Indomitabil (distrugător 1913)
| Îndărătnic | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător (1913-1929) barca torpile (1929-1937) |
| Clasă | Îndărătnic |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Pattison , Napoli |
| Setare | 1910 |
| Lansa | 10 mai 1912 |
| Intrarea în serviciu | 1913 |
| Radiații | 1937 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | normal 672 t la încărcare maximă 720 t |
| Lungime | 73 m |
| Lungime | 7,3 m |
| Proiect | 2,66 m |
| Propulsie | 4 cazane 2 turbine cu abur putere 16.000 CP 2 elice |
| Viteză | 30 noduri (55,56 km / h ) |
| Autonomie | 1440 mile la 14 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 65 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | până la construcție [1] :
|
| Notă | |
| date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la Navele de război 1900-1950 și Navy | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Indomito a fost un distrugător al Regia Marina .
Istorie
La intrarea Italiei în Primul Război Mondial, Indomito făcea parte, cu gemenii Impavido , Intrepido , Impetuoso , Neliniștit și Insidios , ai Escadrilei de distrugători II, cu sediul în Taranto (deși Indomito se afla la acea vreme în La Spezia ) [2] . Comandantul navei era locotenentul căpitan Lodolo [2] .
La 9 iunie 1915 unitatea escortat, împreună cu distrugatorii Intrepido, Impetuoso, neliniștite, insidios, Animoso , Ardito , Ardente , Audace și explorator Quarto , a crucișătoarele blindate Giuseppe Garibaldi și Vettor Pisani , care participă la bombardamentul de Capo Rodoni faruri și Sfântul Ioan de Medua [3] .
La 22 noiembrie al aceluiași an a efectuat, împreună cu alte unități ale aceleiași escadrile, transportul unei comisii de poliție britanice; în timpul navigației , distrugătoarele italiene au pornit în urmărirea unor unități austro-ungare care au scufundat nava cu pânze Gallinara și vaporul Palatino , dar nu au reușit să ajungă la ele [4] .
La 3 decembrie, nava a plecat de la Brindisi pentru a însoți, împreună cu Intrepido , Impetuoso , Restless and Insidious , unul dintre primele convoaie de aprovizionare pentru trupele italiene desfășurate în Albania , format din transportatorii de trupe King Umberto și Valparaiso (care transportau 1.800 de oameni în toate și 150 de patrupeduri ) [4] [3] . Ajuns acum la convoiul de la San Giovanni di Medua, regele Umberto , cu 765 de oameni la bord, a lovit o mină (pusă de submarinul austro-german UC 14 ) și s-a scufundat rupt în două, într-un sfert de oră; cu toate acestea, serviciile de urgență au permis salvarea a 712 bărbați [4] [5] [3] .
La 9 decembrie a escortat nava auxiliară Sterope [6] de la Taranto la Valona , împreună cu distrugătorul Euro .
La 23 februarie 1916, Indomito , gemenii Ardito și Impetuoso , exploratorul Libiei și vechea torpilă Puglia s-au aranjat în golful Durazzo pentru a proteja evacuarea Brigăzii «Savona» [4] .
La 11 decembrie 1916, la ora nouă seara, distrugătorul, împreună cu gemenele ei Ardente , au părăsit Valona pentru a însoți cuirasatul Regina Margherita în Italia , dar la scurt timp după plecare marele cuirasat a lovit două mine și s-a scufundat, răsturnându-se în doar șapte minute. , la mai puțin de două mile de portul albanez [7] . Doar 275 de oameni din echipajul cuirasatului au putut fi salvați, în timp ce 674 au dispărut pe mare [7] [4] .
Mai târziu, în decembrie, Indomito a fost supus unor lucrări în Arsenale din Veneția [4] .
