Sparrowhawk (explorator)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vrabie
NMS Mărăști
Lovky
Marasesti1918-1944.jpg
O fotografie color a Sparrowhawk după transferul în România, cu noul nume de Mărăști
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Steagul României.svg
Naval Ensign of the Soviet Union.svg
Tip explorator de lumină (1917-1920)
distrugător (1920-1963)
Clasă Vultur
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Royal Navy (1917-1920)
Steagul României.svg Forțele Navale Române (1920-1944 și 1946-1963)
Naval Ensign of the Soviet Union.svg Flota Voenno-morskoj (1944-1946)
Constructori Pattison , Napoli
Setare 29 ianuarie 1914
Lansa 26 martie 1917
Intrarea în serviciu 15 iulie 1917
Radiații 1 iulie 1920
Soarta finală cedat României în 1920, încorporat în Marina sovietică în 1944, întors în România în 1946, eliminat în 1963 și casat
Caracteristici generale
Deplasare normal 1750 t
complet încărcat 1820 t
Lungime 94,69 m
Lungime 9,47 m
Proiect 3,54 m
Propulsie 5 cazane
2 turbine cu abur
putere 40.000 CP
2 elice
Viteză 34,2 noduri (63,34 km / h )
Autonomie 1700 mile la 15 noduri
Echipaj 8 ofițeri, 137 subofițeri și marinari
Armament
Armament
* 5 bucăți de 152/40 mm
  • 2 bucăți de 76/40 mm
  • 2 mitralieri
  • 4 tuburi de torpilă de 450 mm
  • echipamente pentru transport și așezare a 68 de mine [1]
Notă
Motto Cursu praedam inausum audet („Îndrăznește inozabilul plimbându-te pe pradă”) [2]
date referitoare la intrarea în serviciu

date preluate în principal de la Warship 1900-1950 , Naviecapitani și pbworks

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Sparrowhawk a fost un explorator ușor al Regia Marina și apoi al Forțele Navale Române cu numele de Mărăști .

Istorie

Serviciul pentru Regia Marina

Comandat de marina română în 1913 [3] și înființat în șantierul naval Pattison din Napoli în 1914, ar fi trebuit să se numească Vijelie [4] [5] [6] .

La 5 iunie 1915 [5] , după intrarea Italiei în Primul Război Mondial , unitatea a fost rechiziționată de Marina Regală și redenumită Sparviero , intrând în serviciu în 1917 [4] [6] . A fost utilizat în principal în Marea Adriatică , în acțiuni de „ război de gherilă navală” ( ciocniri între torpile și sprijin pentru atacurile avioanelor și vehiculelor de asalt) [6] .

La 29 septembrie 1917, nava (sub comanda căpitanului Ferdinando di Savoia , prințul Udinei ) a ieșit pe mare împreună cu distrugătoarele Abba , Acerbi , Orsini , Stocco , Ardente , Ardito și Audace , în sprijinul unui bombardament efectuat cu 10 avioane împotriva Pulei [7] . La ora 22.03 de la Sparrowhawk, navele inamice au fost văzute la câțiva kilometri distanță și s-au îndreptat spre atac, împreună cu distrugătoarele; formațiunea italiană a avut apoi o scurtă ciocnire de seară (focul s-a deschis la 22.05 și contactul a fost întrerupt la 22.30 și apoi repornit la 23.45 continuând doar câteva minute) cu un distrugător austro-ungar ( Turul , Velebit , Huszar și Streiter și 4 bărci torpile), fără a obține rezultate semnificative [7] .

La 19 octombrie al aceluiași an, unitatea a părăsit Brindisi împreună cu liderul clasei Aquila , crucișătoarele britanice Gloucester și Newcastle și distrugătoarele Comandant Riviére , Bisson , Bory ( francez ), Indomito , Mosto și Missori (italian) pentru a se alătura altor unități italiene. plasat în urmărirea unui grup de nave austro-ungare (exploratorul Helgoland , distrugătoarele Lika , Triglav , Tátra , Csepel , Orjen și Balaton ) care părăsiseră Cattaro pentru a ataca convoaiele italiene [7] . Helgoland și Lika , după ce nu găsiseră convoaie, au intrat în viziunea Brindisi pentru a fi urmăriți de navele italiene și a-i atrage în zona de ambuscadă a submarinelor U 32 și U 40 , dar după o lungă urmărire care a văzut și câteva atacuri aeriene la unitățile inamice, toate navele italiene s-au întors în port fără daune [7] .

Pe 28 noiembrie, Aquila și Sparviero , împreună cu distrugătoarele Animoso , Ardente , Ardito , Abba , Audace , Orsini , Acerbi , Sirtori și Stocco , au părăsit Veneția și, împreună cu câteva hidroavioane de recunoaștere , au urmărit o formație austriacă, formată din distrugătoare Dikla , Streiter și Huszár și patru torpile, care bombardaseră calea ferată în apropierea gurii Metauro [7] . Navele italiene au trebuit să renunțe la urmărire când au ajuns la Capul Promontore , prea aproape de Pola [7] .

