Larrousse LH95
Această intrare sau secțiune referitoare la mașinile de curse nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Larrousse LH95 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor | Larrousse | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Larrousse junior | ||||||||
| Proiectat de | Robin Herd Tino Belli Michel Tétu | ||||||||
| Substitui | LH94 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | monococ în fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Ford ED V8 75th, 3 000 cm³ | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze semi-automată cu 6 trepte | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 520 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Elf | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Pilotii | 19. Christophe Bouchut 20. Éric Bernard TD. Éric Hélary | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Larrousse LH95 este un prototip monoplaz de Formula 1 proiectat de inginerii Robin Herd, Tino Belli și Michel Têtu pentru echipa Larrousse cu scopul de a participa la sezonul de Formula 1 din 1995 .
Mașina trebuia să fie echipată cu un motor Ford-Cosworth V8 DFV, în timp ce francezii Christophe Bouchut și Éric Bernard erau angajați ca șoferi. Situația financiară acum compromisă a echipei transalpine nu a dus la debutul pe pistă, programat pentru Marele Premiu San Marino din 1995 , întrucât Larrousse a declarat faliment.
Dezvoltare
Larrousse a fost proiectat de designerul șef Larrousse Robin Herd în timpul sezonului final al echipei în Formula 1 în 1994. Deși Herd a proiectat mașina, datorită fondurilor limitate ale echipei, acestea au însemnat că a fost construită doar una, dar care nu a funcționat niciodată. Echipa a apărut pe lista participanților pentru sezonul 1995. Larrousse, după ce nu a colaborat cu DAMS , a ordonat modificarea șasiului din anul precedent, Larrousse LH94 , pentru a îndeplini noile standarde tehnice din 1995, în timp ce aștepta să vadă dacă Guvernul francez va oferi sprijin financiar echipei, ca mijloc de compensare a faptului că așa-numita „ Legea lui Evin ” a interzis posibilele venituri din sponsorizarea tutunului și alcoolului. Între timp, el a fost obligat să-și vândă pachetul majoritar de acțiuni în echipă compatrioților Laurent Barlesi și Jean Massoudi . În această perioadă, Erik Comas , Emmanuel Collard , Elton Julian , Éric Hélary , Emmanuel Clérico , Christophe Bouchut și Éric Bernard au fost propuși ca posibili piloți. În cele din urmă, șoferii înregistrați au fost Éric Bernard și Christophe Bouchut și Éric Hélary ca șofer de test. Cu două săptămâni înainte de deschiderea sezonului în Brazilia , s-a anunțat că Larrousse nu va primi niciun ban de la guvern. În săptămâna următoare, echipa a ales să nu participe în Brazilia și Argentina, motivând că ar fi mai bine să se concentreze pe construirea unei mașini noi, mai degrabă decât pe actualizarea LH94, care ar fi scump și greu de realizat. A existat o negociere cu Peugeot pentru aprovizionarea cu motoare, dar negocierile s-au prăbușit. Cu toate acestea, situația echipei a rămas extrem de dificilă: Cosworth a refuzat să furnizeze motoarele fără a fi plătit; Fostii parteneri ai lui Gérard Larrousse, Patrick Tambay și Michael Golay, au acționat în justiție împotriva sa în Franța, iar sprijinul planificat al lui Petronas depindea de echipă dacă participa la un Grand Prix. Cu o săptămână înainte de Marele Premiu San Marino, el a anunțat retragerea echipei sale din F1, învinovățindu-i pe ceilalți pentru că nu au obținut finanțarea promisă. Cu toate acestea, Larrousse a fost pe lista participanților la Marele Premiu San Marino, dar în cele din urmă nu s-au prezentat. El a anunțat planurile de a reveni la sport pentru 1996, dar datoriile și procesele echipei de la foști parteneri, șoferi și furnizori au făcut imposibilă revenirea lui Larrousse la Formula 1.
Fișa cu date
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilotii
Gerard Larrousse, proprietarul echipei Larrousse, îi alesese pe Éric Bernard și Christophe Bouchut.
