Hawk (explorator)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Şoim
Ceuta
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Naval Ensign of Spain.png
Tip explorator de lumină (1920-1938)
distrugător (1938-1948)
Clasă Vultur
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Royal Navy (1920-1939)
Naval Ensign of Spain.png Armada Española (1939-1948)
Constructori Pattison , Napoli
Setare 19 august 1914
Lansa 16 august 1919
Intrarea în serviciu 20 ianuarie 1920
Radiații 11 octombrie 1937 (cedare Spaniei)
6 ianuarie 1939 (expulzare oficială)
Soarta finală cedat Spaniei, casat în 1948
Caracteristici generale
Deplasare normal 1750 t
la încărcare maximă 1820
Lungime 94,7 m
Lungime 9,5 m
Proiect 3,6 m
Propulsie 5 cazane
2 turbine cu abur
putere 40.000 CP
2 elice
Viteză 34,2 noduri (63,34 km / h )
Autonomie 1700 mile la 15 noduri
Echipaj 145 între ofițeri, subofițeri și marinari
Armament
Armament
* 3 tunuri de la 152/40 mm
  • 4 tunuri de 76/40 mm
  • 2 mitralieri de 6,6 mm
  • 4 tuburi de torpilă de 450 mm
  • echipamente pentru transport și așezare a 68 de mine [1]
Notă
date referitoare la intrarea în serviciu

date preluate din Warship 1900-1950 , Navy și pbworks

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Falco a fost un explorator ușor al Regia Marina .

Istorie

Comandat de marina română în 1913 [2] și înființat în șantierul naval Pattison din Napoli în 1914, ar fi trebuit să se numească Viscol [3] [4] .

La 5 iunie 1915 [4] , ca urmare a intrării Italiei în Primul Război Mondial , unitatea a fost rechiziționată de Marina Regală și redenumită Falco , dar lucrările au fost prelungite și s-au încheiat abia după terminarea războiului, în 1920 [3]. ] .

Între 4 și 5 martie 1921 Falco l-a transportat pe regele Vittorio Emanuele III de la Civitavecchia la Sanremo , care a mers în orașul ligurian pentru înmormântarea regelui Muntenegrului Nicola I , care a murit la Antibes la 1 martie 1921 [5] .

La 16 ianuarie 1926, căpitanul navei Federico Tommaso Paolini a preluat comanda unității, care a murit la Gaeta pe 18 aprilie același an [6] .

În 1927, Falco a fost supus unor lucrări de modificare în „ armament Main: cele cinci tunuri de 152 mm au fost îndepărtate și înlocuite cu patru 120 mm [2] .

La 11 octombrie 1937, în timpul războiului din Spania , Falco a fost vândut marinei naționale spaniole , dar vânzarea a fost oficializată abia la 6 ianuarie 1939, când unitatea a preluat noul nume de Ceuta [4] [3] . Între timp, în 1938, nava fusese retrogradată la distrugător [7] . În prima perioadă de serviciu sub pavilion spaniol, Falco a fost numit Velasco-Ceuta și echipat cu o a patra pâlnie fictivă, astfel încât să poată fi schimbat cu singurul distrugător non-italian al marinei franciste, Velasco [8] . Fiind o unitate învechită, a fost angajată în principal în activități de supraveghere și escortă, dar în august 1938 a participat (împreună cu gemenele sale Aquila , acum Melilla și crucișătorul Canarias ) la acțiunea care a forțat distrugătorulrepublican spaniol José Luis Diaz să dea pentru a ajunge la Cartagena și pentru a repara în Gibraltar ; în timpul acțiunii, Ceuta a bombardat-o pe Diaz , provocând numeroase decese și răni la bordul navei republicane [9] [8] [10] . O altă acțiune care l-a văzut pe Ceuta drept protagonist a fost capturarea comerciantului francez Prado , angajat în numele republicanilor [10] [9] .

După încheierea războiului, Ceuta și Melilla au fost însărcinați cu sarcini de instruire [9] .

Radiată în 1948, Ceuta a fost trimisă la demolare .

Notă

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement