194 mm Mle GPF

194 mm Mle GPF 19,4 cm K 485 (f) auf Selbstfahrlafette Tun din 194/32
Descriere
Tip	artilerie autopropulsată
Designer	Louis Filloux Émile Rimailho
Constructor	FAMH ( Saint Chamond )
Setarea datei	1916 - 1917
Data intrării în serviciu	1918
Data retragerii din serviciu	1945
Utilizator principal	Armée de terre
Alți utilizatori	Heer Armata Regală
Exemplare	~ 50
Alte variante	19,4 cm K 485/585 (f)
Dimensiuni și greutate
Lungime	7,77 m
Lungime	3,05 m
Înălţime	2,54 m
Greutate	29,6 t
Propulsie și tehnică
Motor	Panhard SUK4 M2
Putere	120 CP
Performanţă
Viteza pe drum	8 km / h
Viteza off-road	3 km / h
Armament și armură
Armament primar	1 × 194 mm GPF
[1]
intrări de vehicule militare pe Wikipedia

Canon de 194 mm Modèle Grande Puissance Filloux sur affût chenille St Chamond ^[1] (prescurtat în 194 mm Mle GPF ) a fost prima artilerie autopropulsată franceză din primul și al doilea război mondial . După predarea Franței în 1940, piesele de pradă de război au fost puse în funcțiune de Heer și Armata Regală .

Istorie

La sfârșitul primului război mondial , când progresul tehnologic a făcut posibilă crearea diferitelor tipuri de vehicule de luptă pe șenile, comanda franceză a considerat momentul potrivit pentru a produce o artilerie grea autopropulsată . Calibrul și, în consecință, greutatea și dimensiunile obuzelor , mortarelor și tunurilor dezvoltate în timpul războiului au necesitat utilizarea unui număr mare de tractoare, care, totuși, nu au asigurat o mobilitate adecvată și o funcționare rapidă a bateriei. Britanicii dezvoltaseră Gun Carrier Mark I , derivat din tancul Mark K , dar era un port blindat, nu unul autopropulsat, deoarece tunul transportat era descărcat pentru utilizare.

Inginerul prolific Émile Rimailho de la Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt din Saint Chamond a dezvoltat un complex original, format din două vehicule cu șenile distincte: un chenil de tren avant autopropulsat ( capătul frontal cu șenile) transporta muniția și un generator , care, prin intermediul cablurilor, alimenta motoarele electrice ale vehiculului care transportă piese conectate, chenilele afût ( cărucior pe șenile). S-a planificat înarmarea acestui complex cu pistoale de 155, 194, 220 și 280 mm, dar sfârșitul războiului a întrerupt programul atunci cândau fost fabricate doar 194 mm Mle GPF și280 mm TR sur affût chenillé Saint-Chamond ^[2] .

Saint Chamond a produs 50 de complexe de 194 mm, comandate în 1918 și livrate înainte de sfârșitul Marelui Război . Nu se știe dacă au intrat în acțiune în primul război mondial, în timp ce 49 de vehicule autopropulsate erau încă în funcțiune la izbucnirea celui de- al doilea război mondial și echipau 184 ^și Régiment d'artillerie à tracteur (RALT) ^[3] , pe 3 grupe de câte 2 baterii ^[4] .

Ca urmare a predării Franței , ca multe alte artilerii, Mle 1917 au fost, de asemenea, capturate și puse în funcțiune de către Wehrmacht , cu denumirea de 19,4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette . Piesele urmărite au echipat Regimentul Artillerie 84. ^[5] din Heeresgruppe Nord și trei piese au fost folosite în asediul Sevastopolului în 1942 ^[6] . Unele piese, debarcate din trăsura cu șenile, au fost modificate pentru a fi utilizate în zonele de coastă în Danemarca , pe un trăsură cu soclu . Patru dintre aceste tunuri K 485/585 (f) de 19,4 cm au echipat bateria BUA Stauning 17./180 , în timp ce alte 4 au fost planificate pentru bateria HKB Bjerghuse 18./180 ^[6] . La 1 martie 1944 erau încă în funcțiune cu modelele Heer 15 K 485 (f) și 4 K 485/585 (f) ^[6] .

Armata regală italiană a rechiziționat, de asemenea, 2 vehicule autopropulsate franceze. Aceste arme, cu numele Cannone da 194/32 ^[7] , au fost folosite de italieni ca artilerie pentru apărarea de coastă în zona Romei ^{[8] [9]} .

