Rosignano Solvay

Această intrare sau secțiune despre subiectul zonelor locuite din Toscana nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Rosignano Solvay fracțiune
Intrarea Solvay
Locație
Stat	Italia
regiune	Toscana
provincie	Livorno
uzual	Rosignano Marittimo
Teritoriu
Coordonatele	43 ° 23'51 "N 10 ° 26'40" E / 43,3975 ° N 10,444444 ° E 43,3975; 10.444444 (Rosignano Solvay) Coordonate : 43 ° 23'51 "N 10 ° 26'40" E / 43.3975 ° N 10.444444 ° E 43.3975; 10.444444 (Rosignano Solvay)
Altitudine	10 m slm
Locuitorii	15.850 [1]
Alte informații
Cod poștal	57016
Prefix	0586
Diferența de fus orar	UTC + 1
Numiți locuitorii	rosignanesi
Patron	Sfânta Tereza din BG
Cartografie
Rosignano Solvay
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Rosignano Solvay ( / roziɲɲano solvɛ / ) ^[2] este fracțiunea cea mai populată din municipiul Rosignano Marittimo , în provincia Livorno ; situat la aproximativ 25 km sud de Livorno , are aproximativ 16.000 de locuitori.

Istorie

Această intrare sau secțiune despre subiectul Toscanei nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Același subiect în detaliu: Village Solvay .

De la origini până la al doilea război mondial

Originile

Există dovezi tangibile că localitatea a fost locuită de etrusci și romani. Tabula Peutingeriana plasează stația Velinis într-o zonă care probabil corespunde actualului oraș Castiglioncello , Rosignano și Vada . Aici, conform rapoartelor de pe masă, se afla și orașul etrusc Calverina sau Valserina, nume probabil la rădăcina lui Solferino, zona descoperirilor de artefacte etrusce, utile pentru reconstrucția unei cronologii istorice a teritoriului. Ca dovadă suplimentară a acestui fapt, există rămășițe arheologice în alte zone din Rosignano, în special cele care corespund astăzi Via della Villana, via Dante și, de asemenea, în Monte alla Rena, precum și în Castiglioncello. ^[3]

Perioada medievală

În perioada medievală din zonă a existat un important castel, care controla teritoriul numit Mondiglio: o campanie desfășurată de fermieri și coloniști, care erau legați de obligațiile militare față de proprietari.

Castelul a fost, de asemenea, centrul unei dispute între 1119/1202 dilungatasi cu privire la granițele dintre castelul Castiglione Mondiglio , deținut de descendenții familiei contilor de Pisa și castelul de la Rosignano. Disputa a vizat atribuirea râului End , apoi navigabil, exploatat deoarece a permis transportul de pe continent la mare a veniturilor provenite din pădurile de lemn, destinate piețelor de coastă.

Cu toate acestea, există mai multe acte care înregistrează o imagine plină de viață a luptelor dintre diferitele castele din zonă (Vada, Castiglioncello, Colle). Dezacordurile de acest fel, frecvente mai ales după 1150, arată că în a doua jumătate a secolului al XII-lea zona Rosignano și teritoriul său au fost incluse în economia toscană.

Chiar și în secolele următoare, zona împădurită din jurul Rosignano a fost adesea vizitată și menționată de personalități istorice importante din istoria toscană și italiană; în special la vânătoare, în special la căprioară , a fost mult apreciată de membrii familiei Medici. ^[4]

Epoca modernă

Conform evaluării din 1795, în zona de coastă, existau doar căsuța de cavalerie și muncitorii de acasă.

Teritoriul în această perioadă rămâne în cea mai mare parte nelocuit (oamenii au preferat să se stabilească sau, în orice caz, să se mute pe dealurile din apropiere sau zonele învecinate), datorită prezenței constante a bandiților, care au găsit o ascunzătoare excelentă în tufa mediteraneană.

