Diana (avertisment)
| Diana | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | aviz rapid |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Șantierele navale Kvarner , Rijeka |
| Setare | 31 mai 1939 |
| Lansa | 25 mai 1940 |
| Intrarea în serviciu | 12 noiembrie 1940 |
| Soarta finală | torpilat și scufundat de submarinul HMS Thrasher la 29 iunie 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1764 t normal 2487 t încărcare maximă 2591 t |
| Lungime | 113,9 m |
| Lungime | 11,69 m |
| Proiect | 3,9 m |
| Propulsie | 4 cazane Tosi 2 grupe de turbine cu aburi Tosi-Belluzzo putere 31.100 CP 2 elice |
| Viteză | 28 (sau 32) noduri |
| Autonomie | 2400 mile marine la 16 noduri |
| Echipaj | 152 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
date preluate de la Axis History Forum , site-ul oficial al Marinei italiene , Grupul de cultură navală , nave de război 1900-1950 , Note despre istoria militară și Trentoincina | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Diana a fost un avertisment rapid din partea Marinei Regale .
Istorie
Amplasat în șantierele navale Fiume ca iahtul lui Benito Mussolini , la izbucnirea celui de- al doilea război mondial era încă în construcție și a fost finalizat rapid [1] [2] .
A fost folosit pentru diferite utilizări, inclusiv în principal misiuni de transport rapid de trupe și materiale pe rutele Libiei și Egeea [2] [3] .
La scurt timp după finalizare, notificarea a făcut obiectul a două incidente. La 28 septembrie 1940, de fapt, nava s-a ciocnit cu submarinul Onice din portul Messina , avariazându-l [4] . La 1 noiembrie 1940, în jurul orei nouă dimineața, în timp ce făcea manevre în portul Rijeka (probabil în timpul testelor de testare), Diana a lovit accidental remorcherul Kvarner , scufundându-l [5] .
La scurt timp după intrarea în serviciu, Diana a fost trimisă la Rodos cu o încărcătură de câteva sute de tone de grâu destinată hrănirii departamentelor locale ale Armatei Regale și a populației civile, fără hrană: unitatea a fost sărbătorită ca un salvator și încălcător de blocadă și comandantului ei i s-a acordat medalia de argint pentru vitejia militară de către guvernatorul Dodecanezului [6] .
Datorită liniei sale destul de neobișnuite, avertismentul a fost uneori confundat de submarinele italiene cu o unitate inamică și atacat, din fericire fără rezultat [2] .
Diana a fost folosită ca navă de sprijin în timpul raidului eșuat de Flota X MAS împotriva Maltei [7] . Cu acea ocazie, Diana , modificată pentru a transporta bărci explozive de tipul „MTM” și alte bărci cu motor modificate, a pornit de la Augusta la 18:15 pe 25 iulie - sub comanda locotenentului căpitan Mario Di Muro [8] [9] -, cu o nouă barcă explozivă „MTM” la bord și o altă barcă cu motor modificată, de tip „MTSM”, și tractarea unei bărci de transport de tip „MTL” (destinată transportului a două torpile cu rulare lentă ) [7] . Unul dintre SLC-uri și două MTM-uri ar fi trebuit să distrugă obstacolele, permițând astfel MTM-urilor rămase și celălalt SLC să pătrundă în portul din Valletta și să submineze navele ancorate acolo [7] . Împreună cu Diana au navigat și MAS 451 și 452 [7] . Diana , așa cum se prevede în planuri, a urcat până la punctul "C", la aproximativ douăzeci de mile de Valletta, ajungând acolo la 22:45; într-un sfert de oră a băgat micile bărci în mare și la ora 23 a inversat ruta pentru a decola coasta Capo Passero , unde a început să staționeze în așteptarea eventualei întoarceri a celorlalte unități [7] . Atacul a fost un eșec total: atacatorii au fost detectați de radar și prinși într-un foc încrucișat în timp ce atacau; toate ambarcațiunile mici și SLC-urile au fost distruse sau capturate, precum și MTL și cele două MAS, surprinse și mitraliate de avioanele britanice în timp ce plecau [7] . Dintre raiderii și echipajele MAS și ale bărcilor cu motor, aproximativ cincizeci de bărbați, doar unsprezece au reușit să scape de moarte sau de capturare: s-au îmbarcat pe MTSM care a ajuns la Diana [7] . Adunați câțiva supraviețuitori, avizul îndreptat spre întoarcerea la bază [7] .
La ora 11.25 din 29 iunie 1942, în timp ce naviga spre Tobruk cu la bord, pe lângă echipaj, 4 ofițeri și 293 subofițeri (majoritatea) și marinari ai echipajului maritim al Royal Corps (aceștia erau membri ai marinei Comandamentul căruia se aștepta să fie reconstituit în Tobruk, un oraș recucerit recent de forțele Axei [10] [11] ) Diana a fost văzută de submarinul britanic Thrasher , la opt mile distanță, în poziția 33 ° 21 'N și 23 ° 20 'E [2] . La 11.44, Thrasher a lansat șase torpile de la aproximativ 550 de metri distanță: lovit de două sau patru torpile (submarinul britanic a pretins de fapt nu mai puțin de patru arme), Diana s-a scufundat rapid în punctul 33 ° 30 'N și 23 ° 30' E (75 mile nord de Golful Bomba , în Cirenaica [10] ), trăgând trei sferturi din bărbați la bord [2] . Unele bărci torpile de escortă, după ce au atacat fără succes Thrasher-ul , au acordat primul ajutor [2] .
Ulterior, între 29 și 30 iunie, a sosit la fața locului nava-spital Arno , care a avut grijă, deși în condiții de mare agitată , de recuperarea tuturor supraviețuitorilor: 119 bărbați [10] . Pierderile umane s-au ridicat la 336 între morți și dispăruți [2] [10] .
Notă
- ^ Marina italiană
- ^ a b c d e f g Axis History Forum • Vizualizare subiect - Întrebare referitoare la Marina italiană. WWll
- ^ DIANA - notificare rapidă - Naval Culture Group
- ^ Royal Submarine Onice
- ^ Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Nave comerciale pierdute , p. 395
- ^ Aldo Cocchia, Convogli. Un marinar în război 1940-1942 , p. 174
- ^ a b c d e f g h Giorgio Giorgerini, Atac din mare. Istoria vehiculelor de asalt ale marinei italiene , pp. 111-154-155-157-158-160-163
- ^ Asociația Culturală Istorică Italiană : La Decima MAS și Teseo Tesei împotriva Maltei Atunci și acum
- ^ Operațiunea "Malta2" , pe Corpi d'élite.net . Adus la 29 iulie 2021 (Arhivat din original la 2 august 2012) .
- ^ Aldo Cocchia, Convogli. Un marinar în război 1940-1942 , pp. 258-259
