220 mm L Mle 1917

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
220 mm L Mle 1917
22 cm K 532 (f)
Pistol 220/32 Mod. 1917
Bundesarchiv Bild 102-12876, Französisches Schnellfeuergeschütz.jpg
Un Mle 1917 în baterie, cu camerele ridicate; în apropierea piesei sunt vizibile holul și partea din față a mașinii cu arme
Tip tunul armatei
tun de coastă
Origine Franţa Franţa
Utilizare
Utilizatori Franţa Armée de terre
Germania Heer
Italia Armata Regală
Conflictele Primul Război Mondial
al doilea razboi mondial
Producție
Designer Schneider et Cie.
Le Creusot
Data proiectării 1917
Constructor Schneider et Cie.
Le Creusot
Intrarea în serviciu 1917
Retragerea din serviciu 1945
Descriere
Greutate în baterie: 23 000 kg
remorcat (1 sarcină): 25 880 kg
remorcat (2 încărcături): 30 120 kg
Lungimea butoiului 7.672 m
Rifling 92 dreptaci
Greutatea butoiului 9 280 kg
Calibru 220 mm
Greutatea glonțului 104,05-104,75 kg
Rata de foc 3-4 lovituri / min
cursă de viteză 754-766 m / s
Gama maximă 22 800 m
Elevatie 0 ° / + 37 °
Unghiul de foc 20 °
Reculează accident vascular cerebral pe leagăn: 0,90 m
pe trăsură: 1,20 m
[1]
intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia

Canon de 220 Long Modèle 1917 [1] (prescurtat la 220 mm L Mle 1917 ) a fost o armă grea franceză din primul și al doilea război mondial . După predarea Franței în 1940, piesele de pradă de război au fost puse în funcțiune de Heer și Armata Regală .

Istorie

Înainte de Marele Război , doctrina armatei franceze era orientată spre războiul cu manevre rapide. În consecință, toată atenția sa concentrat asupra revoluționarului Mle de 75 mm. 1897 , în timp ce nu exista loc pentru artilerie grea. Primul război mondial, din 1914 , a infirmat total tactica franceză și când războiul s-a transformat într-o confruntare statică, francezii s-au trezit brusc lipsiți de armele moderne de calibru mare, necesare pentru a bate în mod eficient liniile înrădăcinate ale inamicului.

Dezvoltarea de noi arme grele pentru artileria armată a durat câțiva ani și a continuat pe tot parcursul Marelui Război . 1917 a fost deosebit de prolific și a văzut intrarea în funcțiune a celui mai mare număr de modele ale întregului război, cum ar fi GPF Mle 1917 de 155 mm, Mle 1917 C de 155 mm și tunul greu de 220 mm L Mle 1917 [2] . Proiectarea acestuia din urmă a fost dezvoltată pornind, pentru butoi, de la un pistol naval existent și, în ciuda greutății generale considerabile, arma s-a dovedit a avea o rază de acțiune considerabilă și o mare putere distructivă a proiectilelor .

La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, aceste arme erau încă în serviciu cu Armée 68 [3] . Ca o consecință a predării Franței , la fel ca multe alte artilerii, Mle 1917 a fost capturat de germani , care i-au redenumit 22 cm K 532 (f) . Armele capturate au fost trimise la fabricile Krupp din Essen , pentru a fi adaptate rolului de artilerie fixă ​​de coastă. Modificările majore s-au referit la instalarea unui suport rotativ și a unui sistem manual de înclinare la 360 °, care a permis instalarea acestuia pe plăcuțe de beton circulare. Modificările au vizat 40 de tunuri, destinate Zidului Atlanticului și apărării Canalului Mânecii ; dintre acestea 16 au fost dislocate în Insulele Canalului Mânecii [3] .

Un Mle din 1917 modificat de germani pentru o instalație de coastă, insula Guernsey .

În mai 1941 , Heer a format trei baterii ( Heeres-Küsten-Batterie 470 , 471 și 472 ), sub autoritatea Heeres-Küsten-Artillerie- Abteilung 727 [4] , fiecare cu 4 tunuri. La sfârșitul anului 1943 , șase tunuri erau în serviciu cu Heeres-Küsten-Artillerie-Regiment 920 , format din trupe italiene și cadre germane [5] , dependente de 19. Armee , în timp ce patru baterii ale Mle 1917 erau în serviciu cu cele 7 Armée în Normandia . În februarie-martie 1945 două baterii au apărat Saint-Malo și au înconjurat La Rochelle , în timp ce trei baterii cu 12 tunuri în total au fost desfășurate pe frontul de est sub Heeresgruppe D [6] .

