203/45 Formular 1897
| Tun din 203/45 Mod. 1897 EOC 8 în modelul W | |
|---|---|
 | |
| Tip | artilerie de asediu naval / greu |
| Origine |  Italia |
| Utilizare | |
| Utilizatori | Italia |
| Conflictele | Războiul ruso-japonez Războiul italo-turc Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| Producție | |
| Designer | Elswick Ordnance Company |
| Data proiectării | 1897 |
| Constructor | Armstrong-Pozzuoli |
| Intrarea în serviciu | 1900 |
| Retragerea din serviciu | 1945 |
| Variante | 203/45 DS |
| Descriere | |
| Greutate | 19,4 t |
| Lungimea butoiului | 9,141 m |
| Rifling | constant în sensul acelor de ceasornic la 28 de linii |
| Greutatea glonțului | 116 kg |
| Conduce | obturator cu șurub întrerupt |
| cursă de viteză | 790 m / s |
| Gama maximă | 18 000 m |
| Elevatie | -5 ° / + 30 ° |
| Unghiul de foc | -150 ° / + 150 ° |
| Dezvoltat de | EOC 8 în modelul W |
| Dezvoltări ulterioare | 8 în Tipul 41 20,3 cm Tip 41 |
| articole de artilerie navală pe Wikipedia | |
Pistoalele 203/45 erau o armă navală , produsă în Regatul Italiei de Armstrong și folosită de mai multe marine. În urma scoaterii din funcțiune a navelor a fost folosită ca artilerie de coastă și în Italia, în timpul primului război mondial , de asemenea, ca artilerie de asediu greu pe transportul terestru De Stefano, cu numele 203/45 DS
Istorie
Acest tun derivat din piesa engleză EOC 8 din Pattern W [1] , armament secundar pentru crucișătoare blindate pre-dreadnought și blindate în anii 90 ai secolului al XIX-lea . A fost construit de Armstrong Withworth în fabricile mecanice din Pozzuoli pentru Italia, Argentina și Japonia .
Regatul Italiei
În 1895 a început construcția succesului și a seriei excelente de crucișătoare blindate din clasa „Giuseppe Garibaldi” . Armamentul, în ciuda unor diferențe între diferitele unități și diferitele marine, era centrat pe artileria de calibru mare EOC 10 în modelul R de 254/40 mm și EOC 8 în modelul W. În special, cele trei unități italiene, și anume RN „Garibaldi” , RN „Varese” și RN „Ferruccio” , erau înarmate cu două tunuri 203/45 Mod. 1897 .
203/45 a constituit, de asemenea, armamentul secundar al a șase corăbii din Regia Marina : cele două clase „Regina Margherita” (patru piese în cazemată în vârful suprastructurii) și cele patru clase „Regina Elena” (șase turnuri gemene, trei pe parte), construită respectiv începând cu 1898 și 1901 . La izbucnirea celui de- al doilea război mondial, modelul 203/45 era încă în funcțiune într-o instalație de coastă fixă cu bateriile de coastă ale Regia Marina și ale MILMART .
Argentina
Dintre cele patru unități ale Armatei Republicii Argentina , trei (ARA „Garibaldi” , Belgrano și Pueyrredon) purtau 2 tunuri de 254 mm, în timp ce ARA „San Martín” încărca 4 tunuri de 203 mm în 2 turnuri gemene.
Japonia
Dintre cele două unități japoneze, „Kasuga” avea același armament ca unitățile italiene, în timp ce „Nisshin” avea patru tunuri 203/45. Ca o consecință a comportamentului excelent al celor două nave în timpul războiului ruso-japonez , piesa 203/45 a lui Ansaldo a fost reprodusă direct în Japonia , cu datele de proiectare furnizate direct de Armstrong; denumit în 1908 8 in / 45 Tip 41 [2] și apoi la 5 octombrie 1917 conform sistemului zecimal de 20 cm Tip 41 [1] , tunul a echipat clasele de crucișătoare „Kasuga” , „Izumo” și „Chikuma” . După dezafectarea acestor nave, piesele au rămas în funcțiune în bateriile de coastă până la sfârșitul celui de- al doilea război mondial [3] .
203/45 DS
203/45 DS (sau 203 RM , Regia Marina, o abreviere pe care armata a amânat-o pentru toate piesele sale de derivare navală) a fost un tun de asediu greu al Armatei Regale , realizat urcând peste arma 203/45 Mod . 1897 pe un model de cărucior "De Stefano" (DS). Aceasta aparținea unei familii de vagoane rotative concepute pentru manipularea și utilizarea armelor navale 254/40 , 254B , 305/40 și 305/46 A. Mod. 1909 și a celor de calibru mare, cum ar fi 305/17 și 210/8 DS
Versiunea de 203 mm era un carucior cu carucior neted , pe patru roți, cu capăt frontal; în baterie funcționa pe două linii (șine) înclinate înapoi în sus, unite între ele și fixate pe o platformă de grinzi. Era un cărucior rigid, așa că energia reculului a fost disipată de mișcarea retrogradă a căruciorului pe laturi; acestea fiind înclinate, piesa a revenit apoi la baterie prin gravitație.
Remorcarea a fost efectuată pe un singur vehicul; puntea față era de fapt echipată cu o a cincea roată și, odată ce șinele proiectate de maiorul Crispino Bonagente au fost instalate pe cele 4 roți, tractarea a fost efectuată direct cu tractorul de artilerie Pavesi-Tolotti .
Notă
- ^ Denumirea japoneză Tipul 41 se referă la al 41-lea an al domniei împăratului Meiji .
- ^(EN) 8 în Tipul 41 - de la NavWeaps.
Bibliografie
- John Campbell, Naval Weapons of World War Two , Naval Institute Press, 1985.
Elemente conexe
linkuri externe
- ( RO ) Fișă tehnică și fotografii pe NavWeaps.com. , la navweaps.com .
