HMS Gurkha (F20)
| HMS Gurkha | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Tribal |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | F20 |
| Ordin | 10 martie 1936 |
| Constructori | Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering |
| Loc de munca | Govan |
| Setare | 6 iulie 1936 |
| Lansa | 7 iulie 1937 |
| Intrarea în serviciu | 21 octombrie 1938 |
| Soarta finală | Afundat la 9 aprilie 1940 de bombardiere germane în largul Norvegiei |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1.820 t |
| Lungime | 115 m |
| Lungime | 11,13 m |
| Proiect | 2,7 m |
| Propulsie | 3 cazane de amiralitate Turbine cu abur pe două axe 44.000 cp |
| Viteză | 36 noduri (66,67 km / h ) |
| Autonomie | 5.700 mn la 15 noduri |
| Echipaj | 219 |
| Armament | |
| Armament |
|
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
HMS Gurkha , a treia navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost un distrugător de clasă tribală al Marinei Regale . A fost depus la șantierul naval Fairfield din Govan la 6 iulie 1936, a fost lansat la 7 iulie 1937 și a intrat în funcțiune la 21 octombrie 1938.
Serviciu
La intrarea în serviciu, a fost repartizat în Escadrila a 4-a distrugătoare, prima dintre cele două escadrile compuse exclusiv din nave de clasă tribală, pentru a servi în Marea Mediterană, unde a participat la o serie de exerciții în vederea izbucnirii războiului. La 2 martie 1939, ea a fost implicată într-o coliziune cu distrugătorul sikh în timpul unui exercițiu și a fost deteriorată. Reparațiile în Malta au durat până la 21 aprilie.
În septembrie 1939 a fost repartizată la Marea Roșie cu sarcina de a controla activitatea navală italiană în zonă, trecând pe Canalul Suez pe 3 septembrie, ziua declarației de război britanice Germaniei naziste .
În octombrie, flotila a fost reatribuită flotei de origine, cu sarcini de escortă între Portul Portland și Scapa Flow și pentru consolidarea Forței Humber . La 28 noiembrie a intrat în șantierul naval din cauza problemelor cu motorul și carena tipice clasei. La 25 ianuarie 1940 , întorcându-se de la încercările maritime, s-a ciocnit cu cheiul portului, rămânând din nou deteriorat, revenind la serviciul activ abia la 3 februarie. La 23 februarie, ea a scufundat U-53 [1] la sud de Insulele Feroe cu bombe de adâncime.
In primele etape ale campaniei din Norvegia , pe 9 aprilie , [2] , nava a fost oprit Bergen cu un grup de crucișătoare și distrugătoare în patrulare în urma unui raport privind posibila prezență a navelor inamice atunci când a fost atacat de o forță de Ju -88 și He-111 . În încercarea de a îmbunătăți obiectivul armelor antiaeriene, nava s-a îndepărtat de celelalte unități britanice și, prin urmare, a făcut obiectul unui atac concentrat care, în scurt timp, a provocat scurgeri grave și un incendiu la bord. Gurkha s-a scufundat în Marea Nordului după răsturnare, primul distrugător britanic care a fost scufundat de un atac aerian. Șaisprezece marinari au fost uciși în scufundare; supraviețuitorii au fost recuperați la scurt timp de crucișătorul Aurora .
Notă
Bibliografie
- Winston Churchill , Al doilea război mondial: îngroșarea furtunii , ediția a VI-a, Milano, Arnoldo Mondadori, 1960. ISBN nu există
- Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .
linkuri externe
- ( EN ) Gurkha pe naval-history.net , pe naval-history.net .
- ( RO ) Gurkha pe uboat.net , pe uboat.net .
