Chico Serra
Chico Serra | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chico Serra în 2007 | ||||||||||||||||
Naţionalitate | Brazilia | |||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Francisco Serra numit Chico ( Sao Paulo , Brazilia , 3 februarie 1957 ) este un pilot de curse brazilian care a concurat și el în Formula 1 .
Cariera
Începuturile
Serra a debutat în campionatele de motorsport din țara sa reușind să câștige de patru ori campionatul brazilian de kart, între 1972 și 1976, de două ori cel paulist, în timp ce a câștigat campionatul Paulista Formula Vee și a fost vicecampion în acest. [1]
Sosirea în Europa
În 1977 s-a mutat în Marea Britanie pentru a-și continua cariera. El s-a impus în campionatele mondiale engleze și de Formula Vee , înainte de a trece la F3 engleză în 1978 , împărțit din nou în două campionate în acel an. Cu echipa Project4 a lui Ron Dennis , la volanul unui martie , a terminat pe locul doi în campionatul BP și pe locul trei în cel de la Vandervell, obținând patru victorii. [1] În anul următor a câștigat campionatul, acum unificat, cu cinci curse câștigate, precedându-l pe Andrea De Cesaris cu 13 puncte, mereu la volanul unui proiect 4 martie-Toyota.
Formula 2
În 1980 s- a mutat la Formula 2 , întotdeauna cu echipa lui Dennis, dar obținând rezultate mai modeste. A obținut trei locuri patru, pentru un total de nouă puncte, încheind sezonul pe locul zece în clasamentul general.
Formula 1
În 1981, Serra a făcut saltul în cea mai înaltă formulă, angajată de Fittipaldi pentru a-l înlocui pe Emerson Fittipaldi însuși. În Marele Premiu al Africii de Sud , declarat ulterior invalid ca urmare a disputelor dintre FISA și FOCA, el a închis noua, în timp ce la debutul său în campionat, în Marele Premiu al Vestului Statelor Unite , a obținut cel mai bun rezultat al sezonului, un locul șapte. Cu toate acestea, mașina s-a dovedit a fi slabă, atât de mult încât în timpul sezonului Serra a reușit să se califice pentru încă cinci ori, văzând steagul în carouri doar în Marele Premiu al Spaniei .
Tot în1982, Serra a fost confirmat la Fittipaldi, ca singurul pilot al sezonului. Rezultatele, însă, au fost slabe. În Marele Premiu al Belgiei a terminat pe locul șase și a obținut singurul său punct în cariera sa de F1. În practica de vineri a Marelui Premiu al Canadei, a fost protagonistul unei discuții puternice cu compatriotul său Raul Boesel din martie . Serra, după ce s-a întors la gropi , a fugit spre adversar, plângându-se că a fost deteriorat, potrivit lui, în poala sa rapidă; cei doi au ajuns la lovituri, sub ochiul camerelor. [2]
Un alt rezultat bun a fost în Marele Premiu al Austriei, unde a terminat pe locul șapte. La sfârșitul sezonului, echipa braziliană și-a închis porțile.
Pentru 1983, Arrows căuta un șofer care să poată garanta sponsorizări. Serra a reușit să-și asigure un volan pentru primul mare premiu al sezonului (inclusiv Cursa Campionilor , nevalabil pentru campionat, dar nu GP SUA-Vest unde a fost înlocuit de Alan Jones ), [3] în care cel mai bun rezultatul a fost locul șapte în Marele Premiu de la Monaco . Acesta a fost însă ultimul Grand Prix de F1 disputat de brazilianul care, din cursa următoare, în Belgia , a fost înlocuit de Thierry Boutsen .
Indycar
În 1985 a participat la o cursă de campionat Indycar, pe circuitul Portland , la volanul unui Theodore - Cosworth , unde s-a închis pe locul douăzeci și șase.
Întoarcerea în Brazilia
Din 1986, Serra s-a concentrat mai ales pe curse în țara sa, la categoria Stock Car , în care a câștigat titlul în 1999, 2000 și 2001. [1]
Rezultate în Formula 1
1981 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fittipaldi | F8C | 7 | Întârziere | Întârziere | NQ | Întârziere | NQ | 11 | NP | NQ | NQ | N / A | NQ | NQ | NQ | NQ | 0 |
1982 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fittipaldi | F8D și F9 | 17 | Întârziere | NQ | 6 | NPQ | 11 | NQ | Întârziere | Întârziere | NQ | 11 | 7 | NQ | 11 | NQ | 1 | 26º |
1983 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Săgeți | A6 | 9 | Întârziere | 8 | 7 | 0 |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ a b c ( PT ) Títulos [ link rupt ] , pe chicoserra.com.br . Adus la 10 octombrie 2011 .
- ^ Cristiano Chiavegato, De Cesaris super în primele teste , în La Stampa , 12 iunie 1983, p. 21. Accesat la 10 octombrie 2011 .
- ^ ( FR ) Chico Serra , pe statsf1.com . Adus la 10 octombrie 2011 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chico Serra
linkuri externe
- ( PT ) Site-ul oficial al Chico Serra , pe chicoserra.com.br . Adus la 10 octombrie 2011 (arhivat din original la 5 septembrie 2009) .