Fittipaldi F8

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fittipaldi F8
Fittipaldi F8 Rosberg vl EMS.jpg
Un Fittipaldi F8 la Salonul Auto de la Essen
Descriere generala
Constructor steag Fittipaldi Automotive
Categorie Formula 1
Echipă Fittipaldi Automotive
Proiectat de Harvey Postlethwaite
Substitui Fittipaldi F7
Inlocuit de Fittipaldi F9
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Monococ din aluminiu
Motor Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Transmisie Hewland FGA400 manual cu 5 trepte
Dimensiuni și greutăți
Etapa 2616 mm
Greutate 586 kg
Alte
Combustibil Valvoline
Anvelope An bun
Avon
Michelin
Pirelli
Rezultate sportive
Debut Marele Premiu al Marii Britanii din 1980
Pilotii 1980
20. Emerson Fittipaldi
21. Keke Rosberg
1981.
20. Keke Rosberg
21. Chico Serra
1982.
20. Chico Serra
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
22 0 0 0

Fittipaldi F8 (cu variantele F8C și F8D ) a fost o mașină de Formula 1 folosită din 1980 până în1982 . Proiectat de Harvey Postlethwaite și construit în aluminiu monococ, alimentat de motorul tradițional Ford Cosworth DFV și cauciuc Goodyear .

A intrat pentru prima dată în Marele Premiu al Marii Britanii din 1980 și a rulat șapte curse în timpul sezonului, obținând locul cinci pentru Keke Rosberg în Italia ca cel mai bun rezultat.

Versiunea C

Versiunea F8C a disputat sezonul 1981 cu Rosberg și Chico Serra , reușind să înceapă 9 Grand Prix. Cel mai bun final a fost locul șapte al lui Serra în Long Beach .

Versiunea D

Utilizat în prima parte a sezonului 1982, a rulat șase Grand Prix cu Chico Serra. Cel mai bun rezultat a fost locul șase în Zolder .

Alte proiecte

Formula 1 Pagina principală Formula 1 : Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l la Formula 1