220 mm L Mle 1917
220 mm L Mle 1917 22 cm K 532 (f) Pistol 220/32 Mod. 1917 | |
---|---|
Un Mle 1917 în baterie, cu camerele ridicate; în apropierea piesei sunt vizibile holul și partea din față a mașinii cu arme | |
Tip | tunul armatei tun de coastă |
Origine | Franţa |
Utilizare | |
Utilizatori | Armée de terre Heer Armata Regală |
Conflictele | Primul Război Mondial al doilea razboi mondial |
Producție | |
Designer | Schneider et Cie. Le Creusot |
Data proiectării | 1917 |
Constructor | Schneider et Cie. Le Creusot |
Intrarea în serviciu | 1917 |
Retragerea din serviciu | 1945 |
Descriere | |
Greutate | în baterie: 23 000 kg remorcat (1 sarcină): 25 880 kg remorcat (2 încărcături): 30 120 kg |
Lungimea butoiului | 7.672 m |
Rifling | 92 dreptaci |
Greutatea butoiului | 9 280 kg |
Calibru | 220 mm |
Greutatea glonțului | 104,05-104,75 kg |
Rata de foc | 3-4 lovituri / min |
cursă de viteză | 754-766 m / s |
Gama maximă | 22 800 m |
Elevatie | 0 ° / + 37 ° |
Unghiul de foc | 20 ° |
Reculează accident vascular cerebral | pe leagăn: 0,90 m pe trăsură: 1,20 m |
intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia |
Canon de 220 Long Modèle 1917 [1] (prescurtat la 220 mm L Mle 1917 ) a fost o armă grea franceză din primul și al doilea război mondial . După predarea Franței în 1940, piesele de pradă de război au fost puse în funcțiune de Heer și Armata Regală .
Istorie
Înainte de Marele Război , doctrina armatei franceze era orientată spre războiul cu manevre rapide. În consecință, toată atenția sa concentrat asupra revoluționarului Mle de 75 mm. 1897 , în timp ce nu exista loc pentru artilerie grea. Primul război mondial, din 1914 , a infirmat total tactica franceză și când războiul s-a transformat într-o confruntare statică, francezii s-au trezit brusc lipsiți de armele moderne de calibru mare, necesare pentru a bate în mod eficient liniile înrădăcinate ale inamicului.
Dezvoltarea de noi arme grele pentru artileria armată a durat câțiva ani și a continuat pe tot parcursul Marelui Război . 1917 a fost deosebit de prolific și a văzut intrarea în funcțiune a celui mai mare număr de modele ale întregului război, cum ar fi GPF Mle 1917 de 155 mm, Mle 1917 C de 155 mm și tunul greu de 220 mm L Mle 1917 [2] . Proiectarea acestuia din urmă a fost dezvoltată pornind, pentru butoi, de la un pistol naval existent și, în ciuda greutății generale considerabile, arma s-a dovedit a avea o rază de acțiune considerabilă și o mare putere distructivă a proiectilelor .
La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, aceste arme erau încă în serviciu cu Armée 68 [3] . Ca o consecință a predării Franței , la fel ca multe alte artilerii, Mle 1917 a fost capturat de germani , care i-au redenumit 22 cm K 532 (f) . Armele capturate au fost trimise la fabricile Krupp din Essen , pentru a fi adaptate rolului de artilerie fixă de coastă. Modificările majore s-au referit la instalarea unui suport rotativ și a unui sistem manual de înclinare la 360 °, care a permis instalarea acestuia pe plăcuțe de beton circulare. Modificările au vizat 40 de tunuri, destinate Zidului Atlanticului și apărării Canalului Mânecii ; dintre acestea 16 au fost dislocate în Insulele Canalului Mânecii [3] .
În mai 1941 , Heer a format trei baterii ( Heeres-Küsten-Batterie 470 , 471 și 472 ), sub autoritatea Heeres-Küsten-Artillerie- Abteilung 727 [4] , fiecare cu 4 tunuri. La sfârșitul anului 1943 , șase tunuri erau în serviciu cu Heeres-Küsten-Artillerie-Regiment 920 , format din trupe italiene și cadre germane [5] , dependente de 19. Armee , în timp ce patru baterii ale Mle 1917 erau în serviciu cu cele 7 Armée în Normandia . În februarie-martie 1945 două baterii au apărat Saint-Malo și au înconjurat La Rochelle , în timp ce trei baterii cu 12 tunuri în total au fost desfășurate pe frontul de est sub Heeresgruppe D [6] .
Wehrmacht a cedat 4 dintre aceste arme Armatei Regale Italiene [7] . Aceste arme, cu numele Cannone da 220/32 Mod. 1917 [8] , au fost folosite de italieni ca artilerie pentru apărarea de coastă , angajată de corpul armatei [9] .
