Linia D (metrou Buenos Aires)
| Linia D | |
|---|---|
 | |
 | |
| Net | Metrou Buenos Aires |
| Stat |  Argentina |
| Oraș | Buenos Aires |
| Deschidere | 1937 |
| Ultima extensie | 2000 |
| Administrator | Metrovías |
| Caracteristici | |
| Stații | 16 |
| Lungime | 12 km |
| Distanța medie între stații | 750 m |
| Timp de calatorie | 26 min |
| Tracţiune | 1 500 V c.c. |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Stoc rulant | Alstom Metrópolis Seria 100 și 300 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia de metrou Buenos Aires D este o linie de metrou care deservește orașul Buenos Aires , Argentina . A fost deschis publicului la 3 iunie 1937 și se întinde pe 12 km între stațiile Catedral și Congreso de Tucumán. Este alcătuit din 16 stații și culoarea care o identifică este verde. În anii 1990, linia a fost extinsă din nou și din nou, până când a ajuns la capătul actual.
Istorie
Linia a fost deschisă oficial publicului la 3 iunie 1937 . A fost deschisă o secțiune formată din trei stații: de la Catedrală la Tribunales. În 1940 a fost deschisă prima prelungire a liniei: linia a fost extinsă până la gara Palermo. Apoi, timp de peste 40 de ani, nu a fost efectuată nicio lucrare pe linie, adică până când stația de ministru Carranza a fost deschisă în mod oficial publicului în 1987 .
Ulterior, între 1997 și 2000 , patru noi stații au fost deschise pe linie: Olleros, José Hernández, Juramento și Congreso de Tucuman, ducând astfel la ceea ce este astăzi ruta. Există proiecte, dintre care unele datează din 1935 , care prevăd extinderea liniei dincolo de Tucuman, cu o oprire numită Manuela Pedraza.
Caracteristici tehnice
Linia este electrificată de o linie aeriană cu o tensiune de 1500 volți curent continuu , precum și de linia C și linia E.
Este format din 16 stații în total și se întinde pe 12 km .
Stații
Următoarea listă, alături de fiecare stație, indică serviciile prezente și orice schimburi feroviare:
| Stop | Deschidere | Schimburi | Notă | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Catedrală | 3 iunie 1937 |   |   | |||||||
| 9 de Julio |   | | ||||||||
| Tribunale | | |||||||||
| Callao | 23 februarie 1940 | | ||||||||
| Facultad de Medicină | | |||||||||
| Pueyrredón |  | | ||||||||
| Agüero | | |||||||||
| Bulnes | | |||||||||
| Scalabrini Ortiz | | |||||||||
| Plaza Italia | | |||||||||
| Palermo |   | | ||||||||
| Ministrul Carranza | 29 decembrie 1987 | | | |||||||
| Olleros | 13 noiembrie 1997 | | ||||||||
| José Hernández | | |||||||||
| Juramento | 21 iunie 1999 | | ||||||||
| Congreso de Tucuman | 27 aprilie 2000 | | ||||||||
| * Deschidere în 2015 | ||||||||||
Proiecte viitoare
Pe 17 ianuarie 2012 , au început lucrările la stația Santa Fe a liniei H, care va permite schimbul între aceste două linii. Posibilitatea de schimb între cele două linii va fi posibilă începând cu 2015 .
Accidente
Pe linia D au existat puține accidente care au avut loc:
- În 1975 , o coliziune între două trenuri a dus la rănirea ușoară a patru persoane
- În martie 1985, un comutator defect duce la deraierea unui tren care se ciocnește de un stâlp al tunelului. Faptul cauzează 4 decese și 35 de răniți
- În 1999, o coliziune între trenuri pe linie a provocat 18 răni ușoare
Elemente conexe
- Metrou Buenos Aires
- Linia A de metrou din Buenos Aires
- Linia B Metrou Buenos Aires
- Linia C Metro Buenos Aires
- Linia E de metrou Buenos Aires
- Linia H metrou Buenos Aires
- Linia P Metrou Buenos Aires
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia D
linkuri externe
- Metrovías SA , pe metrovias.com.ar .
- Subterráneos de Buenos Aires , pe sbase.com.ar . Adus la 21 aprilie 2019 (arhivat din original la 22 ianuarie 2013) .
