Accidentul Horizon Air Q400 din 2018
| Accident de avion din Seattle | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 10 august 2018 |
| Tip | Furtul avionului; acțiunea suicidă a pilotului |
| Loc | Insula Ketron |
| Stat |  Statele Unite |
| Coordonatele | 47 ° 09'23,35 "N 122 ° 37'59,462" W / 47,156486 ° N 122,633184 ° W |
| Tipul de aeronavă | Bombardier Dash 8-400 |
| Operator | Horizon Air în numele Alaska Airlines |
| Număr de înregistrare | N449QX |
| Plecare | Aeroportul internațional Seattle-Tacoma , Seattle , Statele Unite |
| Destinaţie | Necunoscut |
| Ocupanții | 1 |
| Pasagerii | 0 |
| Echipaj | 1 |
| Victime | 1 |
| Rănit | 0 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
La 10 august 2018, un avion Bombardier Dash 8-400 , deținut de Horizon Air și operat de Alaska Airlines , decolează fără autorizație de la Aeroportul Internațional Seattle-Tacoma la ora locală 19:35 cu Richard Russell, singurul ocupant la bord [2] . Doi luptători F-15 decolează de la baza militară din apropiere pentru a intercepta avionul. Bombardierul efectuează câteva manevre acrobatice și se prăbușește câteva minute mai târziu în pădurea Insulei Ketron din statul Washington, ucigându-l pe Russel. [1]
Dinamica
Un operator terestru al aeroportului din Seattle, Richard Russell, în vârstă de 29 de ani, [3] intră în posesia unui Bombardier Dash 8-400 înregistrat cu numărul N449QX și decolează de la Aeroportul Internațional Seattle fără a obține autorizația turnului de control [4] . Avionul, cu transponderul oprit, efectuează diverse manevre acrobatice în apropierea aeroportului în timp ce controlorii de zbor încearcă să-l convingă pe pilot să aterizeze [2] . Între timp, Departamentul Apărării , alertat de aeroport, ordonă NORAD să intercepteze avionul. Doi luptători McDonnell Douglas F-15 Eagle interceptează avionul chiar înainte ca acesta să se prăbușească intenționat [5] pe insula Ketron Island din statul Washington [2] .
Investigații
Incidentul este investigat de către Consiliul Național pentru Siguranță în Transporturi (NTSB), Administrația Federală a Aviației și FBI [2] , acesta din urmă în special cu privire la modul în care era posibil ca operatorul terestru să fi intrat în posesia aeronavei [6] . Spre deosebire de alte accidente de avion, NTSB a declarat că nu va publica rapoarte publice despre accident [7] . La 9 noiembrie 2018 , FBI își încheie ancheta, subliniind modul în care accidentul a fost cauzat exclusiv de sinuciderea voluntară a pilotului, fără niciun scop terorist [8] . Motivul care l-a condus pe bărbat la sinucidere este necunoscut [8] .
Notă
- ^ a b Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 N449QX Ketron Island, WA , pe aviation-safety.net . Adus pe 28 ianuarie 2020 .
- ^ a b c d Crash: Horizon DH8D pe Insula Ketron pe 10 august 2018, avioane furate s-au prăbușit în pădure , avherald.com , The Aviation Herald, 2018.
- ^ Seattle, angajatul fură avionul gol și apoi se prăbușește pe insulă , SkyTg24.
- ^ Utilizați: furați avionul, „Sunt o nucă” , Ansa.
- ^
PIEȚE NEBUNE AVIONATE SEATTLE HIJACKED, AUDIO CONTROL TRAFIC, DAUNE DE CRASH . Adus la 11 august 2018 . - ^ Autoritățile cercetează modul în care angajatul „sinucigaș” ar putea fura avionul de pe aeroportul din Seattle , StarAdvertiser.
- ^ Identificare NTSB: WPR18FA220 , la ntsb.gov , 2018. Adus pe 5 ianuarie 2020 .
- ^ a b FBI finalizează investigația în zborul neautorizat din august 2018 de la aeroportul Seattle-Tacoma , fbi.gov , FBI, 2018. Adus pe 5 ianuarie 2020 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre accidentul de avion din Seattle
