Podul Unității Italiei
| Podul Unității Italiei | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Verona |
| Trece prin | Adige |
| Coordonatele | 45 ° 27'25.96 "N 10 ° 57'59.94" E / 45.45721 ° N 10.96665 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod continuu |
| Material | Beton armat |
| Lungime | 130 m |
| Lungime | 19 m |
| Realizare | |
| Designer | Bruno Gentilini și Antonio Pasqualini |
| Constructie | ...- 1971 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Unității Italiei , cunoscut anterior sub numele de podul Savàl , este o lucrare de infrastructură situată de-a lungul râului Adige în zona municipală a Verona .
Istorie și descriere
Podul, proiectat de inginerul Bruno Gentilini și arhitectul Antonio Pasqualini, a fost inaugurat la 2 iulie 1971; funcția sa este de a rezolva problemele de trafic de-a lungul drumurilor extraurbane, în special de a sorta fluxul vehiculului îndreptat spre Brenner, ocolind centrul orașului. Construcția sa a făcut parte dintr-un amplu proiect care a văzut și construcția podului Risorgimento , situat în aval spre oraș. [1]
Inițial podul nu a primit un nume oficial, dar a fost numit popular Ponte del Savàl datorită apropierii sale de cartierul recent care se ridică în dreapta sa; cu ocazia aniversării a 150 de ani de la Unirea Italiei , la 17 martie 2012, podul a fost numit oficial „podul Unității Italiei”, cerut de un cetățean veronez care a sugerat ideea direct președintelui Republicii, Giorgio Napolitano , apoi la administrația municipală. [2]
Podul conectează drumul de stat 12 la nord de Verona cu cartierul Savàl și șoseaua de centură a orașului, traversând Adige cu forme zvelte. Cu 130 de metri lungime și 19 metri lățime, este cel mai mare pod din Verona; din beton armat , este împrăștiat pe trei deschideri, cele laterale având o întindere de 39 de metri și cea centrală de 50 de metri. [3]
Notă
Bibliografie
- Mario Patuzzo, L'Adige: Verona și podurile sale , Vago di Lavagno, Gianni Bussinelli, 2015, ISBN 978-88-6947-129-2 .
