Pod de piatra

Pod de piatra
Locație
Stat	Italia
Oraș	Verona
Trece prin	Adige
Coordonatele	45 ° 26'51.72 "N 10 ° 59'59.93" E / 45.4477 ° N 10.99998 ° E 45.4477; 10.99998 Coordonate : 45 ° 26'51.72 "N 10 ° 59'59.93" E / 45.4477 ° N 10.99998 ° E 45.4477; 10.99998
Date tehnice
Tip	pod arc
Material	piatră și cărămidă
Lungime	92,80 m
Lungime	7,20 m
Realizare
Inaugurare	1959
Hartă de localizare
Editați datele pe Wikidata · Manual

Podul Pietra este cel mai vechi pod din Verona de pe râul Adige , singurul rămas din epoca romană . După ce a supraviețuit mai multor inundații, a fost făcut să strălucească în timpul celui de- al doilea război mondial prin retragerea soldaților germani, apoi reconstruită prin reasamblarea pietrelor recuperate din albia râului prin anastiloză .

Istorie

Origini și construcție

Reconstrucția unei naumachii de Giovanni Caroto : în stânga puteți vedea podul Pietra, în dreapta podul Postumio și în centru teatrul roman .

Podul este situat într-un punct care din timpurile preistorice trebuia să prezinte un vad , un punct crucial de întâlnire între diferitele căi de comunicare care au dat naștere orașului Verona . Un prim pod de lemn a fost pus în funcțiune în timpul construcției Via Postumia în 148 î.Hr. în același punct în care era prezent vadul, deoarece în acel loc râul atinge o lățime minimă de 92 de metri și curentul ajunge cu o putere redusă. din cauza meandrului larg pe care trebuie să-l facă. ^{[1] [2]}

Ulterior, podul de lemn a fost înlocuit cu cel de piatră, din care cele două arcade de pe malul stâng au supraviețuit intacte, realizate în lucrări pătrate cu grămezi prismatice rostrate. După ce a devenit colonie latină în 89 î.Hr. , orașul, care până atunci stătea pe Colle San Pietro , a fost reconstruit în interiorul buclei Adige în conformitate cu schemele riguroase ortogonale romane și din acest motiv podul, care a precedat re- înființarea orașului, nu este corect orientată în raport cu decumanii orașului, care au fost trase ulterior cu privire la podul sobru, dar monumental. ^[3]

În epoca imperială , podul a suferit, probabil, restaurări, dovadă fiind prezența reprezentării unei divinități a râului pe cheia cheii celui de-al doilea arc din stânga, databil în a doua jumătate a secolului al II-lea . ^[4]

Restaurări medievale

Podul și cartierul medieval construite la baza Colle San Pietro într-un desen din 1825 realizat de Samuel Prout .

În secolele următoare, viața acestui monument a fost mult mai tulburată, suferind diverse daune și prăbușiri parțiale din cauza inundațiilor râului Adige sau de către om, în special în 1007, în 1153, în 1232 și din nou în 1239. ^[1] În 1298, Domnul din Verona, Alberto della Scala, a restaurat turnul spre oraș și a reconstruit arcul adiacent ^[5] , în timp ce în 1368 strănepotul Cansignorio a construit un apeduct pe același pod care a dat apă curentă mai multor case din istoricul centru și la fântâna Madonna Verona, situată în centrul Piazza Erbe . În aceeași perioadă, podul, care adăpostea numeroase case din lemn de bărbați și morari, precum și magazine și taverne, a fost echipat cu un al doilea turn care închidea podul spre țară. ^[1]

În 1503 a avut loc o nouă intervenție menită să înlocuiască cele două arcuri în întregime cu piatră, plasate între cele două Scaligere romane stânga și dreaptă, deoarece acestea rămăseseră în lemn în urma prăbușirilor suferite în secolele precedente. Cu toate acestea, în timpul lucrărilor, partea în construcție s-a prăbușit parțial și structura a fost apoi restaurată din nou în lemn. În 1508, consiliul orașului i-a cerut în cele din urmă lui Fra 'Giocondo să supravegheze lucrările de reconstrucție a părților deteriorate ale podului roman, o fabrică care a devenit operațională abia în 1520 și care peste un an a dus la reconstrucția celor două arcuri, pe care fratele The arhitectul a făcut armonii în ceea ce privește cele două arcuri romane supraviețuitoare, situate spre mediul rural. Apoi, după câteva secole de relativă liniște, în 1801 turnul care stătea spre mediul rural a fost demolat și în câțiva ani podul a fost eliberat de numeroasele colibe care apăruseră de-a lungul dezvoltării sale, întrucât erau considerate incompatibile de către administrație cu maiestatea monumentului roman. ^[1]

Al Doilea Război Mondial și reconstrucție

Podul în timpul reconstrucției, în urma devastării celui de- al doilea război mondial .