Tehnică
Botul , cântărind 9 280 kg, avea 7,67 m lungime, în timp ce miezul corespundea cu 32 de calibre . Butoiul era din oțel , înconjurat. Pantalonii erau echipați cu un șurub cu șurub întrerupt de tip Schneider. Dusul leagăn , cu fata papuci , purtat frâna de tragere și tijelor recuperator la partea frontală , din care cilindrii hidraulici și hidropneumatice respectiv de tip Schneider a constituit diapozitivul . Cursa de recul pe sanie a fost de 0,90 m [10] .
Trăsura, alcătuită din două halouri de tablă, circula pe suprafețele netede ale trăsurii cu o cursă maximă de 1,20 m, frânată de o frână hidraulică cu lumini variabile în tija de contracarare. Revenirea la baterie a avut loc prin gravitație datorită înclinației plăcilor. Masa masei de retragere pe sub-cărucior a fost de 13 760 kg. Trenul de rulare consta din două grinzi trapezoidale, cu lamele netede înclinate în față cu 6 ° și echipate în față cu două carcase verticale pentru camera reglabilă pe înălțime, echipate cu roți semi-pneumatice detașabile. Coada formată în spate de cele două părți se termina cu un pivot, pe care se rotea o hală rotită, care acționa ca un fel de capăt frontal [10] .
Platforma de tragere a tablelor de oțel, lungă de 4,5 m și sprijinită pe plugurile din spate și pe scândurile din față, a fost conectată la sub-cărucior cu ajutorul unui știft de rotație, situat la aproximativ 1,0 m de marginea frontală a platformei. Caruciorul oscila cu 10 ° de fiecare parte a platformei; pentru unghiuri mai mari, încăperile trebuiau coborâte cu cricuri hidraulice speciale, ridicând astfel întregul complex de cărucior sub platformă și coborând în direcția dorită [10] .
Remorcarea, exclusiv mecanică , a fost efectuată în două mașini. Botul a fost separat de tobogan, făcut să alunece înainte și echipat cu un guler cu un etrier spre bot și altul spre culisă ; un guler rotativ a fost aplicat pe gulerul de culie, în timp ce gulerul frontal a fost agățat de un capăt frontal. Restul armei a constituit a doua mașină, aplicând roțile pe axe și coborând-o cu cricurile. Vagonul cu tun a cântărit 14 t, iar vagonul cu vreo 16 t [11] .
Muniţie
Tunul a folosit muniție cu coajă de cartuș , cu o sarcină de lansare într-o carcasă de metal. În cel de-al doilea război mondial, germanii au folosit două tipuri de grenade de pradă de război :
Muniție disponibilă în 1940 [12] | |||||
Tip | Șablon | Greutate kg) | Încărcare (kg) | Viteza botului (m / s) | Gama (m) |
EL | 22 cm Gr. 534 (f) | 104,05 | ~ 20 | 754 | 21 600 |
EL | 22 cm Gr. 535 (f) | 104,75 | ~ 20 | 766 | 22 800 |
Notă
- ^ În nomenclatura franceză: pistol cu model de 220 mm lungime 1917 .
- ^ Kinard, p. 259.
- ^ a b Guernsey Armories.
- ^ Batalioane germane de artilerie de coastă.
- ^ Regimentele germane de artilerie de coastă.
- ^ 22 cm K 532 (f). , pe achtungpanzer.com . Adus la 4 martie 2014 (arhivat din original la 15 septembrie 2014) .
- ^ Artileria italiană din al doilea război mondial - de la Ramius.
- ^ În nomenclatorul Regatului Italiei, piesele de artilerie au fost indicate cu o primă cifră care indică calibrul în milimetri și o a doua care indică lungimea butoiului exprimată în calibre .
- ^ Clerici, p. 25.
- ^ a b c Manganoni, p. 11.
- ^ Manganoni, p. 12.
- ^ Builders Paradise.
Bibliografie
- Kinard, Jeff. Artilerie: o istorie ilustrată a impactului său , ABC-Clio, 2007.
- Clerici, Carlo Alfredo. Apărările de coastă italiene în cele două războaie mondiale , Albertelli Edizioni Speciali, Parma 1996.
- Manganoni, Carlo. Material de artilerie. Note despre materialele unor state străine , Academia Militară de Artilerie și Ingineri, Torino, 1927 [2] .
- Ferrard, Stephane. Les matériels de l'armée Française 1940 , Edition Lavauzelle.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 220 mm L Mle 1917
linkuri externe
- 220 mm L mle 1917 Schneider. , pe cwgsy.net .
- Paradisul constructorilor. , pe archive.kontek.net .
- http://octant.u-bourgogne.fr/portail/documentsafb//01PL05019.pdf [ link rupt ]