Cartierul Borgo Panigale-Reno
| ( IT ) Borgo Panigale-Reno ( EML ) Båurg Panighèl-Raggn Cartier | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Emilia Romagna |
| Oraș metropolitan |  Bologna |
| uzual |  Bologna |
| Administrare | |
| Președinte | Vincenzo Naldi ( Partidul Democrat ) din 2016 |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | |
| Suprafaţă | 26,166 km² |
| Locuitorii | 60 857 (2017) |
| Densitate | 2 325,8 locuitori / km² |
| Alte informații | |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 |
| Cartografie | |
 | |
 | |
Borgo Panigale-Reno este un cartier din Bologna situat în partea de vest a orașului și traversat de râul Reno . A fost creat în 2016 din uniunea celor două districte Borgo Panigale (până în 1937 un municipiu autonom, situat la vest de Bologna, între Reno și pârâul Lavino ) și Reno (care se dezvoltă între Reno, la vest și Porto). Zaragoza și Navile la est).
Zona Borgo Panigale
Borgo Panigale până în 1937 a fost unmunicipiu autonom , pe care guvernul fascist a decis să-l fuzioneze cu capitala [1] . În subdiviziunea administrativă în vigoare între 1964 și 1985 [2] a fost districtul cu cea mai mare extindere teritorială. În subdiviziunea administrativă în vigoare din 1985 , a devenit al doilea district ca mărime prin extindere teritorială [3] după districtul nou înființat Santo Stefano .
Dezvoltarea urbană a Borgo Panigale a fost creată în zonele care gravitează pe Via Emilia, de către câteva cătune și zone bine caracterizate: Lavino di Mezzo , Medola, Rigosa, Morazzo, Casteldebole, Birra Bologna, Ospedaletto, Bargellino, Pioppe, Villaggio INA. În trecut, zona a fost caracterizată de o economie aproape exclusiv agricolă, în timp ce astăzi există diverse industrii, inclusiv producătorul de motociclete Ducati , compania de cofetărie Fabbri și afaceri artizanale, un mare centru comercial ("Centro Borgo"); există, de asemenea, aeroportul Guglielmo Marconi și Teatri di Vita , un centru internațional de teatru. [4]
Parcul Lungo Reno se întinde de-a lungul întregului teritoriu al zonei.
Prin Borgo Panigale veți găsi via Emilia (cu numele de via Emilia Ponente și via Marco Emilio Lepido), via Persicetana, axa sud-vest echipată, autostrada A14 , șoseaua de centură Bologna și căile ferate Porrettana și Milano . - Bologna și Bologna-Verona .
Zona Reno
Zona Reno este dezvoltată pe malul drept al râului de unde își ia numele. S-a format în 1986 din uniunea celor două foste raioane, acum zone statistice, Barca și Santa Viola. La sfârșitul secolului al XIX-lea existau numeroase reședințe de vară ale „familiilor bune” din Bologna, precum Villa Mattei, Villa Bertocchi, Villa Facchini și, de asemenea, datorită acestora structura agricolă a zonei a fost menținută datorită fermierilor care cultivă pământul din jur. Au existat, de asemenea, activități artizanale și care nu au legătură cu râul, cum ar fi cel al ecranelor de rupere a pietrei (maccabrecci): pietrele au fost extrase din râu și transportate de bugeri în centrul orașului pentru construirea drumurilor. Pe teritoriul Santa Viola au existat primele nuclee ale industrializării bologneze (GD Calzoni-Sabiem-Panigal) precum și primele forme de cooperativism, născute în prima jumătate a secolului XX. În jurul fabricilor au apărut așezări rezidențiale substanțiale. De la sfârșitul anilor 60, dezvoltarea locuințelor și, în consecință, industria construcțiilor din zona Barca a crescut foarte mult. În același timp, au fost construite numeroase alte infrastructuri, școli, parcuri, biserici, centre sociale și sportive. [5]
Infrastructură și transport
Aeroportul Bologna-Borgo Panigale este situat în district.
Din punct de vedere feroviar, cartierul este deservit de stația Bologna Borgo Panigale și de stația Casteldebole , pe calea ferată Porrettana . Ambele stații sunt deservite de liniile S1A ( Bologna Centrale - Porretta Terme ) și S2A ( Bologna Centrale - Vignola ) ale serviciului feroviar metropolitan Bologna .
Districtul este, de asemenea, afectat de tranzitul Marconi Express , monorail care face legătura între aeroportul Bologna-Borgo Panigale și gara Bologna Centrale, cu o oprire intermediară în Lazzaretto .
Proiectul final al liniei 1 a noiirețele de tramvaie Bologna este în curs de desfășurare, care se așteaptă să intre în funcțiune în 2026 . Conform proiectului, linia 1 va conecta Borgo Panigale la Pilastro trecând prin centrul istoric, prin gara Bologna Centrale și Târgul Bologna , traversând teritoriul districtului Navile. [6] [7]
Notă
- ^ Prima vedere a secolului XX , pe comune.bologna.it , www.comune.bologna.it. Adus la 14 aprilie 2013 .
- ^ Politica de descentralizare , pe comune.bologna.it , www.comune.bologna.it. Adus la 15 octombrie 2013 .
- ^ Bologna și districtele sale , pe comune.bologna.it , www.comune.bologna.it. Adus la 15 octombrie 2013 .
- ^ Prezentarea zonei Reno - districtul Borgo Panigale-Reno - Rețeaua civică Iperbole , pe comune.bologna.it . Adus pe 7 martie 2018 .
- ^ Prezentarea zonei Reno - districtul Borgo Panigale-Reno - Rețeaua civică Iperbole , pe comune.bologna.it . Adus pe 7 martie 2018 .
- ^ Tramvai, proiectul final al Liniei Roșii este în curs de desfășurare , pe comune.bologna.it . Adus la 17 noiembrie 2020 .
- ^ Un tramvai pentru Bologna , pe untramperbologna.it . Adus la 17 noiembrie 2020 .
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe comune.bologna.it .
