HMS Cardiff (D58)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Cardiff
HMS Cardiff.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Cruiser ușor
Clasă C.
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Identificare D58
Ordin 1916
Constructori Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering
Loc de munca Govan
Setare 22 iulie 1916
Lansa 12 aprilie 1917
Intrarea în serviciu 25 iunie 1917
Soarta finală Deșartat din 18 martie 1946
Caracteristici generale
Lungime 140 m
Lungime 13,3 m
Proiect 4,3 m
Propulsie Sase cazane Yarrow
Două turbine cu angrenaj Brown Curtis
Două elice
40.000 cp
Viteză 29 noduri (53,71 km / h )
Autonomie NumberMiles mn la noduri NumberNodes (Numerokm km la Speed ​​km / h)
Echipaj 327
Armament
Armament artilerie:

torpile:

Armură Curea mijlocie: 76mm
Pod: 25 mm
Notă
Motto Acris în cardine rerum
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Cardiff ( numărul Pennant D58), a doua navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost un crucișător ușor de clasă C , de tip Ceres , al Marinei Regale . Acesta a fost depus în șantierele Fairfield Shipbuilding and Engineering Company din 22 iulie 1916, lansat pe 12 aprilie 1917 și a intrat în funcțiune în 25 iunie următor.

Serviciu

La momentul intrării în serviciu, ea a fost repartizată la a 6-a Escadronă Cruise Light din Marea Flotă , devenind pilotul acesteia. În noiembrie 1918 , după predarea Germaniei, el a avut onoarea de a însoți Hochseeflotte ( Flota de mare adâncime ) germană până la gura Forth , conform clauzelor armistițiului , care prevedea, de asemenea, că flota rămânea încredințată echipajelor și ofițeri.Germanici. Mai târziu, flota, transferată la Scapa Flow , s-a scufundat la ordinele amiralului Ludwig von Reuter pentru a nu cădea în mâinile britanicilor. În decembrie următoare a fost transferată în Marea Baltică pentru a participa la operațiuni împotriva bolșevicilor .

La sfârșitul anului 1919 a fost transferat la flota mediteraneană a navei- pilot a escadrilei a 3-a Escadron Light Cruisers, unde a rămas până în 1929, cu excepția ciclurilor de muncă și întreținere efectuate în Malta și acasă. În noiembrie 1921, el a escortat împăratul Carol I al Austriei și soția sa în exil în Madeira .

Întorcându-se în serviciu în 1931 , Cardiff a fost repartizat la a 6-a escadronă de croaziere cu sediul în Simon's Town , Africa de Sud , unde a rămas până în 1933 , când a fost transferată în flota de rezervă de la Chatham, ca navă pilot. În 1938, a revenit la serviciul activ și a fost repartizată în a 5-a escadronă de croaziere cu sediul în China , unde a ajuns în septembrie. La sfârșitul anului, a fost propus conversia la un crucișător antiaerian, dar anulat în iunie 1939 . Întorcându-se în patria ei, a fost menținută în serviciu activ din cauza îngrijorărilor cu privire la izbucnirea iminentă a unui război. A început cel de-al doilea război mondial , el a operat în flota de origine cu sarcini de patrulare în Marea Nordului. În noiembrie a participat la vânătoarea de crucișătoare de luptă Scharnhorst și Gneisenau în urma scufundării crucișătorului auxiliar Rawalpindi , fără a fi totuși capabil să intercepte navele germane.

În primăvara anului 1940 a participat la evacuarea trupelor britanice din Franța și a rămas în serviciu în Canalul Mânecii pentru a intercepta orice flote de invazie germane. În octombrie a fost retrasă din serviciul activ și modificată pentru a deveni o navă de instruire a artileriei. La bord au fost instalate și tunuri antiaeriene de 20 mm.

După război, Cardiff a fost vândut pentru demolare la 23 ianuarie 1946 [1] , ajungând în Dalmuir la 18 martie următor.

Notă

  1. ^ Colledge , p. 68.

Bibliografie

  • (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .

Alte proiecte

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement