Linia 8 (metrou Madrid)
| Linia 8 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Net | Metrou Madrid |
| Stat |  Spania |
| Oraș | Madrid |
| Deschidere | 1998 |
| Ultima extensie | 2007 |
| Administrator | Metrou Madrid |
| Site-ul web | www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/lineas_y_horarios/linea08.html |
| Caracteristici | |
| Stații | 8 |
| Lungime | 16,467 km |
| Distanța medie între stații | 2.062 m |
| Tracţiune | 1 500 V c.c. |
| Stoc rulant | 8000 ( CAF / Alstom ) |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 37 338 [1] |
| Pasageri anuali | 13 628 280 [1] |
| Harta liniei | |
 | |
Linia 8 este linia de metrou Madrid care leagă stația Nuevos Ministerios de cea de la terminalul 4 al Aeroportului Madrid-Barajas .
La 22 ianuarie 1998 , vechea secțiune a liniei 8, între stațiile Fuencarral și Avenida de América , a fost încorporată în linia 10 [2] . Acest lucru a dus la dispariția numărului 8 ca numerotare în cadrul sistemului de metrou din Madrid până la inaugurarea noii linii, care a fost deschisă pe 24 iunie același an [3] . Are 8 stații și se întinde pe 16,5 km.
Este indicat de culoarea roz .
Istorie
Vechea Linie 8
În proiectul de extindere a rețelei din anii 1970 a avut loc construcția unei linii care să conecteze partea de nord a orașului cu cea de sud, urmând axa Castellana-Recoletos-Prado începând de la Fuencarral trecând prin stația Atocha , unde ar fi bifurcat transportul în Puente de Vallecas pe de o parte și în Carabanchel pe de altă parte. Din acest proiect a început construcția secțiunii dintre Nuevos Ministerios și Fuencarral , care a fost inaugurată la 9 iunie 1982 [4] . Linia a fost inaugurată cu ocazia Cupei Mondiale din 1982 , deoarece linia deservea Stadionul Santiago Bernabéu din stația Lima . La 18 decembrie 1997 această stație și-a schimbat numele și și-a luat numele actual (Santiago Bernabéu) [5] .
Din cauza dificultăților financiare ale companiei din anii 1970 și 1980, restul proiectului Linia 8 a fost abandonat. Lucrările au fost efectuate în tunelul care lega linia 8 de linia 7 , în acest fel linia a fost extinsă de la Nuevos Ministerios la Avenida de América , această secțiune a fost inaugurată la 23 decembrie 1986 [6] .
Odată cu planul de extindere din 1995 - 1999 , a fost introdusă crearea de noi linii, precum și extinderea liniilor existente. Scopul a fost depășirea extensiei de 200 km a rețelei de metrou din Madrid, precum și modernizarea și extinderea parcului mobil. În acest plan exista proiectul de unificare a liniei 8 cu linia 10 prin construirea unui tunel între stațiile Alonso Martinez și Nuevos Ministerios . În 1998 a fost deschisă extinderea dintre aceste două stații și, ulterior, până la Fuencarral [7], inclusiv în linia 10 vechea secțiune a liniei 8, care a dispărut ca număr în cadrul sistemului de metrou din Madrid până la inaugurarea noii linii 8 care a avut loc câteva luni mai târziu.
Linia 8 curentă
Ideea de a crea un sistem de transport care să lege orașul de aeroport a existat de multă vreme, dar abia în 1995 proiectul a început să vadă în cele din urmă lumina; de fapt, Comunitatea de Madrid a optat pentru construcția unei linii de metrou rapide care leagă orașul începând de la stația Nuevos Ministerios , trecând prin cartierul Barajas pentru a-și încheia cursa pe Aeroportul Madrid-Barajas . Construcția actualei linii 8 a fost realizată în mai multe părți: inițial conexiunea se făcea între stația Mar de Cristal și aeroport, apoi linia a fost extinsă spre centrul orașului până la Nuevos Ministerios și a fost extinsă în continuare către aeroport.
Prima etapă
La 24 iunie 1998 , regii Spaniei , Juan Carlos I al Spaniei și Sofia al Greciei , au inaugurat noua linie 8, între stațiile Mar de Cristal și Campo de las Naciones [8] Pentru a comemora evenimentul, compania pe care a se ocupă de gestionarea metroului din Madrid și a realizat un videoclip în care Alfonso al XIII-lea al Spaniei a inaugurat prima linie de metrou din oraș. Această primă secțiune a liniei a fost construită cu două tuneluri cu sens unic și, atunci când linia a fost inaugurată, doar una dintre cele două a fost folosită, deoarece cealaltă era încă finalizată. Când a fost deschis și celălalt tunel, linia prevedea utilizarea unui singur tren pe tunel care a fost transferat între un capăt și altul, deoarece schimbul care a permis conexiunea dintre cele două tuneluri nu a fost realizat; care a fost realizat în 1999 .
La 14 iunie 1999 , linia a ajuns la aeroport cu deschiderea stației Aeropuerto situată între terminalele 1, 2 și 3; [9] în timp ce la 7 septembrie același an linia a fost extinsă până la stația Barajas . [10]
A doua fază
Lucrările de proiectare pentru extinderea liniei au continuat conform indicațiilor din planul de extindere a transportului din 1999 - 2003 : astfel au început lucrările pentru extinderea liniei până la Nuevos Ministerios . În plus, s-a decis achiziționarea pentru linia menționată anterior 10 trenuri formate din trei cutii cu o tensiune de 1550 DC în loc de 600 DC standard. Pentru a le pune în funcțiune, linia a fost închisă pentru 15 zile în decembrie 2001 pentru a modifica tensiunea, platformele din interiorul gărilor și pentru a testa trenurile. La 21 mai 2002, președintele guvernului spaniol, José María Aznar, a inaugurat noua secțiune. [11]
A treia etapă: Pinar del Rey y Aeropuerto T4
La 3 mai 2007 a fost deschisă o nouă gară pe linie, Aeropuerto T4 .
