Lansați Epsilon
Salt la navigare Salt la căutare
| Lansați Epsilon | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Lansa |
| Tipul principal | Şasiu |
| Producție | din 1912 până în 1913 |
| Înlocuiește | Lancia Delta-20 / 30HP |
| Inlocuit de | Lansați Eta |
| Exemplare produse | 351 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4200 m m |
| Lungime | 1615 mm |
| Etapa | 3227 mm |
| Masa | 920 k g |
| Alte | |
| Notă | date tehnice ale cadrului |
Lancia Epsilon , cunoscută și sub numele de Lancia 20/30 HP Passo Lungo sau Lancia Tipo 58 , este o mașină produsă de producătorul Lancia între 1912 și 1913 .
Istorie
Produs de Lancia în perioada de doi ani 1912-1913 în peste 350 de unități, "Tipo 58 - Epsilon" este complet similar cu Delta , într-adevăr reprezentând în esență versiunea cu ampatament mai lung , esențială pentru găzduirea corpurilor mai mari. Pentru o anumită perioadă i s-a alăturat în producție Lancia Eta care avea să-și ia locul definitiv în 1913.
Caracteristici tehnice
- Motor : tip 58 ; motor frontal, longitudinal, 4 cilindri în linie , monobloc (din fontă), alezaj mm 100, cursă mm 130, deplasare totală cm³ 4084.07, chiulasă fixă, carter din aliaj de aluminiu , sincronizare paralelă a valvei laterale (2 supape pe cilindru) controlată de un arbore cu came lateral (în carter) acționat de roți dințate ; arborele cotit pe trei suporturi; raport de compresie 5: 1, putere maximă 60 CV la 1.800 rpm; alimentare cu pompă (acționată de arborele cu came) cu carburator vertical cu un singur corp Lance cu 2 duze; aprindere magnetică de înaltă tensiune ( Bosch ) cu valoare de avans reglabilă manual; ungere forțată, cu pompă; capacitatea circuitului de lubrifiere 8 litri; răcire cu apă , circulație forțată, radiator cu tub cu aripioare, ventilator mecanic;
- Transmisie : arbore cu articulații cardanice, tracțiune pe roțile din spate; ambreiaj cu mai multe plăci în baie de ulei; Cutie de viteze cu 4 trepte ( cutie din aliaj ușor ) plus marșarier cu comandă laterală a manetei; rapoarte de transmisie: 3.891: 1 în primul, 2.381: 1 în al doilea, 1.618: 1 în al treilea, acționare directă (1: 1) în al patrulea, 3.268: 1 în sens invers; raport de reducere final (angrenaje conice) 3.267: 1 (15/49) sau 3.600: 1 (15/54)
- Suspensii : față cu axă rigidă și arcuri longitudinale semieliptice longitudinale, spate cu axă rigidă cu arcuri longitudinale cu 3/4 de elipsă
- Frâne : frână de picior (mecanică) care acționează asupra transmisiei și frână de mână (mecanică) care acționează asupra roților din spate
- Roți și anvelope : roți cu spițe din lemn (la cerere: roți cu spițe tangente) anvelope de 820 x 120
- Direcție : poziția de conducere pe partea dreaptă; șurub de direcție și roată.
- Rezervor de combustibil : 70 litri capacitate
- Cadru : oțel , cu elemente laterale și traverse; ampatament 322,7 cm, cale din față 133 cm cale din spate 133 cm; lungimea cadrului 420 cm, latimea cadrului 161,5 cm; greutatea cadrului, în stare de rulare, Kg 920
- Performanță : viteză maximă (cu cel mai lung raport de transmisie) aproximativ 115 km / h (viteză maximă în diferitele trepte de viteză: 30 în primul, 48 în al doilea, 71 în al 3-lea, aproximativ 115 în al 4-lea)
- Preț : șasiu Lire 12.000
- Numerotarea cadrelor : între 862 și 1799 (numerotarea include, pe lângă modelul Epsilon , modelele Eta și Zeta ; conform unor surse, numerotarea modelului Epsilon ar începe de la numărul 862 și se va termina cu numărul 1212; exemplarele cu toate acestea 351 sunt construite)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lancia Epsilon
