Articulație vâscoasă
Această intrare sau secțiune despre inginerie nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Cuplajul vâscos (numit și cuplaj Ferguson de la numele inventatorului ) este un organ mecanic care servește la conectarea a doi arbori nu într-un mod rigid, permițând mici diferențe de viteză de rotație.
Descriere tehnica
Două serii de discuri atașate la capetele celor doi arbori sunt plasate la o distanță apropiată într-o cutie care conține un anumit lichid siliconic care are caracteristica de a-și crește semnificativ vâscozitatea cu temperatura.
Când viteza celor doi arbori este diferită, lichidul se încălzește (conform unui mecanism similar cu cel al bobinei Joule ) și, prin creșterea frecării cu discurile, limitează alunecarea relativă a celor două până când este prevenită (cu timpi de intervenție de ordinul celui de-al doilea).
Când tendința de a avea viteze diferite scade, lichidul se răcește și revine pentru a permite mici diferențe de viteză de rotație.
Cuplajul vâscos este utilizat în principal ca sistem de blocare automată a diferențialului central (sau, mai rar, în spate) al unei roți de tracțiune a vehiculului, în principal de la mașinile sport și SUV-urile din caracteristicile rutiere care offroad.
În unele cazuri, poate înlocui direct diferențialul central.
În utilizarea drumului, intervenția de blocare progresivă datorată timpului necesar pentru încălzirea lichidului trebuie considerată un avantaj atât pentru a nu prinde șoferul nepregătit, cât și din motive de confort . În competiții, pe de altă parte, se preferă să se recurgă la alte soluții care reduc timpul de blocare.
Mașinile echipate cu tracțiune integrală cu cuplaj vâscos trebuie să aibă un sistem care să îl dezactiveze în caz de frânare, unde independența de rotație a roților este esențială pentru funcționarea corectă a sistemului de frânare, fie cu ABS , fie fără ABS . În acest scop, astăzi se folosesc ambreiaje de tip Haldex .
Cuplajul vâscos a fost utilizat, de exemplu, în următoarele modele:
- Alfa Romeo 164 (versiunea Q4)
- Alfa Romeo 33 (versiunea Q4)
- Fiat Coupé (versiuni supraalimentate)
- Fiat Panda 4X4 ( versiunea 2003 (Proiectul 169) )
- Lancia Delta
- Lansați K
- Porsche 911 Targa4
- Volkswagen Golf 4X4
- Volkswagen Transporter T4
- Ford Escort Rs Turbo
Informații suplimentare
„Visco” este o marcă înregistrată a Behr GmbH, Stuttgart. DPMA Registernummer 1130963 ; Nice-Klasse 12, 7: Flüssigkeitsreibungskupplungen für Maschinen und Landfahrzeuge
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre articulația vâscoasă