La 5 septembrie a aceluiași an, Eagle , Sparrowhawk și gemenele Nibbio au fost trimiși pentru a oferi sprijin torpilelor 8 PN și 12 PN , trimise la aproximativ cincisprezece mile de Punta Menders pentru a ataca navele comerciale austriece din Durres : sarcina exploratorii trebuiau să țină aproximativ 15 mile vest de torpilele, pentru a interveni, dacă este necesar [7] . De fapt, la ora 12.35, cei 8 PN au identificat trei nave inamice în largul coastei Ulcigno și au atacat împreună cu unitatea soră; intervenția exploratorilor i-a determinat pe cele trei nave austro-ungare să se retragă retrăgându-se spre coastă [7] .

La 2 octombrie 1918, Aquila , Nibbio și Sparviero au fost trimiși cu numeroase alte unități în largul coastei Durresului pentru a contracara un posibil contraatac al navelor inamice care veneau de la Cattaro, cu scopul de a preveni bombardarea Durresului de către alte unități italiene și engleze [7] .

La 4 noiembrie 1918, Sparrowhawk , aflat încă sub comanda prințului de Udine, a părăsit Vlora cu departamente ale Batalionului de infanterie marină " Grado " la bord și, după o traversare riscantă a câmpurilor minate , a ajuns la Meleda , pe care a luat-o în stăpânire de în numele „ Italiei [8] .

La 15 noiembrie, Vulturul și Sparrowhawk , plecați din Brindisi , au intrat în posesia Lesinei [8] .

Serviciul pentru marine române și sovietice

O altă fotografie a Mărăștiului

După război , la 1 iulie 1920, Sparrowhawk a fost vândut marinei române (împreună cu zmeul său geamăn), primind noul nume de Mărăști [6] [9] .

După transferul la Marina Română, în 1921, unitatea a fost supusă unor lucrări radicale de modificare a armamentului , care urma să fie format din patru tunuri de 120/45 mm, două 76/40 mm și 2 tunari Fiat 6, 5 mm [6] . Avea angajarea unui dirijor de flotilă.

Mărăști a participat, de asemenea, la cel de- al doilea război mondial [4] [5] [6] , în timpul căruia a efectuat în principal misiuni de escortă pe convoiuri pe rutele dintre Bosfor și Crimeea . A suferit mai multe atacuri subacvatice nereușite: la 6 noiembrie 1941 (cu 6 torpile, de către submarinul sovietic S 33 ), la 1 iunie 1943 (de la submarinul D 4 , cu două torpile ) și la 7 iulie 1943 (de la submarinul SHCH 201 ) [10] . În timpul uneia dintre aceste misiuni, la 7 sau 16 iulie 1943, nava a scufundat submarinul sovietic M 31 între Costanza și Sulina [11] [12] . În 1944, distrugătorul a fost modificat cu adăugarea a 4 mitraliere de 37 mm și două mitraliere de 20 mm [5] .

La 29 august 1944, odată cu ocupația sovietică a României , Mărăștii au fost capturați la Constanța de către trupele sovietice [4] [5] [6] .

Incorporat în Marina sovietică (14 septembrie 1944) și redenumit Lovkij (chirilic Ловкий), distrugătorul a fost repartizat în flota Mării Negre [4] [5] [6] .

La 12 octombrie 1945, după încheierea războiului, Lovkij a fost returnat marinei române - care între timp devenise republică socialistă și „ stat vasal ” al URSS - și a primit denumirea de D 12 [4] [5] [6] .

Radiat în 1963, D 12 a fost trimis spre demolare în anul următor [4] .

Notă

  1. ^ Navele de război | RN Aquila 1916 | explorator de lumină | Marina Regală Italiană .
  2. ^ deviza creată de Gabriele D'Annunzio
  3. ^ Pier Paolo Ramoino, The Italian explorers 1919-1938 on Military History n. 204 - septembrie 2010.
  4. ^ a b c d e f g Sparrowhawk - explorer Arhivat 21 mai 2014 la Internet Archive.
  5. ^ A b c d și f g italian Hawk, NMS Marasesti, Logki sovietic (Negru Fleet) - Navele de război 1900-1950 Filed douăzeci și unu mai 2014 în Internet Arhiva ..
  6. ^ a b c d e f g h i Navele de război | RN Sparviero 1917 | explorator | Marina Regală Italiană .
  7. ^ a b c d e f g h i Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , pp. 191-197-222-253-255.
  8. ^ a b Renato Battista La Racine, În Marea Adriatică imediat după victoria asupra Storia Militare n. 210 - martie 2011.
  9. ^ (EN) Distrugătoare Marasti (VIFOR) (1917-1918 / 1920) , pe navypedia.org. Adus de 14 iunie 2019.
  10. ^ Victoriile submarine sovietice - Partea 2, Marea Neagră - Soviet-Empire.com URSS .
  11. ^ France Stays in the War / Activități în Marea Neagră în Forumul Naval Fiction Board .
  12. ^ Feldgrau.net • Vizualizare subiect - Distrugători germani .

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement