ORP Wicher (1928)
| ORP Wicher | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Clasa Wicher |
| În serviciu cu |  Marynarka Wojenna |
| Ordin | 2 aprilie 1926 |
| Constructori | Chantiers Navals Français |
| Loc de munca | Caen , Franța |
| Setare | 19 februarie 1927 |
| Lansa | 8 iulie 1928 |
| Intrarea în serviciu | 13 iulie 1930 |
| Soarta finală | scufundat într-un atac aerian german la 3 septembrie 1939 în portul Hel |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 106,9 m |
| Lungime | 10,5 m |
| Proiect | 3,5 m |
| Propulsie | 3 cazane du Temple pentru 2 turbine cu aburi Parson cu 2 arbori de acționare 35.000 cp |
| Viteză | 33 noduri (61,12 km / h ) |
| Autonomie | 3 000 mile la 15 noduri (5 556 km la 27,78 km / h ) |
| Echipaj | 165 |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri 130 x Modèle 1924 (turnuri simple) 2 tunuri Vickers-Armstrong QF 2 lb 40mm (sisteme unice) 4 Hotchkiss Mle 1929 mitraliere de 13,2 mm (două implanturi gemene) |
| Torpile | 6 tuburi de torpilă de 533 mm (două implanturi triple) |
| Alte | 2 lansatoare de bombe antisubmarine |
| Notă | |
| Date tehnice referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
ORP Wicher a fost un distrugător al marinei poloneze , prima unitate a clasei omonime și a intrat în serviciu în 1930.
După ce a ocupat poziții reprezentative în perioada interbelică , distrugătorul a fost angajat operațional în primele zile ale celui de- al doilea război mondial , în fața forțelor germane în timpul campaniei poloneze . La 3 septembrie 1939, Wicher a fost scufundat în portul Hel într-un raid de bombardiere de scufundări Junkers Ju-87 Stuka ; împreună cu ministratul ORP Gryf , scufundat în același atac, au fost primele unități navale de război pierdute în timpul conflictului.
Istorie
Perioada interbelică
Nava a fost comandată de la șantierele navale ale firmei Chantiers Navals Français din Caen, în Franța, la 2 aprilie 1926, ca prima unitate modernă de luptă de suprafață a marinei poloneze reconstituite, care devenise recent pe deplin independentă. Nava a fost depusă la 19 februarie 1927, dar alegerea șantierului naval, făcută din motive politice, s-a dovedit a fi destul de nefericită din cauza inexperienței sale în construcția acestui tip de unitate și a falimentului acesteia atunci când construcția a avut loc deja începute, toate lucrurile care au încetinit foarte mult finalizarea navei și a navei surori în construcție în paralel [2] . Unitatea a fost lansată la 8 iulie 1928 cu numele de Wicher („ furtuna ” limba poloneză ), dar numai la 13 iulie 1930 (la mai bine de trei ani de la înființare) distrugătorul a fost predat oficial marinei poloneze, ajungând câteva zile mai târziu la portul Gdynia , unde a fost întâmpinat de sărbătorile populației [3] .
Prima angajare a Wicher a avut loc între 8 și 13 august 1930, când a fost asociat cu torpedoara Mazur, a escortat Polonia transatlantică , îndreptată spre Tallinn, cu președintele polonez Ignacy Mościcki la bord, într-o vizită de stat în Estonia ; în martie 1928, însă, distrugătorul a vizitat portul Lisabonei , de unde a ajuns apoi la Madeira pentru a-l îmbarca pe mareșalul Józef Piłsudski cu familia sa. La 15 iunie 1932, Wicher a salutat vizita a doi distrugători ai Marinei Regale Britanice în portul Danzig , în timp ce în augustul următor a condus o flotilă poloneză (inclusiv și distrugătorul geamăn ORP Burza și trei submarine ) în vizită la Stockholm, cu comandantul marinei poloneze, amiralul Józef Unrug [3] .
În anii următori, Wicher a fost angajat în repetate rânduri în vizite de stat în numeroase porturi străine, atingând Leningradul în iulie 1934 și Kiel , Helsinki și Tallinn între iunie și iulie 1935. În octombrie 1935, distrugătorul a fost supus unor modernizări care au inclus înlăturarea catarg de pupa și adăugarea a încă două mitraliere antiaeriene. În iunie 1937, nava a început o croazieră lungă în largul Mării Baltice, cu ofițerii cadeti ai academiei navale poloneze la bord [3] .
