Muzeul patrimoniului industrial din Bologna
| Muzeul patrimoniului industrial din Bologna | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Bologna |
| Adresă | via della Beverara 123 |
| Coordonatele | 44 ° 31'19 "N 11 ° 20'04.58" E / 44.521945 ° N 11.334606 ° E |
| Caracteristici | |
| Tip | industrie , știință , tehnologie , istorie economică |
| Instituţie | 1982 |
| Site-ul web | |
Muzeul Patrimoniului Industrial al Municipiului Bologna este găzduit în clădirile renovate ale Cuptorului Galotti, un cuptor de cărămidă din a doua jumătate a secolului al XIX-lea , la periferie, într-o zonă caracterizată în secolul trecut de prezența grămezilor de orez. și alte fabrici instalatori, cuptoare, prima centrală electrică a orașului, precum și Canalul Navile , utilizate pentru transportul mărfurilor până în a doua perioadă postbelică. Activitatea sa se concentrează pe studiul, documentarea și diseminarea istoriei producției Bologna și a teritoriului său, din secolul al XIV-lea până în prezent, referindu-se la bărbați, companii, tehnologii, formare profesională, tehnici, inovații tehnologice și produs.
Proprietate
Muzeul face parte din instituția Bologna Musei , care gestionează și coordonează activitățile muzeelor municipale: Muzeul Civic Arheologic , Muzeul Civic Medieval , Colecțiile de Artă Municipală , Muzeul Davia Bargellini , Muzeul Patrimoniului Industrial, Muzeul și Biblioteca Risorgimento , Muzeul Internațional și Biblioteca de muzică , MAMbo - Muzeul de Artă Modernă, Muzeul Morandi , Casa Morandi , Villa delle Rose , Muzeul pentru Memoria Ustica .
Istorie
Expoziția „Mașini industriale școlare”, care a recuperat și a expus colecțiile istorice ale instituției Aldini-Valeriani , a fost evenimentul fondator al Muzeului, înființat în 1982 ca muzeu-laborator Aldini-Valeriani în cadrul școlii. Alături de materialele deja expuse, noi cercetări aprofundate și experimentări muzeale au condus la producerea de modele și modele pentru documentarea sistemului hidraulic artificial al orașului și al fabricii de mătase bologneze. În special, construcția unui model de lucru al unei fabrici de mătase bologneze , la scara 1: 2, prezentată în 1986 la cea de-a XVII-a Trienală din Milano dedicată „Locul de muncă”.
Restaurarea Cuptorului Galotti de către Administrația Municipală i-a permis să găzduiască o primă expoziție în 1994, „Fabricarea mașinilor automate”, apoi transferul Muzeului în 1997 asumându-și numele actual. Organizarea diferitelor secțiuni a culminat în 2000 cu înființarea expoziției permanente „Prodotto a Bologna”, ca parte a „Bologna. Orașul european al culturii ”.
Clădire
Construit în 1887 , cuptorul „Battiferro” Galotti era pe atunci cea mai mare fabrică de producție de cărămidă din Bologna, echipată cu un cuptor Hoffmann cu 16 camere, funcțional pe tot parcursul anului cu 250 de lucrători. Activitatea sa a încetat în 1966. Constituie unul dintre cele mai semnificative exemple din Italia de recuperare a unei fabrici industriale în scopuri muzeale.
Sediul Muzeului Patrimoniului Industrial, găzduiește spațiile de expoziție permanentă pentru un total de aproximativ 3.000 m 2 în cuptor, recuperate cu criterii de conservare, și în camerele de deasupra utilizate odată ca uscătoare. Sala pentru expoziții temporare, Arhiva-Bibliotecă și birourile sunt situate într-o clădire adiacentă.
Spații expozitive
Cuptorul Hoffmann
La parter, în porticul din jurul cuptorului Hoffmann, se conturează istoria cuptorului Galotti și, în general, producția industrială de cărămizi, care a început în a doua jumătate a secolului al XIX-lea cu acest tip de cuptor cu ciclu continuu. Modele, stații interactive, un videoclip, piese și artefacte ornamentale conexe documentează procesele de fabricație și tipurile de produse.
Institutul Aldini-Valeriani
În interiorul cuptorului Hoffmann, la parter, există modele, mașini, instrumente tehnico-științifice din colecțiile Aldini-Valeriani , cea mai veche școală tehnică din oraș, care vă permit să parcurgeți principalele etape tehnologice ale Revoluției Industriale , documentând legăturile profunde cu industrializarea Bologna, în secolele XIX și începutul secolului XX.
Capitala Bologna a ambalajelor
Tot la parter, în veranda exterioară a cuptorului, există o colecție de mașini din anii 1940-1960 ( ACMA , CAM, Carle & Montanari, Corazza , Cassoli, IMA , MG2, GD , Zanasi) care au marcat nașterea și dezvoltarea sectorului bologonez pentru dozarea, ambalarea și ambalarea produselor. Șase dintre ele sunt funcționale, cu videoclipuri și dispozitive explicative care ilustrează caracteristicile lor, inovațiile de produs și de proces.
Fabricat în Bologna. Orașul apei și al mătăsii
Prima secțiune, „Bologna de apă și mătase”, este dedicată fabricii de mătase Bolognese din secolele XIV-XVIII, capabilă să exporte în fiecare an tone de fire și voaluri. Această supremație, bazată pe tehnologia înaltă a morii de mătase , este afișată cu seturi, exponate, modele, audiovizuale, modele de sisteme funcționale; printre acestea, o moară de mătase Bolognese reconstituită la scara 1: 2, un aparat mecanic complex format dintr-o mașină de răsucit-răsucită mișcată de o roată de apă , combinată cu o mașină de înfășurat .
Fabricat în Bologna. Orașul culturii mecanice
Cea de-a doua secțiune a expoziției „Produs în Bologna” este dedicată orașului modern al culturii mecanice și electromecanice, în care sunt produse simbolice (aparat de tortellini Zamboni-Troncon , 1911; ACMA 713 pentru ambalarea Idrolitina , 1927; motocicleta FBM Gabbiano, 1956; Mașină de curse Maserati ; condensatoare SSR Ducati Manens, 1925), ghidează căile de cunoaștere a organizației moderne de producție a orașului și a districtului său industrial. Există companii precum Calzoni , Minganti și Morara (mașini-unelte); ACMA , GD și SASIB (mașini automate); Carpigiani (aparate pentru înghețată); Maccaferri (gabioane); din nou GD , Minarelli și Ducati (motociclete și motoare); CIAP , Marzocchi și Verlicchi (angrenaje, suspensii și cadre); Bonfiglioli (motoreductoare); Marposs (sisteme de control); Mortara-Rangoni (echipament medical); Atelierul municipal de gaz pentru Bologna (servicii de iluminat și încălzire).
De la excelență la viitor
La primul etaj, în zona centrală, în colaborare cu Unindustria , există un spațiu care ilustrează dinamica și tehnologiile industriei contemporane bologneze. Împărțit în trei domenii, „În interiorul economiei Bologna”, „Simțurile mașinilor”, „Camerele de excelență”, oferă informații, studii și cercetări actualizate continuu cu privire la principalii indicatori ai economiei bologneze, într-o perspectivă globală. sistemul de piață. Exemple, exponate și videoclipuri documentează cele mai recente aplicații ale cercetării tehnologice.
Arhivă, bibliotecă
Arhiva istorică a muzeului păstrează documentele referitoare la primele două faze ale Aldini-Valeriani: Cabinetul Aldini de Fizică și Chimie Aplicată (1863-1877), Școala profesională de arte și meserii Aldini-Valeriani (1879-1913) ; în plus, o parte din Arhiva Institutului Tehnic Industrial Aldini-Valeriani (1939-1954). În depozit există și ceea ce rămâne din Arhiva Atelierului Municipal de Gaze din Bologna (1928-1961).
În arhiva fotografică există albume și amprente fotografice libere (două nuclee, 1865-1900 și 1930-1960) de mașini, echipamente didactice, ateliere și spații ale Aldini-Valeriani în situl istoric, biserica deconsacrată Santa Lucia, acum o clasă magna a Universității din Bologna. În plus, o colecție de plăci de sticlă aparținând Fototecnica Bolognese (1930-1960), o companie activă în domeniul fotografiei publicitare.