Cu toate acestea, Ponte Pietra a suferit cea mai gravă rănire la 24 aprilie 1945, ^[6] când a fost exploatat și aruncat în aer de soldații germani în retragere, o explozie care a lăsat intactă doar arcul spre oraș. Profesorul Piero Gazzola , superintendentul monumentelor din Verona, susținut de întreaga opinie publică, a ales să reconstruiască podul așa cum era și unde era , datorită colaborării tehnice a arhitectului veronez Libero Cecchini și a contribuției de specialitate a istoricilor, arheologilor , ingineri, profesori universitari și alți câțiva experți și tehnicieni. ^[7]

Faza de citire a stratificărilor istorice a evidențiat cele trei faze ale construcției, cea romană, cea medievală și cea venețiană, unde cea romană era alcătuită din blocuri mari de piatră lucrată aproximativ, în timp ce structura medievală și venețiană era o structură mixtă de blocuri de piatră și cărămidă. S-a decis reconstituirea podului prin refolosirea pe cât posibil a materialului original recuperat din albia râului, chiar dacă o intervenție reală de anastiloză nu a fost posibilă din cauza pierderii a numeroase elemente, care au fost înlocuite cu elemente cât mai similare. ^[8] În special, 529 blocuri de piatră originală au putut fi reasamblate, în timp ce alte 379 au fost reintegrate (din cele 169 din urmă sunt, totuși, obținute din materialul refăcut original); o bună parte a cărămizilor recuperate pentru restaurarea părții medievale a podului provine din demolarea definitivă a clădirilor antice care fuseseră bombardate. ^[9] Podul a fost apoi reconstruit pe baza unei ample documentații grafice și fotografice, folosind diferitele metode de construcție adoptate în diferite epoci: lucrările, care au început la 4 februarie 1957, s-au încheiat la 3 martie 1959. ^[8]

Descriere

Podul într-o fotografie din 1972 de Paolo Monti .

Podul actual, lung de 92,80 metri și lățime de 7,20 metri, incluzând trotuare și parapete, este format din cinci arcade de diferite lungimi. Umărul și cele două arcade orientate spre mediul rural datează din epoca romană, umărul drept cu turnul de deasupra și arcada adiacentă provin din epoca Scala, în timp ce cele două arcade rămase cu rotundul central mare sunt din perioada venețiană.

Partea romană este alcătuită din blocuri mari de piatră de la Valpolicella și construcția este în opus quadratum , o tehnică de construcție pentru care zidăria era compusă din blocuri paralelipipedice dispuse fără mortar în rânduri orizontale, ținute împreună de cleme metalice și dispozitive tehnice. ^[6] Zidăria Scaliger și venețiană, pe de altă parte, este alcătuită în principal din cărămizi de lut cu îmbinări de mortar de var, chiar dacă piulițele inelare ale arcadelor și ale rotundei sunt întărite de plăci de piatră de aceeași origine cu cele romane .

Podul roman original, caracterizat de o anumită armonie și compactitate, a fost articulat pe patru diguri de 3,50 metri lățime fiecare, cu cinci arcade cu lumini de 15, 16, 16, 16 și respectiv 15 metri, pentru un total de 92 de metri, ceea ce este exact distanța care separă cele două maluri ale râului în acel punct. O fereastră deschisă pe fiecare grămadă, pentru a garanta deversarea apelor în caz de inundație și în același timp marchează ritmic succesiunea arcurilor, ca o decorație sobră. ^[10]

Notă

Bibliografie

• Barbara Bogoni, Libero Cecchini. Natura și arheologia la fundamentul arhitecturii , Florența, Alinea, 2009, ISBN 978-88-6055-439-0 .
• Luigi Beschi, Roman Verona. Monumente , în Verona și teritoriul său , vol. 1, Verona, Institutul Veronez pentru Studii Istorice, 1960, SBN IT \ ICCU \ PUV \ 0229597 .
• Ezio Buchi și Giuliana Cavalieri Manasse, Veneto în epoca romană: Note despre planificarea urbană și arheologia teritoriului , II, Verona, Banca Popolare di Verona, 1987, ISBN inexistent, SBN IT \ ICCU \ FER \ 0058621 .
• Piero Gazzola, Ponte Pietra în Verona , Florența, Olschki, 1963, ISBN inexistent, SBN IT \ ICCU \ SBL \ 0135361 .
• Lionello Puppi, Portrait of Verona: Outlines of an urban history , Verona, Banca Popolare di Verona, 1978, ISBN inexistent, SBN IT \ ICCU \ LO1E \ 025596 .

Elemente conexe

• Podul Postumio

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ponte Pietra

linkuri externe

• ( EN ) Ponte Pietra , pe Structurae .
• Ponte Pietra , pe verona.com .

Portalul Romei Antice

Portal de arhitectură

Portalul Verona