Între Livorno și Piombino, a existat un singur drum de legătură directă, parcurs doar în caz de extremă necesitate (s-a preferat prelungirea traseului optând pentru dealuri) și, adesea, doar de către cavalerii care se ocupau de menținerea controlului asupra teritoriu în slujba proprietarilor.terrieri: din acest motiv a fost numit via dei Cavalleggeri sau via del Littorale. Nici măcar coasta, care era potrivită și pentru navigație și crearea unor posibile puncte de debarcare, nu a fost niciodată exploatată, datorită preexistenței porturilor Livorno și Vada, mai sigure decât coastele luptate de brigandi.

Aceasta a fost situația până în secolul al XIX-lea , când recuperarea implementată în timpul Marelui Ducat al Lorenei a dus la dezvoltarea satului din apropiere Vada.

Epoca contemporană

Punctul de cotitură a venit la începutul secolului al XX-lea , odată cu deschiderea liniei ferate Livorno-Cecina-Go ( 1910 ) și interesul crescut pentru traficul de pe litoralul Castiglioncello. În același timp, în aceste zone, frații de origine belgiană, Ernest Solvay și Albert , au plecat în căutarea unui teren unde se ridică fabrica lor. Cei doi s-au interesat mai întâi de stațiunile vecine din San Vincenzo , pentru poziția lor mai aproape de carierele de calcar din San Carlo. După refuzul comunității, atenția a căzut exact asupra mediului rural din Rosignano. Cei doi și-au dat seama că teritoriul ar putea oferi materie primă bună, în principal din cauza aflorimentelor de apă sălbatică eliberate pe sol de rocă , apoi s-au dovedit cruciale pentru producția industrială. ^[5]

Ernest Solvay a decis apoi să construiască la Rosignano o fabrică pentru fabricarea de sodă . 17 septembrie Lucrările au început în 1913 cu punerea fundațiilor. În curând, construcția uzinei s-a dovedit a fi de mare atracție pentru realitățile urbane din apropiere, inclusiv Livorno, care asigura personal calificat din punct de vedere tehnic, dar și pentru orașele de deal, care ofereau forță de muncă ieftină. A luat-o de la transformarea coastei orașului Rosignano Maritime . În 1917 a fost creat un adevărat sat în jurul fabricii, numit Solvay Rosignano, ca recunoaștere a fondatorilor fabricii în sine. În anii care au precedat izbucnirea Primului Război Mondial , țara s-a extins, creând ceea ce este cunoscut sub numele de Village Solvay , care prevedea extinderea zonelor verzi, care includeau verde și privat verde, bulevarde și parcuri mărginite de copaci Au înconjurat reședințele pentru seniori, modificarea locuințelor și a structurii urbane, care difereau (încă este distinctiv) de Rosignano de alte așezări din Maremma Toscana . Această expansiune frenetică s-a oprit însă brusc când Italia a intrat în război, de fapt în această perioadă totul se oprește până în 1920. În această perioadă a existat o creștere semnificativă a populației, dar mai ales în ansamblul de locuințe, care este împărțit de cale ferată, vede o parte care se extinde spre mare pe Via Aurelia, până la Monte alla Rena, în timp ce o parte este aproape de fabrică. În 1923 Solvay Rosignano, la cererea companiei belgiene, a devenit efectiv o fracțiune din municipiu. ^[6]

Fabrica și satul au fost extinse în deceniile următoare. Între 1922 și 1938, compania a creat, de asemenea, spații pentru recreere comunitară, construind, de exemplu, unități de scăldat, inclusiv cel mai mare și încă utilizat în prezent, clubul recreativ Solvay , destinat inițial numai inginerilor și managerilor Solvay, apoi deschis și muncitorii. Această inițiativă a fost pornită și pentru că s-a văzut că crește tendința de a-și petrece vacanțele pe mare, care va avea apoi boom-ul în șaizeci de ani . În 1923, unele grupuri de case muncitoare au fost construite peste linia de cale ferată către coastă; ulterior s-au efectuat lucrări de îmbunătățire a serviciilor. În 1936, orașul a primit numele actual de Rosignano Solvay. Activitatea de construcție frenetică din anii imediat anteriori anului 1940 a dat orașului industrial imaginea actuală: bulevardele, copacii, loturile pătrate, grădinile de legume, arhitectura, pădurile de pini, fac parte dintr-un design general care caracterizează întregul oraș aglomerare afirmând tipicul „stil Solvay”. ^[7]

Al Doilea Război Mondial și perioada postbelică

Izbucnirea celui de- al Doilea Război Mondial a dus la întreruperea în continuare a dezvoltării țării. Rosignano a fost direct implicat în conflict, în special între septembrie 1943 și iulie 1944.

Principalele evenimente au fost:

• 9 septembrie 1943: în fața golfului Castiglioncello a avut loc o luptă navală între două vase italiene și două germane de depozitare a minelor, care i-au văzut pe primii afectați și învinși. De asemenea, ciocnirea a văzut implicarea coastei adiacente Rosignano Solvay, care a fost lovită cu tunul și a înregistrat pierderi civile.

• 20 ianuarie 1944: „Noaptea Bengalului”: a început bombardamentul de pe coastă; majoritatea bombelor au căzut în mare.

• 27 ianuarie 1944: atacul asupra unui sergent și a unui polițist de la Rosignano a intervenit Curtea Militară Fascistă care, pe lângă reținerea a zece ostatici și impunerea unei stăpâniri, a condamnat la moarte Biserica Oberdan .

• la 30 ianuarie 1944, în zori, Oberdan Chiesa a fost dus pe plaja Lillatro și împușcat.

• 6 aprilie 1944: bombardamentele au implicat orașul Solvay și au lovit rețeaua de apă potabilă a orașului.

• 23 aprilie 1944: Bombardamentul a lovit fabrica , provocând daune grave structurii așezării Aniene.

• 15 iunie 1944: cel mai violent și sângeros raid, în timpul căruia întregul oraș a fost bombardat.

• 17 iunie 1944, noaptea târziu: un avion francez a survolat fabrica și a aruncat grupuri de bombe de trei ori, lovind atelierul mecanic, conductele hidraulice și casa de oaspeți.

Prin apăsarea abordării trupelor celei de-a cincea armate americane, germanii au început răsuflarea populației din municipiul Rosignano: Schutzstaffel a amenințat multe crime și a comis numeroase. În aceste momente a fost bombardat sediul Todt Rosignano Solvay.

Până la sosirea sigură a americanilor, germanii au jefuit fabrica și au împachetat totul pe o navă care a navigat din portul Vada .

La 3 iulie 1944, Regimentele 135 și 168 ale Diviziei 34 a Armatei a V-a americane au ocupat Rosignano Solvay, eliberându-l. ^[8]

După cel de-al doilea război mondial, orașul și fabrica Solvay s-au extins, în special prin mărirea părții care include Via Aurelia. Spre deosebire de structurile de „grădină” ale modelului Solvay, aici zona urbană este prezentată într-un mod diferit, turnându-se direct pe stradă.

În plus față de Via Aurelia, o nouă creștere a zonei construite afectează și zona din jurul Piazza Monte alla Rena. Construită în anii 1950 în jurul imensei dune de nisip care a dat numele orașului, creează o aglomerare care părăsește blocul unde a fost odată duna de nisip. Cartierul rezultat este ocupat în principal de cei care nu lucrează direct pentru fabrică, dar care făceau parte din aparatul care orbitează în jurul acesteia.

De la sfârșitul secolului al XX-lea până în anii 2000

De-a lungul anilor, însă, prezența plantei a provocat poluarea întinderii de coastă situată la sud de oraș. Așa-numitele plaje albe sunt de fapt formate din deversările industriei chimice adiacente; până la 90% este calcar gătit și tocat mărunt și pentru aproximativ 10% clorură de calciu . Aceste plaje sunt foarte asemănătoare plajelor tropicale, atrăgând, în sezonul estival, mulți turiști. Site-ul, conform UNEP ( Programul Națiunilor Unite pentru Mediu ), se numără printre cele mai poluate 15 litorale de coastă din Marea Mediterană.