Biblioteca este alcătuită dintr-o parte istorică, provenind din biblioteca din Aldini-Valeriani (a doua jumătate a secolului al XIX-lea - primele decenii ale secolului al XX-lea) și dintr-o colecție de texte și reviste furnizate diferitelor secțiuni ale școlii (1920-1960). Partea contemporană se concentrează pe istoria economică, industrială și tehnică, precum și pe experiențele muzeografice italiene și străine în domeniul tehnico-științific.
Materialele tipărite, grafice, fotografice și multimedia produse sau achiziționate de Muzeul sunt colectate într-un centru de documentare despre muzeografia patrimoniului industrial.
Activități
Servicii educaționale
Activ din 1982, își propun să disemineze cunoștințele legate de procesele de producție și inovare legate de industrializarea zonei Bologna.
Sunt propuse:
- itinerarii tematice interdisciplinare legate de conținutul expozițiilor care vizează identificarea diferitelor momente din istoria industrială a Bologna;
- activități de laborator care permit cunoștințe tehnico-științifice asupra problemelor abordate.
Pe baza unei experiențe consolidate, serviciile educaționale oferă colaborarea lor cu proiectele de formare dezvoltate de școli (activități la muzeu cu ore, consiliere pentru profesori). De asemenea, oferă alte oportunități publicului școlar și extrașcolar (stagii, vizite duminicale, evenimente culturale etc.), precum și o producție specifică de materiale tipărite.
Revista "ScuolaOfficina"
Născut în 1982, „ScuolaOfficina” este revista semestrială publicată de Muzeul Patrimoniului Industrial care ilustrează activitățile sale și găzduiește articole referitoare la experiențele locale, naționale și internaționale în ceea ce privește valorificarea patrimoniului industrial.
Expoziții temporare
- 1994 - "Fabricarea mașinilor automate. Istoria și actualitatea unui sector de producție 1920-1990".
Prima expoziție a Muzeului în Cuptorul Galotti, a reconstituit istoria sectorului de ambalare bologonez, a tehnicienilor și antreprenorilor care l-au animat, a tehnologiilor utilizate, a culturii tehnice care a făcut-o posibilă. Afișat: 15 utilaje produse în anii 1920 și 1960 de ACMA, Carle & Montanari, Corazza, GD, IMA , MG2, SASIB, Zanasi.
- 1994 - „Și eu am fost acolo ... Fotografiile Institutului Aldini-Valeriani din anii 1940-60”.
Înființată pentru a comemora cea de-a 150-a aniversare a prestigioasei școli tehnice municipale, expoziția a fost o oportunitate de a colecta mărturii, documente, fotografii și materiale didactice aparținând profesorilor și foștilor studenți.
- 2004 - „Veteranii anilor 1920. În zorii industriei motociclistelor bologneze”.
Prima întâlnire expozițională a unui curs multianual de studiu și cercetare care vizează reconstituirea rădăcinilor istorice ale industriei auto locale, încă astăzi printre cele mai semnificative din Italia și lider mondial în unele sectoare specifice de vehicule cu două roți. În deceniul s-au născut unele companii care, de asemenea, pentru victoriile sportive, au intrat în mitul fanilor. Afișat: biografii și imagini cu 16 mărci active în acei ani (ABRA, Aquila, Augusta-FIAB, Beyer, Biavati, Bonora, CM, [all'Oglio, De Togni, Diana, GD, MBR, MM, RA, Saturnia, Villani ), 13 motociclete, 2 motoare.
- 2006 - „Motociclete bologneze din anii 1930-’45. Producția de motociclete între evoluție și autosuficiență”.
Aceștia au fost anii care au consolidat importanța acestui sector al industriei bologneze, deși condiționat de dificultățile politice și economice. Afișat: biografii și imagini cu 16 mărci active în acei ani (Augusta-FIAB, Bondi, Bonfiglioli, CM, DEMM-SACMERA, De Togni, Diana, FB, GD, Maglietta, MM , Moto Morini , OMA, Paselli, SAMEM, Sita, Zappoli), 26 de motociclete, 3 cu trei roți, 2 motoare.
