Breda 501
| Autopropulsat rotit cu 90/53 Breda 501 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | autopropulsat antiaerian / distrugător de tancuri |
| Echipaj | 2 + 6 servitori |
| Constructor | Ernesto Breda Societatea italiană pentru construcții mecanice |
| Setarea datei | 1942 |
| Prima dată de testare | 1943 |
| Exemplare | 2 |
| Dezvoltat din | Breda 102 |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | benzină |
| Putere | 142 CP |
| Tracţiune | 6 × 6 |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 × 90/53 Mod. 1939 cu 30 de runde de rezervă |
| Armament secundar | 2 × Breda Mod.38 |
| Armură frontală | 30 mm |
| Armură laterală | 15 mm |
| Armură spate | 8 mm |
| articole autopropulsate pe Wikipedia | |
| 90/53 Formular 39 | |
|---|---|
 | |
| Tip | Anti pistol de aeronave |
| Utilizare | |
| Utilizatori | Italia |
| Producție | |
| Constructor | Ansaldo |
| Intrarea în serviciu | 1939 |
| Retragerea din serviciu | 1970 |
| Cost unitar | 513400 Lire (1939) |
| Descriere | |
| Greutate | în stare de funcționare 8.950 kg în baterie 6.240 kg |
| Lungimea butoiului | 5,039 m |
| Calibru | 90 mm |
| Tip muniție | Granată explozivă |
| Greutatea glonțului | 10,1 kg (grenadă AA) |
| cursă de viteză | 850 m / s |
| Gama maximă | 17.400 m |
| Elevatie | -2 ° / 85 ° |
| Unghiul de foc | 360 ° |
| intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia | |
Autopropulsata 90/53 Breda 501 este o armă italiană blindată , proiectată în timpul celui de- al doilea război mondial și construită în două prototipuri.
Istorie
În timpul campaniei din Africa de Nord , Armata Regală a angajat cu succes numeroase vehicule autopropulsate rotite, în special puternicul 90/53 de pe Lancia 3Ro și de pe Breda 52 . În ciuda armei excelente și a mobilității excelente a celor două camioane grele, aceste soluții nu au permis transportul unui număr adecvat de muniții și s-au dovedit mai ales vulnerabile la focul tancurilor și avioanelor. În 1942, Ministerul Războiului a cerut, așadar, un vehicul cu autopropulsie foarte mobil, care să poată susține diviziile blindate. În 1943, prototipul Breda este finalizat, iar în iulie efectuează testele în poligonul Center for Artillery of Neptune , dar armistițiul din 8 septembrie pune capăt programului.
Tehnică
Proiectul implică instalarea unei noi carcase blindate rotite a puternicului și largului tun 90/53 Mod. 1939 , o piesă concepută ca armă antiaeriană, dar care s-a dovedit excelentă pentru a trage antitanc . Platforma se bazează pe camionul greu Breda 102 , care la rândul său este derivat din Breda Dovunque 51 . Este un cadru pe două elemente laterale, cu 3 axe cu 6 roți motrice; prima osie este pe roți de conducere și de direcție unice; cele două osii spate sunt pe roți duble. Motorul este situat, o caracteristică neobișnuită, pe partea din spate a șasiului, permițând astfel instalarea unei cabine avansate cu un profil deosebit de redus.
Coca este realizată din foi metalice blindate, de la 30 mm grosime la nas până la 8 mm la pupa, și constă dintr-o cabină frontală joasă și un compartiment mare de luptă în aer liber, centru-spate. Cabina de pilotaj, cu două locuri, este complet blindată; partea din față constă dintr-o placă mare înclinată pentru a devia loviturile, în care se deschide o singură fereastră pentru conducere, protejată de o ușă blindată. Pe cer există două trape eliptice pentru acces.
Tunul, pe o trăsură ecranată pentru protecția servitorilor, se leagănă pe piedestalul conic trunchiat sub carucior, plasat între prima și a doua axă pe platforma compartimentului de luptă; în timp ce conduceți, butoiul este fixat de ancorarea plasată pe cabina șoferului. Cele două șine laterale blindate au fiecare câte 3 locuri rabatabile pentru servitori; atunci când este introdus în baterie, părțile laterale pot fi rabatate în jos cu 90 ° spre exterior, extinzând platforma pentru servitorii de pe ambele părți. Compartimentul de luptă din față este delimitat de cabina șoferului; în spate, se termină cu coada vehiculului, constând din capota compartimentului motor și cele două rezervoare de câte 15 focuri. Între cele două rezervoare sunt instalate cele două suporturi articulate pentru mitralierele Breda Mod. 38 de 8 mm pentru apărare strânsă. Roțile de rezervă sunt fixate pe ambele părți ale cozii.
Bibliografie
- Un secol de mașini blindate în Italia , Nicola Pignato.
Elemente conexe
linkuri externe
- Model pe modellismopiu , pe modellismopiu.net .
- Fișă informativă despre arilandseaweapons , pe airlandseaweapons.com . Adus la 26 aprilie 2012 (arhivat din original la 9 septembrie 2011) .
- Descriere pe Italie 1935-1945 , pe italie1935-45.com . Adus la 26 aprilie 2012 (arhivat din original la 30 noiembrie 2012) .
