Carlo Alberto Racchia (explorator)
| Carlo Alberto Racchia | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | explorator de lumină |
| Clasă | Mirabello |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Ansaldo , Sestri Ponente |
| Setare | 1914 |
| Lansa | 1916 |
| Intrarea în serviciu | 1916 |
| Soarta finală | scufundat prin coliziune cu o mină la 21 iulie 1920 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1819 t încărcare maximă 2040 t |
| Lungime | 103,75 m |
| Lungime | 9,74 m |
| Proiect | 3,6 m |
| Propulsie | 4 cazane 2 grupe de turbine cu abur pe 2 axe putere 35.000 CP |
| Viteză | 34 noduri (62,97 km / h ) |
| Autonomie | 2.800 mn la 12 noduri |
| Echipaj | 169 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
din 1919:
|
| Notă | |
| date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate din [1] și Istoria militară n. 204 | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Carlo Alberto Racchia a fost un explorator ușor al Regia Marina . Unitatea purta numele politicianului Carlo Alberto Racchia , care a fost ministru al Marinei Regatului Italiei în guvernul Giolitti I.
Istorie
Situat în Brindisi , a participat activ la operațiunile primului război mondial în Marea Adriatică , la misiuni de interceptare a forțelor inamice, la stabilirea de mine și la sprijinirea atacurilor aeriene și MAS.
În noaptea dintre 14 și 15 mai 1917, Canale d'Otranto a făcut obiectul unui dublu atac austro-ungar care a vizat atât distrugerea drift-urilor , bărci de pescuit armate care patrulau în barajul antisubmarin al Canale d'Otranto și, ca o acțiune de diversiune , la distrugerea unui convoi italian cu destinația Albania ; la ora 4.10 dimineața, 15 mai, în urma știrilor despre aceste atacuri, Racchia a fost pregătită împreună cu exploratorii Aquila și Marsala , crucișătorul ușor britanic Liverpool și distrugătoarele Insidioso , Impavido și Indomito [1] . La ora 5.30 formația a părăsit Brindisi împreună cu crucișătorul ușor Dartmouth și alți doi distrugători, iar la ora 7.45 au fost văzuți distrugătorii austro-ungari Csepel și Balaton [1] . La ora 8.10, în timp ce distrugătoarele și Aquila au atacat cele două nave opuse, Racchia , împreună cu Marsala , Liverpool și Dartmouth , au navigat spre Cattaro pentru a preveni retragerea acesteia [1] . În urma unei ciocniri la care au participat și alte unități italiene și austro-ungare, bătălia sa încheiat cu unele unități avariate de ambele părți, dar fără scufundare [1] .
Pe 16 iulie, ea a ieșit la mare împreună cu gemenele ei Riboty pentru a oferi sprijin la distanță pentru o acțiune de bombardare împotriva Durresului de către 18 avioane care plecau din Brindisi și Valona [2] .
În noaptea dintre 4 și 5 octombrie 1917, el a susținut din nou la distanță, împreună cu Aquila , un nou atac aerian împotriva Cattaro [3] .
La 2 octombrie 1918, el se afla pe mare împreună cu cuirasatul Dante Alighieri , exploratorii Rossarol , Pepe și Poerio și distrugătoarele Nievo și Schiaffino pentru a contracara un posibil contraatac al navelor inamice care veneau de la Cattaro, menit să împiedice bombardarea Durazzo de către alte unități italiene. și engleză [4] .
La 9 noiembrie, la 9 noiembrie, după ce a navigat din Brindisi, a participat, împreună cu șeful clasei Mirabello , la ocupația Lissei [5] .
La 20 martie 1920 a părăsit Taranto pentru a se muta la Constantinopol ; a fost folosit pentru patrularea canalului Bosfor și a Mării Negre [6] .
La 19 iulie 1920 a pornit de la Constantinopol pentru a însoți la Odessa un convoi format din vasele cu aburi Calvi , Melpomene și Thalia cu 14.000 [7] de foști prizonieri ruși care, capturați de trupele italiene după predarea austro-ungară , fuseseră internați timp de doi ani la ' Asinara : la inițiativa Partidului Socialist Italian , „revenirea” lor la trupele comuniste fusese hotărâtă (de fapt, războiul civil dintre „roșii” și „albi” era în desfășurare în Rusia ) [6] . La unsprezece în dimineața zilei de 21 iulie, Racchia , în timp ce naviga la 9 mile sud-vest de Capo Fontana și la 19 mile de Odessa, a fost zguduit în mijlocul navei de explozia unei mine , posibil turcească, care a provocat pagube grave și aproximativ douăzeci de morți și răniți [ 6] . La aproximativ patruzeci de minute de la explozie, nava, abandonată cu ordine de către tot echipajul , s-a scufundat în prova la o adâncime de 11 metri; naufragii au fost recuperați de la Calvi [6] .
Printre echipajele din Racchia au fost în total 10 morți și 9 răniți [6] .
După câteva încercări nereușite de recuperare a epavei , exploratorul a fost exclus definitiv din navigatul militar în 1922 [6] .
Notă
- ^ a b c d Franco Favre , pp. 201-210 .
- ^ Franco Favre , p. 195 .
- ^ Franco Favre , p. 197 .
- ^ Franco Favre , p. 255 .
- ^ Franco Favre , tabele .
- ^ a b c d e f Scufundarea Racchia și războiul civil rus - Betasom - XI Atlantic Submarine Group .
- ^ NAVA ITALIANĂ AFUNCATĂ DE MINA DE MARE NEGRĂ - Convoiul de prizonieri ruși repatriați a ucis nouă și mulți răniți. - Articol - NYTimes.com .
Bibliografie
- Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni aeriene, navale, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , Gaspari Editore, 2008, ISBN 978-88-7541-135-0 .