- 2007 - „OSCA fraților Maserati”.
Organizat cu ocazia împlinirii a 60 de ani de la producătorul auto bologonez, fondat în 1947 de frații Maserati după vânzarea companiei care le purta numele. Expuse, șase exemplare din anii 1948-'63.
- 2008 - "Motociclete bologneze postbelice. Motorizare populară, 1946-'50".
Reconstrucția de după război vede o activitate fierbinte și în domeniul motocicletelor, cu numeroși meșteri care încearcă să construiască sau să folosească micromotoare, care vizează o piață orientată și către micile deplasări. Afișat: biografii și imagini cu 49 de mărci active în acei ani (ACSA, Albertazzi, Avoni, Bertocchi, BM-Bonvicini, CARDA, Casa del Ciclo, Ceneri, Cimatti, CM, Cremonini, Dardo, Albino De Togni, Luigi De Togni, DKW-Cavani, Ducati , Eolo, FB-Mondial, Futuro, GB, Gordio, Grillo, IMC, IBIS, Idroflex, Invicta, MAB-ALBOR, Malaguti , MB-Baruffaldi, Meotti, Mingotti, MI-VAL , MM , Moto Morini , Müller , Nettunia-Busi, OCC, OMA, OMB, ORAM, Colt, Rondine, SACIE, Sangiorgi, Testi, Tigli, Veggetti, Verlicchi, Zironi), 53 motociclete, un side-car, o dubă triciclu, 4 motoare.
- 2009 - „Mario Mazzetti, proiectant tehnic, fondator MM”.
Expoziția este dedicată bolognezului Mario Mazzetti (1895-1964), fondatorul MM, unul dintre cei mai importanți tehnicieni ai motociclismului bologonez din prima jumătate a secolului trecut, pe atunci bine cunoscut și apreciat la nivel național, a cărui amintire. De origini modeste, lucrase foarte tânăr ca fierar și mecanic, urmând cursuri la Aldini-Valeriani seara. După ce și-a proiectat propriul motor în 2 timpi, în 1924 îi dăduse viață lui MM alături de Alfonso Morini și doi parteneri în care își va angaja viața și cunoștințele sale tehnice, proiectând toate modelele până la închidere, la sfârșitul anilor 1950. În prima jumătate a secolului XX, MM a fost cea mai importantă companie de motociclete bologneze, angajând 80 de lucrători pentru a crea motociclete performante, rapide, fiabile și elegante. Succesul comercial a fost favorizat de cel sportiv care îl văzuse rivalizând cu marile branduri naționale, câștigând 461 de podiumuri cu 264 de victorii din 1924 până în 1957, 7 campionate italiene de șoferi și mărci, 10 recorduri mondiale de viteză.
- 2010 - „Italjetul lui Leopoldo Tartarini (1960-1988)”.
Înființată în 1960, în plină expansiune economică, compania a numit Italemmezeta și apoi, din 1967, Italjet a reflectat fidel, de-a lungul procesului său de producție, calitățile fondatorului său, Leopoldo Tartarini, un pilot aclamat în anii 1950 pentru îndrăzneala sa. curaj care l-a determinat să câștige clasicele vremii, Milano-Taranto și MotoGiro. Aflându-se în toate deplasările și în toate tipurile, în decursul a 4 decenii, Italjet a creat o mare varietate de modele pentru pasionații italieni și străini, în căutarea constantă a inovației în stil, materiale folosite și caracteristici de construcție. În cea de-a cincizecea aniversare a fundației, sunt expuse cele mai semnificative modele ale casei bologneze, puse la dispoziție de colecționari privați.
- 2011 - „Arheologia căilor navigabile în Bologna”.
Un nou, fascinant itinerar expozițional pentru a explora nașterea, dezvoltarea, utilizările și supraviețuirile legate de vechiul sistem hidraulic artificial din Bologna construit între secolele XII și XV. Panourile, modelele și exponatele vă vor permite să refaceți harta canalelor care au caracterizat dezvoltarea urbană a orașului Bologna: de la ecluzele din Casalecchio di Reno și San Ruffillo, până la Sostegno di Corticella. O atenție deosebită va fi acordată artefactelor hidraulice care încă mai au urme de utilizări antice, cum ar fi magazinul de articole din piele din Via della Grada și Sostegni de-a lungul Canalului Navil, folosit de secole pentru navigația de la Bologna la Malalbergo până la Po, Veneția și internațional. comerț.
