Lansați Esaro
| Lansați Esaro | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Camion mediu |
| Constructor | Lansează vehicule industriale |
| Setarea datei | 1941 |
| Data intrării în serviciu | 1941 |
| Utilizator principal |  Armata regală Royal Air Force |
| Alți utilizatori |  Wehrmacht |
| Exemplare | 2021 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 7,25 m |
| Lungime | 2,30 m |
| Înălţime | 3 m |
| Greutate | 5,140 kg |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | BM : Lancia 102 benzină, 5 cilindri în linie, 6875 cm³ cilindree NM : Lancia 102 diesel, 5 cilindri în linie, 6875 cm³ cilindree |
| Putere | BM : 80 CP NM : 81 CP |
| Tracţiune | 4 × 2 |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 62 km / h |
| Armament și armură | |
| Capacitate | 8.000 kg |
| Angrenaje | 4 + marșarier cu cutie de viteze |
| Camioane grele unificate Lancia 3 RO (Mod. 564) | |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
Lancia Esaro este un camion italian produs de Lancia Veicoli Industriali în uzina Bolzano în timpul celui de- al doilea război mondial .
Istorie
Acest camion, identificat de companie ca 267 Series, așa cum sugerează și numele, face parte din familia de camioane produse de Lancia începând cu celebrul model Lancia Ro . În special, este o variantă a modelului Lancia 3Ro . Versiunea Esaro BM a fost dezvoltată în 1941 și produsă în esență pentru uz militar din 1942 până în 1945. Versiunea diesel, NM, a fost produsă după războiul din 1946 până în 1948. De fapt, în 1947 noua grea a casei intrase în producție Lancia Esatau .
Caracterizat de o mare robustețe și un consum redus, a fost folosit cu satisfacție de Armata Regală în multe dintre versiunile militare ale celor mai mari 3Ro. La fel ca fratele său mai mare, producția a continuat după armistițiu în beneficiul trupelor germane.
Tehnică
Vehiculul se bazează în mare parte pe șasiu , mecanica și caroseria Lancia 3Ro . În schimb, a diferit în ceea ce privește motorizarea. De fapt, au fost produse două variante: motorina NM (Nafta Militare) și benzina BM. Pentru varianta BM, motorul era Lancia 102 cu 5 cilindri de la 6875 cm³ al modelului 3Ro modificat, însă, la benzină și redus la 80 CP pentru a reduce consumul. În 1946, Esaro a primit și Lancia 102 diesel, cu aceleași caracteristici de deplasare, dar, de asemenea, reduse la 81 CP comparativ cu cele 96 ale modelului 3Ro. Modelele produse pentru Wehrmacht după armistițiu au primit și cabina standardizată din lemn „Einheits”.
Notă
În ciuda prefixului -esa, Esaro nu trebuie confundat cu Lancia 6Ro , versiunea militară a Lancia Esatau .
Bibliografie
- Vehiculele tactice și logistice ale Armatei Regale italiene până în 1943 de Nicola Pignato și Filippo Cappellano, Statul Major al Armatei - Biroul istoric, Roma 2005
- Camion Lancia , Massimo Condolo, Fundația Negri
- Istoria ilustrată a camionului italian , Ediția Neri, Fundația Neri