În 2010 a fost finalizată eliminarea mercurului din ciclul de fabricație Solvay ca urmare a conversiei, care a avut loc din 2008, prin tehnologia cu tehnologia celulelor cu mercur cu celule cu membrană pentru electroliza clorurii de sodiu. Prima consecință este încetarea completă a deversării metalului în mare, chiar dacă în sedimente rămân peste 500 t de mercur acumulat de-a lungul anilor. ^[9]

Teatrul Solvay Rosignano

- biserica Santa Teresa, hramul de la Rosignano

Casa de conducere a satului Solvay

Vedere spre Rosignano Solvay cu portul în prim-plan

Vedere laterală la mare a satului din portul turistic

Gară

Planta Solvay văzută de pe plajele albe

Monumente și locuri de interes

Așezarea a apărut în jurul plantei Solvay este un adevărat oraș-grădină ; de fapt, așa-numitul stil Solvay, care poate fi perceput de-a lungul străzilor cătunului, se datorează nu numai alegerii acelorași tipuri de clădiri, ci și scanării planimetrice regulate a zonei locuite, traversată de un copac larg -avenii liniate. Legată de construcția satului este construirea unei serii de clădiri proeminente, precum gara ( 1916 ), Teatrul Solvay ( 1921 ), biserica Santa Teresa ( 1931 ) și ulterior clubul recreativ I Canottieri ( 1939) ).

Faleza, unde insistă mai multe stațiuni de plajă, care se întinde de la Castiglioncello , în nord, până la terasa celor patru republici maritime, în sud, creând o plimbare fascinantă care începe de la stâncile golfului Quercetano și trece prin portul Cala de 'Medici , duce la portul Rowing Solvay și la coasta de nisip joasă și la plajele albe . La plajele albe , mai exact la Lillatro, comunitatea de la Rosignano a ridicat un monument în memoria unuia dintre marile personaje de rezistență din Livorno care și-a pierdut viața din mâna germanilor chiar pe această plajă, Biserica Oberdan .

Cultură

Centrul Cultural „Le Creste”

Centrul a fost inaugurat în decembrie 2013 și astăzi reprezintă punctul culminant al vieții culturale a orașului Rosignano Solvay. În interior există o cafenea cu o bibliotecă de ziare, noua bibliotecă municipală, camera de joacă, spațiul pentru tineri, centrul de informare pentru tineri și o sală de conferințe. ^[10] Structura răspunde tehnicilor și arhitecturii moderne de construcție; proiectat de Area Progetti, UNA2 Architetti Associati, Andrea Michelini și Laura Ceccarelli, se remarcă printre clădirile publice - chiar și la nivel internațional - pentru caracteristicile sale de compatibilitate ecologică și inserție în contextul urban. Structură luminoasă, transparentă, dotată cu spații flexibile și mobilier și spații mari exterioare utilizabile. Numele său a fost decis printr-o competiție desfășurată între clasele școlilor elementare ale municipiului.

Centrul cultural Le Creste partea de nord

Centrul Cultural Le Creste din partea de vest

Teatre

• Teatrul Solvay : în verdea parcului se caracterizează prin arhitectura tipică din cărămida nord-europeană. Astăzi, un complex polivalent utilizat pentru spectacole de teatru, cinema, universități populare, numiri instituționale, sediul asociațiilor sau zona de întâlnire simplă.

Muzeele

• Muzeul Arheologic Civic "Palazzo Bombardieri"
• Muzeul Național Arheologic din Castiglioncello
• Muzeul de Istorie Naturala

Geografia antropică

Orașul este situat între Rosignano Marittimo și mare, limitând la nord, cu cătunul Castiglioncello . De la nord la sud este traversat de Via Aurelia , care circulă de-a lungul liniei ferate Pisa-Livorno-Roma ; Prin urmare, principalele legături interne pentru transportul rutier între cele două zone ale orașului Rosignano Solvay, partea de vest a mării și partea de munte spre est, sunt asigurate de un pasaj subteran și subteran prin Forlì, inaugurat la 29 mai 2009 pentru a înlocui nivelul de trecere abolit.

