Premiul Elmer A. Sperry

Premiul Elmer A. Sperry , numit după inventatorul și antreprenorul cu același nume, este un premiu american pentru ingineria transporturilor .

A fost înființat în 1955 pentru „o contribuție inginerească care, prin aplicarea în domeniu, a avansat arta transportului pe uscat, maritim sau aerian”. Premiul este acordat în comun de Institutul American de Aeronautică și Astronautică , Institutul de Ingineri Electrici și Electronici , Societatea Inginerilor Auto , Societatea Arhitecților Navali și Ingineri Marini, Societatea Americană a Inginerilor Civili și Societatea Americană a Inginerilor Mecanici (care administrează premiu). Scopul premiului este de a încuraja progresul în ingineria transportului.

Câștigători

Sursa: premiul Elmer A. Sperry

• 1955 William Francis Gibbs, pentru dezvoltarea SS Statele Unite
• 1956 Donald W. Douglas , pentru seria de aeronave DC
• 1957 Harold L. Hamilton, Richard M. Dilworth și Eugene W. Kettering, pentru dezvoltarea locomotivei termice
• 1958 Ferdinand Porsche (in memoriam) și Heinz Nordhoff, pentru dezvoltarea Volkswagen
• 1959 Sir Geoffrey De Havilland , maiorul Frank B. Halford (in memoriam) și Charles C. Walker, pentru primul avion de pasageri și motoarele cu reacție aferente
• 1960 Frederick Darcy Braddon, Sperry Gyroscope Company , pentru sistemul de navigație giroscopică cu trei axe
• 1961 Robert Gilmore LeTourneau, Firestone Tyre and Rubber Company , pentru echipamente de construcție de mare capacitate și anvelope gigant aferente
• 1962 Lloyd J. Hibbard, aplicarea redresorului ignitron la locomotivele electrice
• 1963 Earl A. Thompson, pentru proiectarea și dezvoltarea primului automobil cu transmisie automată
• 1964 Igor Sikorsky și Michael E. Gluhareff, Divizia de avioane Sikorsky , United Aircraft Corporation , dezvoltarea elicopterului de mare înălțime, care a dus la Skycrane
• 1965 Maynard L. Pennell, Richard L. Rouzie, John E. Steiner, William H. Cook și Richard L. Loesch, Jr., Divizia de avioane comerciale, Boeing Company , pentru proiectarea și fabricarea familiei de jet care include 707, 720 și 727
• 1966 Hideo Shima , Matsutaro Fuji și Shigenari Oishi, Căile Ferate Naționale Japoneze , pentru dezvoltarea Tokaido Shinkansen
• 1967 Edward R. Dye (in memoriam), Hugh DeHaven și Robert A. Wolf, Laboratorul Aeronautic Cornell, pentru contribuțiile lor la siguranța auto
• 1968 Christopher S. Cockerell și Richard Stanton-Jones, pentru dezvoltarea utilizării comerciale a Hovercrafts .
• 1969 Douglas C. MacMillan, M. Nielsen și Edward L. Teale, Jr. pentru proiectarea și construcția NS Savannah
• 1970 Charles Stark Draper de la MIT Instrumentation Laboratories, pentru aplicarea cu succes a sistemelor de navigație inerțială la navigația în zone comerciale.
• 1971 Sedgwick N. Wight (in memoriam) și George W. Baughman, pentru dezvoltarea controlului centralizat al traficului feroviar
• 1972 Leonard S. Hobbs și Perry W. Pratt, Divizia de avioane Pratt & Whitney a United Aircraft Corporation, pentru proiectarea și dezvoltarea motorului cu turboreactor Pratt și Whitney JT3
• 1973–74 Fără premii
• 1975 Jerome L. Goldman, Frank A. Nemec și James J. Henry, Friede și Goldman, Inc. și Alfred W. Schwendtner, pentru proiectarea și dezvoltarea barjei care transporta nave comerciale
• 1977 Clifford L. Eastburg și Harley J. Urbach, Departamentul de inginerie feroviară al Companiei Timken, pentru dezvoltarea rulmenților conici pentru utilizare feroviară și industrială
• 1978 Robert Puiseux, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin pentru dezvoltarea anvelopei radiale.
• 1979 Leslie J. Clark, pentru contribuția sa la concepția și dezvoltarea inițială a transportului de gaze naturale lichefiate pe mare
• 1980 William M. Allen , Malcolm T. Stamper, Joseph F. Sutter și Everette L. Webb, Boeing Commercial Airplane Company, pentru introducerea avioanelor comerciale cu rază lungă de acțiune
• 1981 Edward J. Wasp, pentru dezvoltarea transportului pe căldură pe distanțe lungi de cărbune și alte materiale solide fin divizate
• 1982 Jörg Brenneisen, Ehrhard Futterlieb, Joachim Körber, Edmund Müller, G. Reiner Nill, Manfred Schulz, Herbert Stemmler și Werner Teich, pentru dezvoltarea motoarelor cu inducție cu frecvență reglabilă pentru locomotivele diesel și electrice
• 1983 Sir George Edwards; Generalul Henri Ziegler; Sir Stanley Hooker, (in memoriam); Sir Archibald Russell; și André Turcat; în memoria contribuțiilor lor remarcabile internaționale la introducerea cu succes a aeronavelor comerciale supersonice, cum ar fi Concorde
