Metrou Kyoto
| Metrou Kyoto | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Japonia |
| Oraș | Kyoto |
| Deschidere | 1981 |
| Administrator | Biroul de Transport Municipal Kyoto |
| Site-ul web | www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/category/166-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 2 |
| Stații | 32 |
| Lungime | 31,2 km |
| Ecartament | Subteran |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 344.000 |
| Pasageri anuali | 125.500.000 |
| Harta rețelei | |
 | |
Metroul Kyoto este metroul care deservește orașul japonez Kyoto . Se întinde pe 31,2 km și 32 de stații de-a lungul a două linii. În prezent este administrat de Biroul de Transport Municipal Kyoto .
Istorie
În 1968 , dorința de a construi o rețea de metrou în orașul Kyoto a fost exprimată pentru prima dată. În 1972 proiectul a fost aprobat și doi ani mai târziu au început lucrările, odată cu inaugurarea primei linii în 1981 cu secțiunea Kyoto - Kitaōji. O particularitate care a făcut ca metroul Kyoto să fie avangardă la acea vreme a fost prezența ascensoarelor în cele patru stații principale. Pentru a îmbunătăți în continuare accesul, platformele stației au fost construite în mare parte pe o insulă. În 1988 , după extinderea la Takeda, au început operațiunile directe pe linia Kintetsu Kyōto până la Shin-Tanabe. Pentru evenimentele principale ulterioare, consultați următoarea cronologie:
- 1 iulie 1993 Introducerea Traffica Kyo-Card, primul abonament contactless din Kyoto
- 12 octombrie 1997 Extinderea liniei Karasuma la Kokusai-Kaikan.
- 31 decembrie 1997 Inaugurarea primei secțiuni a liniei Tōzai între Daigo și Nijō
- 1 martie 2000 Începutul asistenței pentru cardul Surutto Kansai
- 15 martie 2000 Serviciul direct pe linia Kintetsu Kyoto ajunge la Nara
- 26 noiembrie 2004 Extinderea liniei Tōzai până la Rokujizō: orașul Uji a ajuns; introducerea numerotării stațiilor
- 1 aprilie 2007 Introducerea cardului PiTaPa
- 16 ianuarie 2008 Extinderea liniei Tōzai de la Nijō la Uzumasa-Tenjingawa, completând structura actuală
Linii
| Culoare și simbol | Nume | marcă | Deschidere prima secțiune | Ultimul extensie | Lungime | Stații | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| verde |  | - | Linia Karasuma | K. | 1981 | 1997 | 13.7 | 15 |
| Prin drepturi de tranzit | Linia Kintetsu Kyōto | - | 1988 [1] | 2000 | 31.0 | 22 [2] | ||
| Linia Kintetsu Nara | 2000 [3] | - | 4.4 | 3 [4] | ||||
| roșu |  | - | Linia Tōzai | T. | 1997 [5] | 2004 | 8.7 | 8 |
| Prin drepturi de tranzit | 1997 [6] | - | 3.4 | 4 [7] | ||||
| - | 1997 [8] | 2008 | 3.0 | 5 | ||||
Tarife
Prețurile sunt valabile începând cu 7 ianuarie 2006 și sunt valabile pentru un adult. Prețurile pentru copii sunt jumătate (rotunjite la multipli de 10). Împreună cu calea ferată rapidă Saitama , metrou Kyoto are cel mai mare tarif minim din Japonia.
| Sectoare | Preț ( yeni ) |
|---|---|
| 1 (1 - 3 km) | 210 |
| 2 (4 - 7 km) | 250 |
| 3 (8 - 11 km) | 280 |
| 4 (12 - 15 km) | 310 |
| 5 (peste 16 km) | 340 |
Notă
- ^ Între stația Takeda și stația Yamato-Saidaiji
- ^ Inclusiv stația Takeda
- ^ Între stația Yamato-Saidaiji și stația Kintetsu Nara
- ^ Inclusiv stația Yamato-Saidaiji
- ^ Între Rokujizō stație și stația Misasagi
- ^ Controlat de calea ferată de mare viteză Kyoto între stația Misasagi și stația Sanjō Keihan
- ^ Inclusiv stația Misasagi și stația Sanjō Keihan
- ^ Între stația Sanjō Keihan și stația Nijō
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe metroul Kyōto
linkuri externe
- Transport public în Kyoto , pe city.kyoto.jp .
- Harta rețelei , pe cityrailtransit.com .