- 2012 - „Giordani: jucării de construcție”.
Timp de cinci generații, din 1875 până în 1984, familia Giordani a dat viață, cu angajament și pasiune, unei companii care, din prelucrarea originală a fierului, s-a specializat în producția de jucării sportive și cărucioare. Această „fabrică a fericirii” în slujba familiilor și copiilor a lăsat o amprentă de neșters în imaginația lor și o reputație care încă supraviețuiește, atât de mult încât astăzi aceste obiecte sunt deosebit de râvnite pe piața modernă de antichități și colecții. Anii dintre tipărirea primului catalog, în 1915, și transferul companiei de la Bologna la noua fabrică din Casalecchio di Reno, în 1961, unde va domni producția de plastic, au reprezentat era pionieră a jucăriei, construită la „începând din fier și lemn și apoi din tablă ștanțată, timp în care marca Giordani a fost acreditată mai întâi în Italia, apoi la nivel internațional. Contribuția colecționarilor din sector a făcut disponibile 37 de jucării printre cele mai reprezentative ale producției Giordani, dintre care unele sunt rare sau deosebite, din fier, lemn și tablă ștanțată: tricicluri, biciclete cu și fără roți, bicicletă laterală , pedale de mașini, mașină electrică, reactor, autoplan, ciclopate, cărucioare, cărucioare pentru bebeluși și păpuși.
Galerie de imagini
 În Cuptorul Muzeului. Distribuții și artefacte din teracotă |  Învățarea mașinii. Mașini și instrumente didactice ale Institutului Aldini-Valeriani |  Învățarea mașinii. Compresor Barbieri |
 Capitala Bologna a ambalajelor. Mașini automate |  Fabricat în Bologna. Orașul apei și al mătăsii. Voalul în coafuri și îmbrăcăminte |  Fabricat în Bologna. Orașul apei și al mătăsii. Modelul morii de mătase Pedini |
 Fabricat în Bologna. Orașul culturii mecanice. Mașini pentru paste Zamboni |  Fabricat în Bologna. Orașul culturii mecanice. Reprezentare grafică a dezvoltării industriei de ambalare Bolognese. Mașină de ambalat pentru țigări GD și mașini de înghețată Carpigiani |  Fabricat în Bologna. Orașul culturii mecanice. Mașină de ambalat bomboane ACMA |
 Fabricat în Bologna. Orașul culturii mecanice. În prim-plan, mașinile de curse Maserati și motocicletele FBM Gabbiano |  Modelul atelierului de gaz Bologna |  Linotip și monotip aparținând secțiunii tipografice a Institutului Aldini-Valeriani |
Bibliografie
- Mașini pentru școli industriale. De la comerț la profesionalismul muncitoresc , Bologna, Il Mulino, 1980
- R. Curti, M. Grandi (editat de), Deloc fragil. Bologna capitala ambalajului , Bologna, Compozitori, 1997
- R. Curti, M. Grandi (editat de), Learn the machine. Școală tehnică și industrială din Bologna , Bologna, Compozitori, 1998
- A. Campigotto, R. Curti, M. Grandi, A. Guenzi (editat de), Produs în Bologna. O identitate industrială cu cinci secole de istorie , Bologna, Renografica, 2000
- A. Campigotto, M. Grandi, E. Ruffini, Motociclete bologneze din anii 1920 , Vimodrone (Mi), Giorgio Nada Editore, 2004
- A. Campigotto, M. Grandi, E. Ruffini, Motociclete Bologna din anii 1930-'45 , Vimodrone (Mi), Giorgio Nada Editore, 2006
- A. Campigotto, M. Grandi, E. Ruffini, Motociclete bologneze postbelice , Vimodrone (Mi), Giorgio Nada Editore, 2008
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Muzeul Patrimoniului Industrial din Bologna
linkuri externe
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 200942931 |
|---|