• 1984 Frederick Aronowitz, Joseph E. Killpatrick, Warren M. Macek și Theodore J. Podgorski, pentru dezvoltarea unui sistem giroscopic cu inel încorporat într-o nouă serie de jeturi comerciale
• 1985 Richard K. Quinn, Carlton E. Tripp și George H. Plude pentru numeroase concepte inovatoare de proiectare și o metodă neobișnuită de construire a primei nave de 1.000 de picioare din Marea Lacuri, auto-descărcare, M / V Stewart J. Cort
• 1986 George W. Jeffs, Dr. William R. Lucas, Dr. George E. Mueller, George F. Page, Robert F. Thompson și John F. Yardley, pentru contribuția lor la conceptul și realizarea unui sistem de transport spațial reutilizabil
• 1987 Harry R. Wetenkamp, ​​pentru contribuția sa la dezvoltarea proiectelor de roți de cale ferată cu plăci curbate
• 1988 John Alvin Pierce, pentru munca sa asupra sistemului de navigație OMEGA
• 1989 Harold E. Froehlich, Charles B. Momsen, Jr. și Allyn C. Vine, dezvoltând submarinul DSV Alvin pentru scufundări profunde
• 1990 Claud M. Davis, Richard B. Hanrahan, John F. Keeley și James H. Mollenauer, pentru dezvoltarea sistemului de control al traficului aerian în direcție al Administrației Aviației Federale
• 1991 Malcolm Purcell McLean , pentru munca sa privind containerizarea intermodală
• 1992 Daniel K. Ludwig (in memoriam) pentru dezvoltarea supercisternei moderne
• 1993 Heinz Leiber, WolfDieter Jonner și Hans Jürgen Gerstenmeier, Robert Bosch GmbH pentru dezvoltarea sistemului antiblocare ABS în autovehicule
• 1994 Russell G. Altherr, pentru dezvoltarea unui conector liber pentru vagoanele de transport feroviar articulate
• 1995 Fără premiu
• 1996 Thomas G. Butler (in memoriam) și Richard H. MacNeal (in memoriam), pentru dezvoltarea analizei structurale NASA (NASTRAN) ca instrument de lucru pentru calcularea metodei elementelor finite
• 1997 Fără premii
• 1998 Bradford W. Parkinson, pentru dezvoltarea sistemului de poziționare globală (GPS) pentru navigarea precisă a vehiculelor de transport
• 1999 Fără premiu
• 2000 Personalul Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) și ALSTOM între 1965 și 1981, care a creat sistemul inițial TGV de mare viteză
• 2001 Fără premii
• 2002 Raymond Pearlson, pentru dezvoltarea unui nou sistem de ridicare a navelor din apă pentru reparare
• 2003 Fără premii
• 2004 Josef Becker, pentru dezvoltarea Rudderpropeller, un sistem combinat de propulsie și direcție
• 2005 Victor Wouk, pentru dezvoltarea sa de sisteme de propulsie hibridă cu motor electric pe benzină pentru automobile și pentru realizările sale în tehnologia alimentării electrice mici și ușoare și a bateriilor
• 2006 Antony Jameson, pentru dinamica de calcul a fluidelor în proiectarea avioanelor.
• 2007 Robert F. Cook, Peter T. Mahal, Pam L. Phillips și James C. White, pentru munca lor în dezvoltarea sistemelor de arestare a materialelor proiectate (EMAS) pentru zonele de siguranță ale pistelor aeroportului.
• 2008 Thomas P. Stafford , Glynn S. Lunney , Aleksei A. Leonov , Konstantin D. Bushuyev, pentru munca lor în misiunea Apollo-Soyuz și proiectarea interfeței de andocare Apollo-Soyuz
• 2009 Boris Popov , pentru dezvoltarea sistemului de parașute balistice care permite coborârea în siguranță a aeronavelor avariate
• 2010 Takuma Yamaguchi, pentru invenția sa de Articouple pentru a permite un sistem articulat de transport pe căi navigabile de remorchere și barje (AT / B)
• 2012 Zigmund Bluvband, președinte, ALD Group și Herbert Hecht, inginer șef, SoHaR Incorporated
• 2013 C. Donald Bateman, pentru dezvoltarea sistemului Honeywell Ground Proximity Warning System (GPWS) ^[1]
• 2014 Alden J. „Doc” Laborde, Bruce G. Collipp și Alan C. McClure, pentru evoluțiile lor tehnologice în explorarea petrolului și gazelor de mare adâncime și a producției offshore ^[2]
• 2015 Michael Sinnet și echipa de dezvoltare 787-8, pentru munca lor pe Boeing 787-8 ^[3]
• 2016 Harri Kulovaara, pentru introducerea dezvoltărilor pentru îmbunătățirea eficienței, siguranței și performanțelor de mediu ale navelor de croazieră ^[4]
• 2017 Bruno Murari , ca recunoaștere a realizărilor din domeniul ingineriei realizate la STMicroelectronics . ^[5]
• Autoritatea Canalului Panama din 2018
• 2019 George A. (Sandy) Thomson, ca recunoaștere a liderului în rulmenții inovatori ai arborelui elicei din polimer lubrifiat cu apă pentru transport, eliminând astfel necesitatea lubrifierii cu ulei.

Notă