Al doilea razboi mondial
Odată cu intensificarea amenințării germane la frontierele Poloniei, în august 1939 Wicher a fost pus într-o stare de alarmă, dar, spre deosebire de ceilalți trei distrugători care alcătuiau flotila de atac de suprafață a Marinei poloneze la acea vreme, nu a fost implicat în evenimentele din Operațiunea Peking din 29 august 1939: în loc să pornească cu tovarășii săi în Marea Britanie , pentru a nu fi îmbuteliat în Marea Baltică de superioritatea navală a germanilor, Wicher a fost reținut acasă pentru a servi ca escortă la unitățile de minereuri poloneze însărcinate cu subminarea acceselor la golful Gdansk .
La 1 septembrie, Germania nazistă a invadat Polonia ; Wicher se afla în portul din Gdynia, unde în primele ore a deschis focul asupra avioanelor germane care au atacat orașul. În după-amiaza aceleiași zile, distrugătorul a navigat din Gdynia, împreună cu două bărci de tun și șase măturătoare care au escortat minelayer-ul polonez ORP Gryf , cu destinația Hel pentru a pune o barieră defensivă minată (operațiunea Rurka); în jurul orei 16:00 formația a fost atacată de un escadron de bombardiere Luftwaffe Junkers Ju-87 Stuka în golful Gdansk: în timpul unei bătălii de două ore, Gryf a fost avariat de niște bombe aruncate în apropiere și a trebuit să întrerupă misiunea care se refugia în Hel [3] [4] .
Neinformat de daunele aduse Gryf-ului și de anularea operațiunii Rurka, comandantul Wicher Stefan de Walden a rămas să treacă așa cum era planificat în apele golfului pentru a acoperi operațiunile de depunere a minelor; în jurul orei 22:00, Wicher a văzut la o distanță de 4.500 de metri de Pillau două unități germane îndreptate spre vest (probabil distrugătoarele Z4 Richard Beitzen și Z2 Georg Thiele ), dar a urmat ordinele de a evita lupta cu inamicul, dacă nu pentru a proteja minelayerul și s-a retras fără angajându-se în luptă ajungând la Hel la 01:00 pe 2 septembrie. Distrugătorul a rămas în port pe 2 septembrie, apărând Hel de atacurile avioanelor Luftwaffe cu tunurile sale antiaeriene; un bombardier Dornier Do-17 a fost doborât de artilerii Wicher [3] [4] .
În primele ore ale zilei de 3 septembrie, doi distrugători germani, Z1 Leberecht Maass și Z9 Wolfgang Zenker s-au apropiat de instalațiile poloneze din Hel, începând să le bombardeze în jurul orei 07:00. Wicher și Gryf au returnat focul cu piesele lor de calibru mare, asistate de o baterie de artilerie de coastă poloneză: în timpul bătăliei, Gryf a fost lovit de două ori, dar și Leberecht Maas a fost grav avariat de armele poloneze, iar cele două unități germane s-au retras protejate. de o paravan de fum. Succesul polonez a fost de scurtă durată: în jurul orei 09:00, un nou raid greu al Luftwaffe Stuka l-a lovit pe Hel, iar Wicher a fost lovit în succesiune rapidă de patru bombe (două bombe de 250 kg și două bombe de 50 kg) pe care le-au provocat scufundarea. în interiorul portului; un membru al echipajului distrugătorului a fost ucis și alți 22 răniți în acțiune. Ministratul Gryf a fost, de asemenea, scufundat în timpul aceluiași raid aerian [3] [4] .
După predarea Poloniei, în noiembrie 1939, corpul Wicher a fost readus la suprafață de germani, deși planurile pentru repararea și încorporarea acestuia în Kriegsmarine au fost ulterior depozitate. Epava distrugătorului a rămas în portul Hel, dar după războiul din 1946 a fost remorcat și scufundat în apă puțin adâncă în poziția 54 ° 36 'N, 18 ° 47' E pentru a servi drept țintă pentru exercițiile de tragere ale Forțelor Aeriene Poloneze. ; ceea ce a rămas din epavă a fost recuperat ulterior și trimis spre demolare în 1963 [3]
Notă
- ^ ( RO ) ORP Wicher Technical Data , pe polishnavy.pl (arhivat din original la 7 iunie 2011) .
- ^ (EN) ORP Wicher History pe polishnavy.pl (depus de 'url original 7 iunie 2011).
- ^ A b c (EN)ORP Wicher , pe uboat.net. Adus pe 10 aprilie 2020 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ORP Wicher (1928)
