Giuseppe Garibaldi (crucișător 1899)
| Giuseppe Garibaldi | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător blindat |
| Clasă | Giuseppe Garibaldi |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | Ansaldo din Genova |
| Setare | 1898 |
| Lansa | 1899 |
| Completare | 1901 |
| Soarta finală | scufundat la 18 iulie 1915 de submarinul austriac U-4 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | Sarcină completă: 8.100 t |
| Lungime | 111,8 m |
| Lungime | 18,2 m |
| Proiect | 7,3 m |
| Propulsie | 24 cazane 2 tractoare alternative cu triplă expansiune 2 elice |
| Viteză | 20 noduri (37,04 km / h ) |
| Autonomie | 9300 mile la 20 de noduri |
| Echipaj | 28 de ofițeri și 520 între subofițeri și municipalități |
| Armament | |
| Artilerie | până la construcție: |
| Torpile | 4 tuburi de torpilă de 450 mm |
| Armură | pod de la 38 la 50mm curea de la 50 la 150mm baterii 50 mm scuturi de artilerie de la 100 la 150 mm turn de la 50 la 150 mm |
| Notă | |
| Motto | ma supun |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Giuseppe Garibaldi a fost un crucișător blindat al Regia Marina , a doua unitate care a purtat numele eroului celor două lumi și a fost o unitate excelentă atât pentru proiectare, cât și pentru construcții, atât de mult încât exemplare din aceeași clasă au fost achiziționate de mai mulți marine străine.
Garibaldi cu unitățile gemene Varese și Francesco Ferruccio au constituit clasa Garibaldi , care a fost unul dintre cele mai mari succese ale industriei de construcții navale italiene din toate timpurile, cu șapte unități construite pentru marine străine.
Constructie
Construit în șantierul naval Ansaldo din Sestri Ponente, a fost lansat la 28 iunie 1899 , intrând în funcțiune în 1901 .
În mod curios, unitatea, care a dat numele clasei, a fost doar a șasea din cele zece construite. Construcția pentru Regia Marina a primelor două unități, cărora li s-au dat numele Garibaldi și Varese , a început în 1893 respectiv în șantierele navale Ansaldo din Sestri Ponente și Orlando din Livorno , dar înainte de lansare au fost vândute Argentinei și redenumite generalul Garibaldi și San Martín . În schimb, Regia Marina a comandat încă două unități, dar acestea au fost la rândul lor vândute înainte de lansare către Spania și Argentina și au fost redenumite Cristóbal Colón și respectiv Belgrano . O a cincea unitate de acest tip, construită inițial pentru Regia Marina cu numele Francesco Ferruccio , după câteva încercări de cumpărare din Chile, a ajuns să fie cumpărată de guvernul din Buenos Aires și a fost redenumită Pueyrredón și, astfel, prima unitate care a intrat în serviciu în Regia Marina a fost doar a șasea.
Unitatea a primit steagul de luptă la Genova la 23 februarie 1902 , împreună cu un stindard pe care a fost iluminată „ Rugăciunea marinarului ”, compusă de poetul Antonio Fogazzaro , donată de Gregorio Ronca și recitată pentru prima dată pe unitate către fondatori în golful Gaeta .
Steagul de luptă, donat de femeile genoveze adunate într-un comitet al orașului, a fost predat în timpul unei ceremonii religioase și militare după ce a fost binecuvântat de episcopul Cremonei, Monseniorul Geremia Bonomelli . Era în mătase brodată manual și era ținută la bord într-o sicriă în formă de urnă din lemn de abanos încrustat și decorat. [2]
Serviciu
În timpul serviciului său, în timpul războiului italo-turc , ea a fost pilotul amiralului Thaon di Revel , operând eficient în apele Libiei , Egeea și estul Mediteranei . La 24 februarie 1912 , într-o acțiune comună cu gemenele ei Francesco Ferruccio , ea a scufundat canonul turc Avnillah în largul Beirutului , în timp ce cele trei unități ale clasei din 18 aprilie au forțat Dardanele .