Tehnică

Susținere cadru , identică în cele două mașini, a constat dintr - un corp metalic foaie, sprijinindu -se pe cele 13 roți pe fiecare parte a trenurilor de rulare , cu roata de tracțiune față și roata din spate retur. În mașina frontală, platforma superioară transporta scaunul șoferului, scaunele echipajului, platforma de muniție cu 60 de focuri și generatorul , alimentat de un motor pe benzină Panhard SUK4 M2 de 120 CP . Generatorul alimentează atât cele două motoare electrice situate pe roțile motoare ale șinelor mașinii, cât și, printr-un cablu flexibil, cele două locuri pe trenurile rulante ale trăsurii ^[10] . În mișcarea rutieră normală, cele două mașini erau cuplate de o bară rigidă și conduse de un singur șofer. Pe terenuri variate, mașinile se puteau deplasa până la 200 m una de cealaltă, corespunzând lungimii cablului de alimentare. Când trăsura era în baterie, vagonul din față era poziționat în spate și lateral la 90 °, alimentând piesa cu muniție; datorită cablului flexibil, acesta ar putea apoi să se deplaseze între piesă și camioanele de alimentare ^[4] .

Pe platforma trăsurii erau două plăci înclinate, pe care aluneca un trăsură cu halouri trapezoidale, al căror recul pe plăci era limitat de două frâne de tragere . Leagănul a fost montat pe trăsură , cu o armă cu față în sus , frână de tragere și recuperator ^[10] . În configurația de transport, trăsura a fost mutată înapoi pe suprafețele netede pentru a reduce lungimea complexului.

Pentru transferuri strategice rutiere, fiecare mașină ar putea fi încărcată pe un vagon special, format dintr-o grindă de susținere, sprijinit în față și în spate pe cărucioare cu patru roți, alimentate electric de vagonul din față ^[10] .

Tubul pistolului din oțel, de calibru 194,4 mm și o lungime de ecartament de 32 (6,5 m), a fost încercuit cu 4 manșoane comandate până la aproximativ 1 m de sprint , prevăzut cu suport de culă circulară, obturator în șurub întrerupt tip Schneider ^{[11 ]} . Viteza botului a fost de aproximativ 725 m / s , cu o rază maximă de 20.800 m. Rata de foc a fost de maximum 1-2 fotografii pe minut ^[6] .

Cota de pe trăsură a fost între 0 ° și + 37 °, în timp ce indicarea în direcție a fost obținută prin deplasarea întregului autoturism, acționând asupra motoarelor electrice sau manual pe două roți mari de direcție care ar putea fi introduse pe trenurile rulante ^{[10 ]} .

Muniţie

Muniția pistolului a fost de 194 mm din cutia de cartuș din folie de tip separat, cu o sarcină propulsivă în carcasa metalică. Următoarele grenade erau disponibile ^[12] :

• Obus en acier Mle 1917 à culot court : grenadă de oțel HE , 80,865 kg grele încărcate cu 8,2 kg de explozivi;
• Obus FA Mle 1916 à profil D : grenadă din fontă HE, grea 83,5 kg încărcată cu 8,2 kg de explozivi;
• Obus FA Mle 1921 AGP : 78,83 kg grenă HE din fontă grea încărcată cu 11,8 kg de explozivi;
• Obus FAGP Mle 1920 : grenadă HE de mare putere, de 84,88 kg, din fontă, încărcată cu 8 kg de explozivi.

Versiuni și derivate

• 19,4 cm K 485/585 (f) : versiunea pistolului de pradă modificată în Germania pentru a fi folosită ca artilerie de coastă într-o poziție fixă. Arma, debarcat de la mașinile de auto-propulsate, a fost montat pe piedestal transportul de 270 mm de coastă francez de obuziere MLE 1889 (27 cm Küstenmörser 585 (f) în nomenclatura germană), care a fost fixat la platforme de filmare din beton.

Notă

Bibliografie

• Kinard, Jeff. Artilerie: o istorie ilustrată a impactului său , ABC-Clio, 2007.
• Clerici, Carlo Alfredo. Apărările de coastă italiene în cele două războaie mondiale , Albertelli Edizioni Speciali, Parma 1996.
• Manganoni, Carlo. Material de artilerie. Note despre materialele unor state străine , Academia Militară de Artilerie și Ingineri, Torino, 1927 [2] .
• Ferrard, Stephane. Les matériels de l'armée Française 1940 , Edition Lavauzelle.

