Mercury-Redstone BD
Această intrare sau secțiune despre subiectul misiunilor spațiale nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Mercury-Redstone BD | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Emblema misiunii | |||||
 | |||||
| Date despre misiune | |||||
| Operator | NASA | ||||
| Vector | Piatră roșie | ||||
| Lansa | 24 martie 1961 | ||||
| Locul lansării | Complexul de lansare a stației forțelor aeriene Cape Canaveral 5 | ||||
| Aterizare | 24 martie 1961 | ||||
| Site de aterizare | Oceanul Atlantic | ||||
| Durată | 8 minute și 23 de secunde | ||||
| Proprietatea navei spațiale | |||||
| Constructor | McDonnell Aircraft Corporation | ||||
| Parametrii orbitali | |||||
| Apogeu | 182,7 km | ||||
| Distanta parcursa | 494 km | ||||
| Programul Mercur | |||||
| |||||
Misiunea Mercury-Redstone BD a fost numită zborul special pentru dezvoltarea dispozitivului de propulsie al navei spațiale Mercury efectuat ca parte a programului spațial omonim al Statelor Unite ale Americii . Literele BD indică cu precizie Booster Development, adică dezvoltarea dispozitivului de propulsie . A fost o misiune fără pilot lansată pe 24 martie 1961 de la platforma de lansare numărul 5 de la Cape Canaveral din Florida . Un prototip al capsulei spațiale Mercury a fost angajat în misiune, precum și racheta de transport de tip Redstone cu numărul de serie MRLV-5 (vehicul de lansare Mercury-Redstone 5).
După problemele întâmpinate în timpul misiunii Mercury-Redstone 2 , care adusese cimpanzeul Ham în spațiu, era evident că racheta de rapel de tip Redstone avea nevoie de dezvoltare și rafinament suplimentar înainte ca aceasta să poată fi dedicată unei misiuni echipate de oameni.
A fost Dr. Wernher von Braun va adăuga misiunea BD Mercury-Redstone la programul de lansare plasându-l între misiunile Mercury-Redstone 2 și Mercury-Redstone 3 .
Cauza supraaccelerațiilor întâlnite în timpul misiunilor anterioare ale rachetei Redstone a fost identificată prin faptul că o supapă specială nu reglează corect fluxul de hidrogen către generatorul de abur . Acest fapt a presupus supraîncărcarea puterii pompelor de combustibil. Prin urmare, pentru misiunea MR-BD, sistemele de regularizare și integrare a vitezei au fost complet modificate. Această schimbare a fost menținută și pe rachetele Redstone ulterioare pentru a evita din nou depășirea limitei de viteză.
O altă problemă întâlnită în timpul zborurilor anterioare Mercury-Redstone au fost vibrațiile armonice cauzate de impactul aerodinamic în vecinătatea secțiunii vârfului rachetei Redstone. Pentru a depăși această problemă, au fost adăugate patru compartimente la secțiunea de contrapondere, precum și 95 kg de izolație adăugate la stratul interior al vârfului compartimentului pentru instrumente al navei spațiale Mercury-Redstone.
Un prototip al capsulei Mercur a fost folosit în misiune, totuși, echipat cu un sistem fals de salvare. De asemenea, nu era echipat cu retractoare de frânare sau dispozitive de propulsie pentru schimbarea poziției de zbor.
Durata misiunii MR-BD a fost de 8 minute și 23 de secunde . Capsula a atins un apogeu de 183 km, acoperind o distanță de 494 km. Viteza maximă obținută în timpul misiunii a fost de 8.245 km / h, în timp ce accelerația a măsurat 11 g egală cu 108 metri pe secundă. Nu a fost planificată desprinderea rachetei Redstone de prototipul capsulei Mercur și astfel nava spațială astfel compusă s-a prăbușit în apele Oceanului Atlantic parcurgând distanța prevăzută. Punctul în care vehiculul s-a prăbușit era cu 8 kilometri mai aproape de punctul indicat de planurile de zbor. Racheta Redstone și prototipul capsulei au explodat în timp ce se scufundau în adâncurile oceanului.
Această misiune a fost un succes complet și a deschis calea pentru prima misiune pilotată de Alan Shepard în Mercury-Redstone 3 ( MR-3 ).
Statistici
- Viteza maximă atinsă: 8.245 km / h (5.123 mph)
- Accelerare realizată: 11 g (108 m / s²)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Mercury-Redstone BD