În timpul primului război mondial , sub comanda căpitanului navei Franco Nunez, ea a fost pilotul diviziei a 5-a navală, ridicând însemnele contraamiralului Eugenio Trifari . Divizia era compusă și din crucișătoarele Varese (comandant, căpitan de navă Pasquale Salinardi), Francesco Ferruccio (comandant, căpitan de navă Diego Simonetti) și Vettor Pisani . Giuseppe Garibaldi a fost scufundat la 18 iulie 1915 de submarinul austriac U-4 sub comanda lui Rudolf Singule , lângă coasta dalmată în timp ce bombarda calea ferată Ragusa - Cattaro . Împreună cu nava, s-a pierdut și steagul de luptă.
Unitățile gemene Varese și Francesco Ferruccio care, la fel ca Garibaldi au participat atât la războiul italo-turc, cât și la marele război, au fost demolate la câțiva ani după încheierea conflictului. Varese a fost dezafectat în 1923 și Ferruccio în 1930 , după ce a fost folosit ca navă de antrenament pentru studenții Academiei Navale din Livorno începând cu 1920 , până când marile nave școlare Amerigo Vespucci și Cristoforo Colombo au intrat în serviciu.
Steagul arc al unității este păstrat într-un relicvar la Altarul steagurilor Vittoriano din Roma .
În august 2009, scafandrii au găsit epava Garibaldi lângă coasta dalmată .
Nume
Anterior, o altă navă a Marinei Regale purtase numele eroului celor două lumi . A fost o pirofregată , lansată în 1860 cu numele de Borbona care provenind din marina napoletană a fost încorporată în Regia Marina în 1861 și redenumită Garibaldi . Transformat mai întâi în corvetă în 1878 și apoi în 1890 într-o navă-spital, redenumită Saati , pentru a lăsa numele crucișătorului blindat în construcție. A fost exclusă în 1894 și demolată în 1899.
Mai târziu în istoria Regia Marina și a Marinei, alte nave ar fi purtat numele Giuseppe Garibaldi :
- Giuseppe Garibaldi - crucișător ușor clasa Condottieri tip Duca degli Abruzzi lansat în 1936 ; a intrat în dezarmare în 1953 , în 1957 a început reconstrucția unității ca crucișător cu rachete .
- Giuseppe Garibaldi - crucișător cu rachete obținut din reconstrucția unității anterioare care a fost dezarmat în 1953 . După reconstrucție, care a început în 1957 și s-a încheiat în 1961 , a deținut rolul de flagship al flotei până în 1971 , anul în care a fost definitiv dezarmat, înlocuit în rolul de flagship de transportatorul de cruciere elicopter Vittorio Veneto [3] .
- Giuseppe Garibaldi - crucișător de portavioane a intrat în serviciu în 1985 , a deținut rolul de pilot amiral al Marinei italiene până în 2011 și rămâne în continuare în linie de transportator de elicoptere de asalt amfibiu până în 2020 .
Aceste nave aveau ca emblemă fața lui Garibaldi și motto - ul „Obey”.
Notă
- ^ Giuseppe Garibaldi - Cruiser blindat , pe marina.difesa.it . Adus la 28 iunie 2014 .
- ^ Croazierul blindat regal "Giuseppe Garibaldi" , pe pietrocristini.com . Accesat la 26 august 2008 .
- ^ În calitate de flagship al marinei italiene, Vittorio Veneto a înlocuit crucișătorul cu rachete Giuseppe Garibaldi , dezarmat în 1971, și a fost înlocuit ulterior de portavionul ușor / crucișătorul de portavioane Giuseppe Garibaldi . Particularitatea este că cele două unități emblematice erau unite nu numai cu același nume, ci și cu același număr de serie , 551 ..
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Giuseppe Garibaldi
linkuri externe
- Card de unitate pe site-ul Marinei , pe marina.difesa.it .
- Istoria unității pe site-ul sullacrestadellonda.it , pe sullacrestadellonda.it . Adus la 21 noiembrie 2007 (arhivat din original la 4 octombrie 2007) .
- Caracteristică și istoric al crucișorilor acorazați clasa "Giuseppe Garibaldi": "Giuseppe Garibaldi" , pe histarmar.com.ar .
- ( HR ) Ahmet Kalajdžić, Dubrovnik: na dubini 122 metra otkrivene tajne Giuseppea Garibaldija , pe Slobodna Dalmacija , 1 decembrie 2009. Accesat la 1 decembrie 2009 .