Elemente conexe

• Schneider 280 mm Mle 1914 Chenillé
• Gun Carrier Mark I

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre 194 mm MF GPF

linkuri externe

• Card de la Maquetland. , pe maquetland.com .
• ( RU )Vehicule autopropulsate franceze de la Aviarmor. , pe aviarmor.net .
• Card de la PassionCompiasson 1418. ( PDF ), pe passioncompassion1418.com .
• Board din AxisHistory. , pe forum.axishistory.com .
• Card de la Basart. , pe basart.artillerie.asso.fr .
• Galerie foto. , pe forum.valka.cz .

V · D · M Artileria armatei franceze în primul război mondial
Însoțitor și artilerie montană	37 mm Mle 1916 TRP · 65 mm M Mle 1906 · 80 mm Mle 1878
Artilerie de câmp	75 mm Mle. 1897 · 75 mm Mle 1912 · 75 mm Mle 1914 · 75 mm Mle 1915 · Schneider 105 mm Mle. 1913 · 120 mm Mle 1890 C
Artilerie grea	120 mm L Mle. 1878 · 145 mm Mle 1916 · 155 mm L Mle. 1877 · 155 mm C Mle 1881 · 155 mm C Mle 1890 · 155 mm CTR Mle 1904 · Schneider 155 mm L Mle 1877/14 · St. Chamond 155 mm C Mle 1915 · 155 mm Mle 1916 · Schneider 155mm C Mle. 1917 · 155 mm L Mle 1917 · 155 mm L Mle 1918 · 155 mm L Mle 1917 GPF · 240 mm Mle 1884/17
Artilerie de asediu și cetate	75 mm Mle 1905 · 80 mm Mle 1877 · 90 mm Mle 1877 · 95 mm Mle 1888 · 120 mm L Mle. 1878 · 155 mm C Mle 1881 · 155 mm Mle 1890 C 194 mm Mle GPF sur affût Chenillé · 220 mm Mle 1880 · 220 mm L Mle 1917 · Schneider TR Mle 1915/1916 220 mm · 240 mm Mle 1884 · 270 mm Mle 1885 · 279 Mle 1909 · Schneider 280 mm Mle 1914 ·280 mm TR sur affût Chenillé · 370 mm Filloux
Artileria de coastă	95 mm Mle 1888 · 100 mm Mle 1881 · 194 mm C Mle 1870 · 194 mm Taz Mle 1870/93 · 240 mm Mle 1884 · 240 mm Mle 1884/03 · 270 mm Mle 1889 · 274 mm Mle 1870/87 · 300 mm Mle 1883T93 · 320 mm Mle 1870
Artilerie feroviară	164 mm Mle 1893/96 Taz M · 194 mm Mle Taz. 1870/93 ALVF · 240 mm Mle Taz. 1884/17 ALVF · 240 mm Taz Mle 1893/96 Colonii · 274 mm Mle 1881 ALVF · 274/285 mm Mle 1917 · Schneider Danois 293 mm · 305 mm Mle 1906 și 1906/10 · 320 mm Mle 1870/1884 · 320 mm Mle 1917 B · 340 mm Mle 1893 · 340 mm Mle 1912 B · 340 mm Mle 1912 G · 370 mm Mle 1875/79 G · 370 mm Mle 1915 B · 400 mm Mle 1916 B · 520 mm Mle 1916 G
Artilerie antiaeriană	75 mm Mle DCA 1897 · 75 mm Mle 1913 · 75 mm Mle 1915 · 75 mm Mle 1917
Mortare de tranșee	Dormoy-Chateau 50 mm · Mortier de 58 mm · Brandt 60 mm (anvelopă mortar) · Jouhandeau-Deslandres 75 mm · Schneider 75 mm Mle 1915 Tip A · Stokes 81 mm · Aasen 86 mm · Boileau-Debladis 86 mm · Brandt-Lhuillier 120 mm · 15 cm Mle 1838 · 150 mm T Mle 1916 Batignolles · 150 mm T Mle 1917 Fabry · 240 mm CT / LT · 340 mm T · Van Deuren