Zona de locuințe este caracterizată de 9 zone sau districte (Monte alla Rena, Crocetta, Pescine, Poggi Paoli / 5 străzi, Serragrande, Lillatro, Villaggio, Stazione, Paese Novo). Apoi, există multe piețe situate pe teritoriul Rosignano Solvay, printre acestea: Piazza Risorgimento este piața instituțională cunoscută sub numele de Piazza del Cavallo , Piazza del Mercato unde se află piața tradițională săptămânală de luni dimineață, Piazza della Repubblica în față a vechii treceri la nivel și a Piazza Monte alla Rena lângă faleza Colombo.

Satul are o ambarcațiune de zonă, numită „Morelline”, care s-a dezvoltat din anii optzeci la est de fabrica Solvay. La începutul secolului al XXI-lea datează construcția unui mare port care poate găzdui 650 de iahturi cu o lungime maximă de până la treizeci de metri. În interiorul portului există un sat comercial cu baruri, restaurante, magazine, servicii de tot felul și un șantier naval pentru repararea și transportarea bărcilor care trec prin el.

Economie

Același subiect în detaliu: Solvay_Group § Stabilimento_di_Rosignano_Solvay .

Centrul industrial și situl Rosignano Ponteginori și San Carlo asigură peste 1500 de locuri de muncă (2010), cu excepția lucrătorilor din industrie. Actualul parc industrial nu se limitează doar la Solvay, ci găzduiește așezările GDF Suez și Ineos . Toate instalațiile de producție au primit autorizația de mediu integrată de la organismele competente.

Până în prezent, producția industrială se concentrează pe producția de:

• bicarbonat de sodiu
• bicarbonat de sodiu pentru uz farmaceutic
• clorura de calciu
• clor
• acid clorhidric
• clorometani
• materiale plastice
• peroxid de hidrogen (apă oxigenată).

Industria este echipată cu două centrale electrice cu turbină cu gaz pentru producerea de energie electrică cu o putere de aproximativ 450 MW fiecare. Construcția unui gazificator de metan este studiată, permițându-l, ceea ce ar presupune prelungirea actualului debarcader Solvada, unde navele de etilenă acostează pentru a descărca etilenă lichidă, un produs necesar pentru fabricarea polietilenei (plastic), de la actualii 1800 de metri la 2200, pentru a putea andoca și transportatorii de GNL care vor aduce metanul lichid la -161 ° C, dând naștere unei fabrici de gheață adevărate, gaze tehnice și alimente congelate.

Noua fabrică, EOLO, funcționează din ianuarie 2010, care prin introducerea de noi tehnologii pentru producerea de bicarbonat de sodiu a crescut capacitatea de producție cu 80%, de la 155.000 de tone pe an la peste 265.000.

Notă

Bibliografie

• Gianfranco Bettin, Maurizio Dianese, Petrolkiller, Greenwood Publishing Group, 2002. ISBN 8807817187
• Alessandro Buonopane, Rosignano, Solvay and rail, Acme , Milano ISBN 9788896759066 .
• Felice Casson, Fabrica de otrăvuri, Sperling & Kupfer, 2007. ISBN 8820043467
• Leo Kittens, Carlo Mancini, de la lire AM la euro, editori Gardens, Pisa, 2004.
• Leo Kittens, Giampiero Celati Când luna îi zâmbea lămpii, editorii Gardens, Pisa 1993.
• Leo Kittens, Giampiero Celati, editori Salt and Stone Gardens, Pisa 1995.
• Leo Kittens, Giampiero ascuns, coșul înjumătățit, editori Gardens, Pisa 1997.

Elemente conexe

• Ernest Solvay
• Portul Cala de 'Medici
• Portul clubului de canotaj Solvay
• Rosignano Marittimo

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere către Rosignano Solvay

linkuri externe

• Situat pe construcția fabricii din Rosignano Solvay , pe lungomarecastiglioncello.it.
• Despre Green Schooner 2005 , pe legambientetoscana.it. Adus la 12 iunie 2009 (depus de „Adresa URL originală 19 iulie 2007).

Portalul Maremmei

Portalul provinciei Livorno

Portalul Toscanei