În noaptea dintre 14 și 15 mai 1917, Canale d'Otranto a făcut obiectul unui dublu atac austro-ungar care a vizat atât distrugerea drift-urilor , bărci de pescuit armate care patrulau în barajul antisubmarin al Canale d'Otranto și, ca acțiune de diversiune , la distrugerea unui convoi italian cu destinația Albania ; la ora 4.10 dimineața, 15 mai, în urma știrilor despre aceste atacuri, Indomito a fost pregătit împreună cu gemenii Impavido și Insidioso , exploratorii Racchia , Aquila și Marsala și crucișătorul ușor englez Liverpool [4] . La ora 5.30 formația a părăsit Brindisi împreună cu crucișătorul ușor Dartmouth și alți doi distrugători; la ora 7.45 s - au văzut distrugătoarele austro-ungare Csepel și Balaton [4] . La ora 8.10, distrugătoarele și Aquila s-au îndreptat spre atacul celor două nave opuse, iar cinci minute mai târziu a fost deschis focul: Balatonul a fost avariat și la scurt timp după aceea, Aquila a fost la rândul său lovit și imobilizat; cei doi distrugători austrieci s-au dus la adăpostul bateriilor de coastă, forțând navele italiene să renunțe la urmărire [4] . În urma unei ciocniri la care au participat și alte unități italiene și austro-ungare, bătălia sa încheiat cu unele unități avariate de ambele părți, dar fără scufundare [4] .
La 9 iunie a aceluiași an, Indomito (comandantul Da Sacco) a escortat un convoi de nave comerciale cu destinația Plataria, Parga , Murzo și Gomenizza cu o încărcătură de 1.700 de oameni, 200 de patrupeduri și 300 de tone de provizii [4] .
Pe 16 iulie, el a oferit sprijin la distanță, împreună cu gemenii Insidioso și Impavido și exploratorii Racchia și Riboty , la un atac aerian împotriva Durres purtat de 18 avioane care plecau din Brindisi și Valona și susținut de torpilele Ardea și Pegaso [4] .
La 19 octombrie 1917 a părăsit Brindisi împreună cu exploratorii Aquila și Sparviero , crucișătoarele britanice Gloucester și Newcastle și distrugătoarele comandant Riviére , Bisson , Bory ( franceză ), Missori și Mosto (italian) pentru a se alătura altor unități italiene plasate în urmărirea un grup de nave austro-ungare (exploratorul Helgoland , distrugătoarele Lika , Triglav , Tátra , Csepel , Orjen și Balaton ) care părăsiseră Cattaro pentru a ataca convoaiele italiene [4] . Helgoland și Lika, nefiind convoiuri, au fost aduse în viziunea Brindisi pentru a-i lăsa să urmeze navele italiene și să atragă navele din zona de patrulare a submarinelor U 32 și U 40, dar după o lungă urmărire care a văzut și câteva atacuri aeriene către unitățile inamice, toate navele italiene s-au întors în port fără daune [4] .
Între 10 și 11 februarie 1918 a fost desemnat, împreună cu distrugătorul Nievo și exploratorii Pepe și Rossarol , pentru a susține un raid care ar fi trebuit să fie efectuat de MAS 9 și 20 , remorcat de torpilele 37 PN și 38 PN , împotriva lui Durazzo. [4] . Din cauza vremii nefavorabile, misiunea nu a avut loc [4] .
În post-război , Indomito a fost supus unor lucrări de modificare la sfârșitul căreia armamentul rotit este format din 5 tunuri de 102 mm, unul de 40 mm și 4 tuburi de torpilă de 450 mm [8] .
În 1929 nava a fost retrogradată la o torpilă [8] .
Radiat în 1937 [8] , a fost trimis spre demolare .
Notă
- ^ a b Forum Eerste Wereldoorlog :: Bekijk onderwerp - Royal Italian Navy, 1914-1915 .
- ^ a b c http://www.iantdexpeditions.com/spedizioni/in2007/intrepido.pdf .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , pp. 91-172-174-195-196-197-202-239.
- ^ Galeria INTREPIDO 2007 .
- ^ Galeria INTREPIDO 2007 .
- ^ a b Copie arhivată ( PDF ), pe marinai.it . Adus la 1 august 2011 (arhivat din original la 4 ianuarie 2011) . .
- ^ a b c Navy .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Indomito