V · D · M Artileria armatei franceze în cel de- al doilea război mondial
Pistole de tanc	Puteaux SA 18 · 37 mm SA 38 · 47 mm SA 34 · 47 mm SA 35 · 75 mm SA 35
Arme antitanc	Hotchkiss 25 mm Mle. 1934 · 47 mm Mle 1937
Însoțitor și tunuri montane	37 mm Mle 1916 TRP · 65 mm M Mle 1906 · Schneider 75 mm M Mle 1919 · 75 mm M Mle 1928 · Schneider Court 105 mm M Mle 1909 · Schneider 105 mm M Mle. 1919
Tunuri de câmp , mijlocii și grele	75 mm Mle. 1897 · Schneider 105mm C Mle 1934 · Bourges C 105 mm Mle 1935 · Schneider 105mm L Mle 1936 · Schneider 105 mm Mle. 1913 · Schneider 155 mm L Mle 1877/14 · St. Chamond 155 mm C Mle 1915 · Schneider 155mm C Mle. 1917 · Schneider 155 mm Mle 1918 L · 155 mm L Mle 1917 GPF
Artilerie super grea și de asediu	Mle GPF 194 mm · 220 mm L Mle 1917 · Schneider TR Mle 1915/1916 220 mm · 240 mm Mle 1884 · 240 mm Mle 1884/17 ·280 mm TR sur affût Chenillé · Schneider 280 mm Mle 1914
Artilerie feroviară	164 mm Mle 1893/96 Taz M · 194 mm Mle Taz. 1870/93 ALVF · 240 mm Mle Taz. 1884/17 ALVF · 240 mm Taz Mle 1893/96 Colonii · 274/285 mm Mle 1917 · 305 mm Mle 1906 și 1906/10 · 320 mm Mle 1870/1884 · 320 mm Mle 1917 B · 340 mm Mle 1893 · 340 mm Mle 1912 B · 340 mm Mle 1912 G · 370 mm Mle 1875/79 G · 370 mm Mle 1915 B · 400 mm Mle 1916 B · 520 mm Mle 1916 G
Artilerie de cetate	37 mm AC Mle 1934 · 47 mm AC Mle 1934 · 81 mm Mle 1932 · 95 mm Mle 1875 · 135 mm Mle 1932 · 75 mm Mle 1905 · 75 mm Mle 1929 · 75 mm Mle 1932 · 75 mm R Mle 1932 · 75 mm Mle 1933 · 75 mm Mle 1931 · 120 mm L Mle. 1878 · 155 mm L Mle. 1877
Artilerie antiaeriană	Oerlikon 20 mm Mle 1939 · Hotchkiss 25 mm Mle 1938 · Schneider 37 mm Mle 1930 · Bofors 40 mm Mle 1938 · Schneider CA 75 mm Mle 1940 · Schneider CA 90 mm Mle 1939

V · D · M Artileria italiană din cel de-al doilea război mondial
Artilerie însoțitoare și contracisternă	47/32 · 65/17 · 75/32
Tractat și leagănat artilerie divizionară	câmp : 75/27 Mod. 1906 · 75/27 Mod. 1911 · 75/27 Mod. 1912 · 75/32 · 105/14 Munte : 75/13 · 75/18 expres : 75/27 Mod. 1912
Artilerie divizionară autopropulsată	Urmărit: L40 · M40 · M41 · M42 · M42 M · M43 din 75/46 · M43 din 105/25 · M41M din 90/53 · camion armă : 75/27 CK pe Ceirano 50 CMA · Lancia Ro din 76/30 · Fiat 634N din 76/30 · Breda 52 din 90/53 · TL37 75/27 · 3Ro din 90/53 · 3Ro din 100/17 · 102/35 Fiat 634N · 65/17 pe Morris CS8 prototipuri: Breda 501 90/53 · M42 din 149/40
Artileria Corpului Armatei	105/28 · 149/12 · 149/19
Artileria armatei	149/35 · 149/40 · 210/22
Artilerie antiaeriană	20/65 Mod. 35 · Oerlikon 20/70 · Scotti-IF 20/70 · 37/54 · 75/46 · 90/53
Artileria de țărm și poziție	57/43 · 70/15 · 75A · 75/27 AV · 75/27 CK · 75/34 · 76/40 · 76/45 · 102/35 · 102/45 · 120/21 · 120/45 · 120 / 50 · 149/35 A. · 149/35 S. · 152/45 · 152/50 · 156/47 · 190/45 · 194/32 · 203/45 Mod. 1897 · 203/50 · 210/8 DS · 240/12 · 260/9 · 280/9 · 280/10 · 280/11 · 280/16 · 305/17 · 305/40 RM · 305/46 RM · 305/50 · 381/40
Artilerie feroviară	trenuri armate : 76/40 Mod. 1916 RM · 102/35 · 120/45
Mortare	45 mm Mod. 35 Brixia · 81 mm Mod. 1935 · CEMSA 81 mm LP

Portalul armelor

Portal Franța

Portalul de război