De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Egon Lerch ( Trieste , 19 iunie 1886 - Veneția , 8 august 1915 ) a fost un soldat austro-ungar care s-a remarcat în mod deosebit în timpul Primului Război Mondial ca comandant al submarinului U-12 , fiind decorat cu Medalia de Onoare pentru Militari Valor în aur , Crucea Cavalerului din Ordinul Imperial al lui Leopold cu decorațiuni de război și săbii și Crucea de fier din clasa a II-a germană .
Biografie
Echipajul U-12 după ce a fost decorat la bordul cuirasatului Monarch la 28 august 1915. Linenschiffleutnant Egon Lerch și al treilea așezat, de la stânga.
S-a născut la Trieste la 19 iunie 1886, [1] fiul lui Richard, ofițer al kuk Kriegsmarine care a ajuns ulterior la gradul de amiral . După ce a absolvit școala secundară militară inferioară din Güns, în 1900, a intrat în academia navală (Marineakademie) din Rijeka, de unde a plecat în 1904, ca agent de mijlocire . [2] Cadet în 1907 , după ce a făcut diverse îmbarcări pe unități de suprafață la 1 noiembrie 1908, a fost numit Fregattenleutnant. [1] Între 1908 și 1909 a finalizat un curs ca ofițer submarin și expert în utilizarea torpilelor , fiind repartizat în serviciul la stația Pula în octombrie 1909. [2] Pentru că a salvat de la înecarea în Fiume un marinar italian , pe La 1 martie 1911 a primit Medalia de Argint pentru Navy Valor . După ce a servit la submarinul U-5 , [3] la 6 decembrie 1912 s-a mutat la U-6 , [4] și a devenit Linenschiffleutnant 1 ianuarie 1913 , la 30 august al aceluiași an a preluat comanda torpedoului TB-16 . [5]
După izbucnirea Primului Război Mondial , la 21 august 1914 [6] i s-a atribuit comanda noului submarin U-12 [7] cu care și-a propus să își îndeplinească prima misiune de război . [5] La 21 decembrie a atacat cuirasatul francez Jean Bart în canalul Otranto , [8] nava de pavilion a comandantului flotei Augustin Boué de Lapeyrère cu două torpile, dintre care una a lovit prova , dar compartimentarea resse și nava a putut fi salvat și a ajuns cu greu la insula Malta pentru primele reparații. [8] Acest atac a lovit autoritățile navale franceze care au venit să-și retragă flota din Marea Adriatică . [2] Fiind iubitul prințesei Elisabeta Maria de Habsburg-Lorena , [6] cunoscut sub numele de Erzsi, nepotul împăratului Franz Iosif I , și fiica fostului arhiduced ereditar Rudolph , el a aspirat să i se acorde Crucea Cavalerului ordinului militar al Maria Tereza , care i-ar fi permis să primească un titlu nobiliar și să aspire la mâna prințesei . [6] Atacul l-a făcut celebru în cercurile kuk Kriegsmarine, dar amiralul Flottenkommandant Anton Haus , l-a propus doar [N 1] pentru acordarea Crucii Cavalerului Ordinului Imperial Leopold cu decorații de război și săbii [6] ] [9] și a obținut, de asemenea, Crucea de fier din clasa a II-a germană . [10] Întorcându-se la Pula, U-12 , la cererea sa, a fost modernizat în armament cu instalarea a două tuburi torpiloare suplimentare de 450 mm pe exteriorul corpului. [6]
În februarie 1915 U 12 s-a dus în fața coastelor Muntenegrului unde, în fața lui Bar , a fost atacat cu lansarea a două torpile dintr-un submarin francez și, odată, a evitat-o contraatacând aruncând la rândul său alți doi care au eșuat, dar au forțat unitatea inamică să se îndepărteze cu viteză mare. U-12 s-a întors la Kotor după ce a capturat două nave cu vele muntenegrene și la acea bază, pe 28 martie 1915, întregul echipaj a fost decorat la bordul corăbiei Monarch . Trei zile mai târziu, U-12 a pornit din nou și, în acea croazieră ofensivă, s-a oprit și a capturat cinci trabaccoli muntenegrene care au fost apoi remorcate la Kotor . La 28 mai 1915, la Capul Savudrija, a văzut o navă cu aburi care naviga ascunsă și care, prin urmare, considerată un dușman, a fost imediat atacată fără niciun avertisment, provocând moartea a 22 de persoane cu doar doi supraviețuitori, odată cu lansarea a doi torpile. [1] Era vaporul grec de 1.065 tone Virginia , [1] aparținând unei națiuni neutre și care, în plus, fusese oprit și controlat cu două zile mai devreme de submarinul U-5 și lăsat liber să continue. Acest incident foarte grav a fost ignorat în mod deliberat de către autoritățile austro-ungare. Mereu hotărât să primească Crucea Cavalerului Ordinului Militar al Mariei Tereza, el a conceput un plan îndrăzneț de a pătrunde în baza navală a Veneției cu submarinul său, pentru a ataca unitățile navale italiene prezente acolo. După ce a efectuat unele reparații la Pula, cu U-12 a plecat la Trieste de unde a navigat [N 2] pe 7 august 1915.
La 8 august, în timp ce încerca să spargă obstacolele care împiedicau accesul la golf, U-12 a lovit o mină aparținând câmpului de mine "G" [11] de lângă Malamocco și s-a scufundat rapid, fără supraviețuitori printre membrii echipajului. . [12] Autoritățile italiene au fost informate cu privire la observarea unei coloane de apă care se ridica de la suprafață, ceea ce sugerează explozia unei mine și, odată constatată prezența submarinului scufundat, au decis să o recupereze, ceea ce s-a întâmplat în mare secret în decembrie 1916 . [11] Rămășițele muritoare ale echipajului au fost îngropate la 18 ianuarie 1917 în cimitirul insulei San Michele [11], iar barca a fost identificată și datorită descoperirii medalii de argint pentru vitejia navală care purta numele lui Egon Lerch și data atribuirii. În 1921 Capitolul Ordinului Militar al Mariei Tereza i-a acordat Medalia de Onoare pentru Valoarea Militară în aur pentru ofițeri. [2]
Onoruri
Onoruri austro-ungare
Onoruri străine
Notă
Adnotări
- ^ Amiralul Haus i-a reproșat că nu a efectuat un al doilea atac care s-ar putea dovedi decisiv, dar comportamentul său în acțiune a fost apărat de comandantul flotei submarine (7 nave), locotenentul căpitanului Zagreb Franz Anton Aloys von Thierry.
- ^ Și-a păstrat intenția de a forța portul Veneției ascuns superiorilor săi și i-a încredințat această idee prietenului său pilot Goffredo de Banfield, care a indicat ruta pe care o considera cea mai sigură.
Surse
- ^ a b c d e U-Boat .
- ^ a b c d Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950, 1970 , p. 150 .
- ^ Gogg 1974 , p. 37 .
- ^ Gogg 1974 , p. 70 .
- ^ a b Goll 2014 , p. 219 .
- ^ a b c d și Zagnoni 2009 , p. 78 .
- ^ Gogg 1974 , p. 71 .
- ^ a b Halpern 2009 , p. 120 .
- ^ Goll 2014 , p. 222 .
- ^ Goll 2014 , p. 223 .
- ^ a b c Zagnoni 2009 , p. 77 .
- ^ Halpern 2009 , p. 283 .
Bibliografie
- ( RO ) Günter Bischof, Ferdinand Karlhofer, Nicole-Melanie Goll și Samuel R. Williamson, „Our Weddigen”. Despre construcția eroului de război în armata kuk.: „Eroul naval” Egon Lerch ca exemplu , în 1914: Austria-Ungaria, originile și primul an al primului război mondial , New Orleans, Univertitatea din New Orleans Presă, 2014.
- ( DE ) Die Unterseeboote Österreich-Ungarns , Graz, ADEVA, 1981, ISBN 3-201-01151-7 .
- ( DE ) Karl Gogg, Österreichs Kriegsmarine 1848-1918 , Salzburg, Verlag das Bergland-Buch, 1974, ISBN 3-7023-0042-2 .
- Paul G. Halpern, The great war in the Mediterranean Vol . 1 , Gorizia, Libreria Editrice Goriziana, 2008.
- ( DE ) Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 ( XML ), vol. 5, Wien, Academia austriacă de științe, 1970, p. 150.
- ( EN ) Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918: Navalism, Industrial Development and the Politics of Dualism , West Lafayette, Pourdue Univertity Press, 1994, ISBN 1-55753-034-3 .
- Periodice
- Pierpaolo Zagnoni, Descoperirea torpedoului 88S , în Sub , n. 290, Milano, editura Adventures, decembrie 2009, pp. 74-79.
linkuri externe
kuk Kriegsmarine