Închidere pentru locuri de muncă și schimbări de nume
Linia a fost închisă pentru construcție în perioada 26 ianuarie - 11 aprilie 2017 . Lucrările supuse liniei au fost lucrări de modernizare și remodelare. Costul lucrărilor a fost de 20 de milioane de euro. Linia s-a redeschis cu o săptămână mai devreme decât ora programată [12] .
În același an, două stații au suferit o schimbare de nume:
- Campo de las Naciones și-a schimbat numele în Feria de Madrid, având în vedere proximitatea sa cu târgul orașului [13] .
- Estadio Olímpico și-a schimbat numele în Estadio Metropolitano datorită apropierii sale de Wanda Metropolitano . [14]
Descriere
Este format din 8 stații și are o lungime totală de 16,5 km. Inaugurarea sa datează din 24 iunie 1998 . Linia este considerată o conexiune expresă între oraș și aeroport; datorită faptului că nu ajunge în centrul orașului, linia are puțină legătură cu celelalte linii existente.
Se schimbă cu linia 4 la stația Mar de Cristal , cu liniile 6 și 10 la stația Nuevos Ministerios și, în cele din urmă, se schimbă la stația Columbia cu linia 9 . Pe linie există și schimburi cu Cercanías din Madrid și schimburi cu liniile de autobuz interurbane.
Este printre cele mai accesibile linii pentru persoanele cu dificultăți de mers, împreună cu liniile de metrou ușor , liniile 3 , 11 , 12 și Ramal . [15]
Stoc rulant
Proiecte viitoare
| Se ocupă cu | Lucrul începe | Inaugurare (planificată) | Lungime | Stații | Stat |
|---|---|---|---|---|---|
| Feria de Madrid ↔ Valdebebas | ? | 2023 | 4,5 km | 3 | În planificare |
Se planifică construirea unei sucursale de la stația Feria de Madrid pentru a conecta zona rezidențială Valdebebas cu trei noi stații.
Notă
- ^ a b ( ES ) Evolución de la demanda Cierre año 2017 ( PDF ), pe metromadrid.es . Adus la 25 septembrie 2018 .
- ^ ( ES ) Madrid Metro Extension Plan 1995-1999: line 10 , on madrid.org . Adus la 26 iulie 2020 (arhivat din original la 20 februarie 2008) .
- ^ ( ES ) Madrid Metro Extension Plan 1995-1999: line 8 , on madrid.org . Adus la 26 iulie 2020. Arhivat din original la 13 august 2009 .
- ^ ( ES ) Ahora Fuencarral, Begoña, Chamartín, Cuzco y Lima están a Metro , on abc.es. Adus la 23 februarie 2021 .
- ^ ( ES ) La estación de metro de Lima se numește Santiago Bernabéu , pe elpais.com , 16 decembrie 1997. Adus 23 februarie 2021 .
- ^ ( ES ) ABC MADRID 22-12-1986 página 29 , pe abc.es. Adus la 23 februarie 2021 .
- ^ ( ES ) La nueva línea 10 del metro enlaza Aluche y Fuencarral în 37 de minute , pe elpais.com , 22 ianuarie 1998. Adus pe 8 martie 2014 .
- ^ ( ES ) El día 24 de junio de 1998 dacă se inaugurează noua Linie 8 , pe madrid.org . Adus la 6 aprilie 2021 (arhivat din original la 14 decembrie 2009) .
- ^ ( ES ) Line 8, prolongación hasta Aeropuerto. , pe madrid.org , 14 iunie 1999. Adus la 6 aprilie 2021 (arhivat din original la 14 decembrie 2009) .
- ^ ( ES ) Línea 8, prolongación hasta Barajas , pe madrid.org , 7 septembrie 1999. Accesat la 6 aprilie 2021 (arhivat din original la 23 mai 2008) .
- ^ ( ES ) ABC MADRID MIÉRCOLES 22/5/2002 , pe abc.es. Adus pe 7 aprilie 2021 .
- ^ ( ES ) Metro line 8 se reabre mañana miércoles, an anticipated week antes de lo , pe elpais.com , 26 iunie 2017. Adus 26 iulie 2020 .
- ^ ( ES ) La estación de Campo de las Naciones change to nombre por el de Feria de Madrid , pe telemadrid.es , 11 aprilie 2017. Adus 26 iulie 2020 .
- ^ ( ES ) Estadio Metropolitano ya luce en la estación de nuestra nueva casa , on atleticodemadrid.com , atleticodemadrid.com , 26 iunie 2017.
- ^ ( ES ) MEstaciones accesibles , pe metromadrid.es . Adus la 28 octombrie 2018 .
Elemente conexe
- Metrou Madrid
- Madrid
- Transport în Spania
- Metrou din lume
- Stațiile de metrou din Madrid
- Istoria metroului din Madrid
- Istoria metroului din Madrid
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia 8
linkuri externe
- ( ES ) Linia 8 de pe site-ul oficial , pe metromadrid.es .
