HMS Bermuda (C52)
| HMS Bermuda | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Clasă | Colonia Coroanei |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | C52 |
| Constructori | John Brown & Company |
| Loc de munca | Clydebank |
| Setare | 30 noiembrie 1938 |
| Lansa | 11 septembrie 1941 |
| Intrarea în serviciu | 21 august 1942 |
| Radiații | 1962 |
| Soarta finală | Demolat în Briton Ferry din 26 august 1965 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 8,530 |
| Lungime | 169,3 m |
| Lungime | 18,9 m |
| Proiect | 5 m |
| Propulsie | Patru cazane pe motorină Admiralty Patru turbine cu angrenaje Patru elice 72.500 Shp (54,1 MW) |
| Viteză | 33 noduri (61 kilometri De / h ) |
| Autonomie | 6,520 mn la 13 noduri |
| Echipaj | 730 |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
|
| Armură | Pod: 51 mm Turele: 51 mm |
| Avioane | Două mări Supermarine au fost eliminate în noiembrie 1943 |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMS Bermuda ( numărul Pennant C52), a opta navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost o clasă de crucișătoare ușoare , Crown Colony , precum Fiji, Royal Navy . Construit la șantierul naval John Brown a fost stabilit la 30 noiembrie 1938, lansat la 11 septembrie 1941 și intrat în funcțiune pe 21 august 1942 în mijlocul celui de-al doilea război mondial .
Serviciu
Abia intrarea în funcțiune după finalizarea testelor de la Scapa Flow a fost transferată în Marea Mediterană pentru a sprijini debarcările din Africa de Nord, denumită Operațiunea Torță, ca parte a croazierelor celei de-a 10-a Escadrile. Pe 8 noiembrie, în timp ce se afla cu Sheffield, a fost atacat de avioane He 111 în largul coastei Algerului , ieșind nevătămat de bombardament. La jumătatea lunii noiembrie, după ce a lucrat împotriva navelor de aprovizionare inamice directe din Africa de Nord, a fost repartizat la Flota de origine, întorcându-se acasă la începutul lunii decembrie pentru a fi repartizat la patrule în Atlanticul de Nord și escortând convoaiele în Uniunea Sovietică , locație unde a rămas până în mai 1943, când a escortat în Canada regina RMS Maria care îl ducea pe prim-ministrul Churchill și a condus o întâlnire cu președintele SUA Roosevelt . La sfârșitul lunii Gearbox a participat la operațiune, care era destinată să aducă provizii garnizoanei staționate în Spitsbergen . Misiunea a fost încetinită de condițiile meteorologice nefavorabile, iar navele s-au întors în port pe 14 iunie. Cele 30 au fost alocate împreună cu Glasgow ca sprijin pentru operațiunile antisubmarine care au loc în Golful Biscaya pentru a preveni sortimentele de distrugătoare inamice [1] . El a rămas în zonă până în luna iulie și în august a participat la o operațiune similară în largul coastei Spaniei , în timpul căreia navele britanice au fost atacate pentru prima dată cu bomba Henschel Hs 293 . Între septembrie și octombrie, el a rămas la fața locului în Devonport, unde a primit armament antiaerian suplimentar, văzând aprovizionarea cu piese de 20 mm consolidată.
Revenită în serviciu pe 5 octombrie în Scapa Flow, ea a escortat convoaie arctice în noiembrie, fiind deteriorată din cauza mării grele. Reparată în decembrie, s-a întors la serviciul activ înainte de sfârșitul anului, repartizată întotdeauna pe convoaiele arctice. La 31 martie 1944 a intrat în curte pentru o reparație care a inclus eliminarea aerului transportatorului și consolidarea în continuare a armelor antiaeriene. Înapoi în funcțiune în mai, dar nu a participat la „ Operațiunea Neptun, iar 30 iunie a fost desemnat pentru serviciu în Flota Pacificului Britanic creat recent, intrând, prin urmare, în conductă pentru modificările necesare. Au fost instalate radare de tip 274 pentru controlul focului și respectiv 277 și 293 pentru detectarea navei și detectarea altitudinii. Pentru detectarea avioanelor inamice, a fost instalat tipul 281, răspândit pe două catarge.
Sosind la Sydney pe 7 iulie 1945 împreună cu crucișătorul Belfast , fără a participa la operațiuni de ajutor până la sfârșitul conflictului. Pe 9 septembrie, a fost prezent la predarea formală a insulei Formosa . Bermuda a devenit ulterior amiralul celei de-a 5-a escadrile de croaziere rămase alocată flotei de est până în 1947 , când s-a întors acasă în iunie. Retrasul din serviciu a fost supus unei serii de lucrări înainte de a intra în funcțiune în 1950 , atribuite Atlanticului de Sud și Oceanului Indian . În 1953 a fost transferat în Marea Mediterană și în anul următor s-a întors acasă, fiind repartizat la Flota de origine. Retrasă din serviciu în 1956 a fost supusă altor lucrări importante de modernizare care i-au permis să rămână în serviciu până în 1962 . A fost retras definitiv din serviciul activ la 30 iulie 1962 în Portsmouth . Bermuda a fost apoi scoasă la vânzare în 1965, iar demolarea a început la TW Ward yards Briton Ferry pe 26 august a acelui an.
Notă
Bibliografie
- Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe HMS Bermuda
linkuri externe
- (RO) Bermuda pe naval-history.net pe naval-history.net.
- (RO) Bermuda pe uboat.net pe uboat.net.
- (RO) Bermuda pe hmsgangestoterror.org pe hmsgangestoterror.org. Adus pe 9 decembrie 2009 (depus de „url original 12 decembrie 2009).