Wehrmacht a cedat 4 dintre aceste arme Armatei Regale Italiene [7] . Aceste arme, cu numele Cannone da 220/32 Mod. 1917 [8] , au fost folosite de italieni ca artilerie pentru apărarea de coastă , angajată de corpul armatei [9] .

Tehnică

Botul , cântărind 9 280 kg, avea 7,67 m lungime, în timp ce miezul corespundea cu 32 de calibre . Butoiul era din oțel , înconjurat. Pantalonii erau echipați cu un șurub cu șurub întrerupt de tip Schneider. Dusul leagăn , cu fata papuci , purtat frâna de tragere și tijelor recuperator la partea frontală , din care cilindrii hidraulici și hidropneumatice respectiv de tip Schneider a constituit diapozitivul . Cursa de recul pe sanie a fost de 0,90 m [10] .

Trăsura, alcătuită din două halouri de tablă, circula pe suprafețele netede ale trăsurii cu o cursă maximă de 1,20 m, frânată de o frână hidraulică cu lumini variabile în tija de contracarare. Revenirea la baterie a avut loc prin gravitație datorită înclinației plăcilor. Masa masei de retragere pe sub-cărucior a fost de 13 760 kg. Trenul de rulare consta din două grinzi trapezoidale, cu lamele netede înclinate în față cu 6 ° și echipate în față cu două carcase verticale pentru camera reglabilă pe înălțime, echipate cu roți semi-pneumatice detașabile. Coada formată în spate de cele două părți se termina cu un pivot, pe care se rotea o hală rotită, care acționa ca un fel de capăt frontal [10] .

Platforma de tragere a tablelor de oțel, lungă de 4,5 m și sprijinită pe plugurile din spate și pe scândurile din față, a fost conectată la sub-cărucior cu ajutorul unui știft de rotație, situat la aproximativ 1,0 m de marginea frontală a platformei. Caruciorul oscila cu 10 ° de fiecare parte a platformei; pentru unghiuri mai mari, încăperile trebuiau coborâte cu cricuri hidraulice speciale, ridicând astfel întregul complex de cărucior sub platformă și coborând în direcția dorită [10] .

Remorcarea, exclusiv mecanică , a fost efectuată în două mașini. Botul a fost separat de tobogan, făcut să alunece înainte și echipat cu un guler cu un etrier spre bot și altul spre culisă ; un guler rotativ a fost aplicat pe gulerul de culie, în timp ce gulerul frontal a fost agățat de un capăt frontal. Restul armei a constituit a doua mașină, aplicând roțile pe axe și coborând-o cu cricurile. Vagonul cu tun a cântărit 14 t, iar vagonul cu vreo 16 t [11] .

Muniţie

Tunul a folosit muniție cu coajă de cartuș , cu o sarcină de lansare într-o carcasă de metal. În cel de-al doilea război mondial, germanii au folosit două tipuri de grenade de pradă de război :

Muniție disponibilă în 1940 [12]
Tip Șablon Greutate kg) Încărcare (kg) Viteza botului (m / s) Gama (m)
EL 22 cm Gr. 534 (f) 104,05 ~ 20 754 21 600
EL 22 cm Gr. 535 (f) 104,75 ~ 20 766 22 800

Notă

  1. ^ În nomenclatura franceză: pistol cu ​​model de 220 mm lungime 1917 .
  2. ^ Kinard, p. 259.
  3. ^ a b Guernsey Armories.
  4. ^ Batalioane germane de artilerie de coastă.
  5. ^ Regimentele germane de artilerie de coastă.
  6. ^ 22 cm K 532 (f). , pe achtungpanzer.com . Adus la 4 martie 2014 (arhivat din original la 15 septembrie 2014) .
  7. ^ Artileria italiană din al doilea război mondial - de la Ramius.
  8. ^ În nomenclatorul Regatului Italiei, piesele de artilerie au fost indicate cu o primă cifră care indică calibrul în milimetri și o a doua care indică lungimea butoiului exprimată în calibre .
  9. ^ Clerici, p. 25.
  10. ^ a b c Manganoni, p. 11.
  11. ^ Manganoni, p. 12.
  12. ^ Builders Paradise.

Bibliografie

  • Kinard, Jeff. Artilerie: o istorie ilustrată a impactului său , ABC-Clio, 2007.
  • Clerici, Carlo Alfredo. Apărările de coastă italiene în cele două războaie mondiale , Albertelli Edizioni Speciali, Parma 1996.
  • Manganoni, Carlo. Material de artilerie. Note despre materialele unor state străine , Academia Militară de Artilerie și Ingineri, Torino, 1927 [2] .
  • Ferrard, Stephane. Les matériels de l'armée Française 1940 , Edition Lavauzelle.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe