SMS Lika (distrugător 1917)
| Lika Cortellazzo | |
|---|---|
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Destroyer (1917-1929) barca torpile (1929-1939) |
| Clasă | Ersatz Triglav |
| Proprietate |  Marina Imperială și Regală (1917-1920) Royal Navy (1920-1939) |
| Constructori | Danubius , River |
| Setare | 1916 |
| Lansa | 8 mai 1917 |
| Intrarea în serviciu | 6 august 1917 ( kuk Kriegsmarine ) 1920 ( Royal Navy ) |
| Radiații | 5 ianuarie 1939 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | normal 880 t la încărcare maximă 1050 t |
| Lungime | 83,5 m |
| Lungime | 7,8 m |
| Proiect | 2,8 m |
| Propulsie | 6 cazane 2 turbine cu abur putere 20.600 CP 2 elice |
| Viteză | 32,5 noduri (60,19 km / h ) |
| Autonomie | 1600 mile la 12 noduri |
| Echipaj | 104 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 2 piese de la Škoda 10 cm K10 de la 100/47 mm 6 piese de la Škoda 7 cm K10 de la 66/47 mm |
| Torpile | 4 tuburi de torpilă de 450 mm |
| Alte | echipamente de transport și instalare a minelor |
date preluate de la nave de război 1900-1950 și site-ul oficial al marinei italiene | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Lika a fost un distrugător al kuk Kriegsmarine , aparținând clasei Tátra și a intrat în serviciu spre sfârșitul primului război mondial . După încheierea conflictului, a trecut la Regia Marina , care a redenumit-o Cortellazzo și care l-a retrogradat la rangul de torpilă .
Istorie
Serviciu în marina austro-ungară
Comandat în 1916 de kuk Kriegsmarine sub numele de Lika , distrugătorul făcea parte dintr-o clasă de patru distrugătoare ( Lika , Triglav , Dukla și Uzsok ) ordonată să aducă clasa Tatra la opt unități și să înlocuiască cei doi distrugători pierduți din acea clasă. Intrat în serviciu în vara anului 1917, Lika urma să înlocuiască de fapt o unitate anterioară cu același nume, care a fost aruncată în aer de mine în 1915 în timpul bătăliei de la Durres .
Printre operațiunile de război la care a participat Lika putem menționa o ciocnire neconcludentă în apele dintre Brindisi și Cattaro , împreună cu exploratorul Helgoland și alți cinci distrugători, cu o mare formațiune navală anglo-franco-italiană (3 crucișătoare ușoare , 4 exploratori , 11 distrugătoare) la 19 octombrie 1917 și o altă luptă , fără rezultate semnificative, la 22 aprilie 1918, între o formație de distrugătoare austro-ungare ( Csepel , Uskoke , Dukla , Triglav și Lika ) și două unități britanice similare ( Hornet și Șacal ) în Canale d'Otranto [1] .
Serviciul din Regia Marina
După încheierea primului război mondial , Italia a obținut, pentru a repara daunele de război, vânzarea a șapte unități din clasa Tátra, care au fost organizate în clasa Fasana [1] [2] .
Înmatriculată în Regia Marina în 1919 și intrată în funcțiune în anul următor, Lika a primit noul nume de Cortellazzo [3] .
Cu toate acestea, sub noul pavilion nava a avut destul de puțin folos [3] . La fel ca unitățile surori, a fost utilizat în principal pentru patrularea coastelor libiene și pentru instruirea în Taranto și Veneția [4] .
În 1929, Cortellazzo a fost retrogradat la o torpilă .
La 1 iulie 1933, împreună cu crucișătorul Taranto , o altă unitate de pradă de război (provenind din Marina Imperială Germană ), a plecat să formeze Grupul Navi Scuole Meccanici [5] .
În anii treizeci , unitatea îi avea printre comandanți pe căpitanii de corvetă Enrico Baroni și Pietro De Cristofaro [6] [7] .
Ultimul din clasa sa care a fost eliminat, în 1939 [3] , Cortellazzo a fost trimis spre demolare .
Notă
- ^ a b Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , Udine, Gaspari Editore, 2008, pp. 197-198-239-269, ISBN 88-7541-135-2 .
- ^ Destroyer Fazana , pe marina.difesa.it .
- ^ a b c Destroyer Cortellazzo , pe marina.difesa.it .
- ^ http://cca.analisidifesa.it/downloads/1613060538_it.pdf [ link rupt ]
- ^ R. Cruiser Taranto , pe digilander.libero.it .
- ^ Căpitanul Enrico Baroni , pe marina.difesa.it .
- ^ Căpitanul fregatei Pietro De Cristofaro , pe marina.difesa.it .
