derby Sulzers. Adus pe 21 aprilie 2017 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 124 124 034 · ISNI (EN) 0000 0000 8582 7437 · BNF (FR) cb12255745x (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-124124034
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Compagnie_des_phosphates_et_des_chemins_de_fer_de_Gafsa&oldid=121932540 ”