Lansați Megagamma
| Lansați Megagamma | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Lansa |
| Tipul principal | Concept car |
| Producție | în 1978 |
| Exemplare produse | 1 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4310 m m |
| Lungime | 1780 mm |
| Înălţime | 1617 mm |
| Etapa | 2670 mm |
| Masa | 1040 k g |
| Alte | |
| Stil | Giorgetto Giugiaro Italdesign |
| Aceeași familie | Lansați Gamma |
Lancia Megagamma [1] este un model de concept car conceput pentru producătorul auto din Torino Lancia în 1978 de către Italdesign de Giorgetto Giugiaro .
Descriere
Este un mic fruct de minivan al creionului lui Giorgetto Giugiaro și dezvăluit la Salonul Auto de la Torino din '78.
Avea o caroserie compactă cu 5 uși MPV / Minivan . Din punct de vedere mecanic, a preluat aceeași schemă de tracțiune față ca și Lancia Gamma , cu motorul boxer cu un singur arbore de 2,5 litri, cu 4 cilindri, în față, cu sistem electronic de injecție Bosch L-Jetronic. Datorită acoperișului ridicat cu 25 cm față de cel al navei pilot Lancia, Megagamma a oferit spațiu mai mare, și în ceea ce privește scaunul șoferului, caracterizat printr-o pedală avansată, astfel încât să permită o poziție de conducere mai verticală și ergonomică, permițând în același timp pentru a câștiga mai mult spațiu la genunchi.
Italdesign experimentase deja o soluție complet similară cu caroseria monovolumului, construind anterior Alfa Romeo New York Taxi în 1976 , comandat de MoMA din New York . Cu toate acestea, la fel ca în cazul prototipului Alfa Romeo , acesta nu a avut nicio urmărire comercială, deși cele două proiecte au inspirat crearea unui model de succes precum Renault 's Espace câțiva ani mai târziu. La urma urmei, Megagamma în sine a introdus diverse concepte folosite pe monovolumele moderne în panorama lumii automobilelor, în special un habitaclu compact, spațios, extrem de versatil, cu podea plată [2] [3] ; soluții găsite în alte monovolume precum Nissan Prairie ( 1981 ), Fiat Idea ( 2003 ), Fiat 500L ( 2011 ), Lancia Musa ( 2004 ) și Mitsubishi Space Wagon ( 1983 ).
Conceptul de mașini a fost preluat de la același Megagamma: Capsula din 1982 , Maserati Buron din 2000 și Proton Emas din 2010 .
La momentul debutului său, în ciuda marelui interes trezit de presă și public, Fiat , proprietarul Lancia, nu înțelegea absolut marele potențial inovator al prototipului, considerându-l prea riscant [4] , atât de mult încât să refuze lumina verde oricărei producții de serie și în scopuri demonstrative.
