Giulio Ingianni (barca de patrulare offshore)
| Giulio Ingianni | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Barcă de patrulare în larg |
| Clasă | Ingianni |
| Proprietate |  paza de Coasta |
| Loc de munca | CRN Ancona |
| Intrarea în serviciu | 13 iunie 1992 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 245 |
| Lungime | 34,6 m |
| Lungime | 7,15 m |
| Proiect | 1,9 m |
| Propulsie | Motorina :
|
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Autonomie | 886 mile marine |
| Echipaj | 18 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | radar :
|
| Armament | |
| Armament | 2 mitraliere MG 42/59 calibru 7,62 NATO |
| Notă | |
| Motto | Praesens în maribus |
| unitate auxiliară: | |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Barca de patrulare offshore Giulio Ingianni (ecuson optic CP 409 ) este o unitate navală pentru supravegherea pescuitului Garda de Coastă italiană , construită în șantierul naval CRN din Ancona și livrată la 13 iunie 1992 în prezența ministrului de atunci al marinei comerciale Facchiano . [1]
Caracteristici
Nava, cea mai recentă evoluție a Cavallari și Mazzinghi anterioare, construită într-un singur exemplu, a fost construită cu o carcasă de oțel și o suprastructură din aliaj și avea la momentul intrării sale în funcțiune o deplasare de 205 tone cu o lungime totală de 34,60 metri , o lățime de 7,15 metri.
Barca a fost echipată cu două motoare diesel Isotta Fraschini ID 36 SS 16 V.200 care permiteau o viteză maximă de 21 de noduri cu o rază de acțiune de 1000 mile marine și are, de asemenea, o barcă cu motor extern .
Armamentul este format din două mitraliere MG 42/59 calibru 7,62 NATO .
Serviciu
Nava, care își are baza operațională la biroul comandantului portului din Messina , în timpul vieții sale operaționale, a fost utilizată într-o misiune în Albania care își desfășoară activitatea în Valona și Saseno .
În 2012, unitatea navală a fost supusă unor lucrări de modernizare / transformare a corpului navei , suprastructurii , sistemelor și componentelor de comunicare și descoperire radioelectrică pentru a fi specializată în activități specifice de supraveghere a pescuitului, inclusiv înlocuirea radarelor de navigație GEM cu radarul Furuno.
La finalul lucrărilor, efectuate la șantierul naval Siman din La Spezia , unitatea a atins o deplasare de 245 tone și, de asemenea, ca urmare a creșterii cilindrării, motoarele originale cu motoare diesel Caterpillar 3512C au fost, de asemenea, înlocuite în timpul lucrărilor de la 1764 KW care permit unității să atingă o viteză maximă de 21 noduri egală cu cea dinaintea lucrărilor și o autonomie redusă la 886 mile la o viteză de 18 noduri .
Nume
Unitatea poartă numele lui Giulio Ingianni , general al Corpului Autorității Portuare, comandant general al Corpului Autorității Portuare și senator al Regatului Italiei , născut la Marsala în provincia Trapani la 18 decembrie 1876 și decedat la Roma la 10 iulie 1958 .
Giulio Ingianni, cu gradul de căpitan de port, participase la primul război mondial care opera în Marea Adriatică . La sfârșitul conflictului, el a participat apoi la Paris la „Comisia pentru reparații de război”, lucrând activ pentru a se asigura că patrimoniul naval al Veneției Giulia , în special din Trieste , nu este împărțit între puterile victorioase ale conflictului, descurajând englezii vizează fosta flotă navală - austriacă și iugoslavă. Revenit în Italia în 1921 , a ocupat ulterior funcțiile de comisar extraordinar al Consorțiului Autonom al Portului Genova și regent al Direcției Generale a Marinei Mercante și la 19 aprilie 1926 numit inspector șef general al Corpului Autorității Portuare , menținând acest lucru funcție până în 1928 , continuând să mențină în acea perioadă și cea de director general al marinei comerciale, pe care o va deține până în iunie / iulie 1944. De asemenea, a făcut parte, ca expert naval, al delegației italiene la conferința de la Londra pentru reducerea armamentelor de iarnă din 1930 .
După ce s-a retras din serviciu în 1939, a fost numit senator al Regatului , dar a fost chemat în serviciu în timpul celui de- al doilea război mondial, servind până în 1944 .
După cel de- al doilea război mondial , acum retras din viața publică, în 1953 a primit titlul de Mare Ofițer al Meritului Republicii Italiene , pentru angajamentul și devotamentul pe care i-a dedicat-o în timpul vieții marinei italiene și Corpului Autorității Portuare .
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Giulio Ingianni
linkuri externe
- Fișă tehnică , pe guardiacostiera.gov.it .
- Biografia lui Giulio Ingianni pe site-ul Garda de Coastă , pe guardiacostiera.gov.it .
- Fișă de proiect pentru modernizarea navei de patrulare de către șantierele navale Siman