Russo-Baltique
| Russo-Baltique Русско-Балтийский вагонный завод RBVZ | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Letonia |
| fundație | 1869 la Riga |
| Închidere | 1923 |
| Sediu | Linia |
| Sector | Transport |
| Produse | Automobile |
| Site-ul web | www.russobaltique.ru |
Russo-Baltique , cunoscută și sub numele de Russobalt sau Russo-Balt (în caractere chirilice Русско-Балтийский și Русско-Балт), a fost prima companie rusă care a produs mașini în primii douăzeci de ani ai secolului trecut , între 1909 și 1923 , ofițer furnizor a Alteței Sale Imperiale Curtea Rusiei din 1913 până în 1917.
Istorie
Primul vehicul produs, un camion , a părăsit fabrica la 9 iunie 1909 și, deja în 1910 , pentru a satisface clienții care căutau corpuri la comandă , Frezn a fost achiziționat, considerat cel mai bun în domeniul caroseriei din St. Petersburg. În acea perioadă, de fapt, mașinile au părăsit uzinele de producție ca simple „schelete”, șasiu care trebuia completat printr-o caroserie aleasă și comandată separat. Astfel, după achiziție, Russo-Baltique a fost capabil să furnizeze modele complete, chiar și cu habitaclu încălzit, ferestre panoramice și iluminat interior.
Primul autoturism cu acest brand (modelul S24-30) a apărut cu o ocazie specială; înălțarea Vezuviului în 1910, după o călătorie de la Sankt Petersburg - Berlin - Praga - Roma - Napoli care a avut loc fără probleme speciale. În 1911 , a fost produs și primul vehicul special destinat cursei, modelul S25-50: primul exemplu de motor cu pistoane din aluminiu , a câștigat câteva premii la raliul internațional de la Monte Carlo din ianuarie 1912 , la a doua ediție, dintre 78 de concurenți.
La acea vreme, competiția consta într-un traseu de 3200 km cu plecări diferite și destinație Montecarlo, de fapt. Începutul a fost dat în dimineața zilei de 13 ianuarie, cu o temperatură externă de -23 ˚C, dar până pe 23, jalonul a fost deja atins. Pilotul, Andren Platonovič Nagel , a primit o onoare prin decret al țarului.
Obiectivul mărcii era deja futurist, cu proiecte de modele economice sau de lux, dar situația din Rusia a început să devină dificilă încă din august 1914 , nepermițând dezvoltarea acestor și a multor alte proiecte ale companiei.
Până în 1915 , atelierele de producție erau amplasate la Riga , într-o fabrică care producea vagoane de cale ferată . În 1917 , după revoluție , a fost înființată o a doua fabrică de producție la Sankt Petersburg , unde au fost asamblate vehicule blindate pornind de la corpurile provenite din Letonia . În 1922, un nou transfer de producție a adus-o de la Sankt Petersburg la BTAZ din Moscova . Atât autoturismele, cât și vehiculele grele provin din liniile sale de asamblare , adesea copii mai mult sau mai puțin declarate ale vehiculelor germane Rex-Simplex sau ale fondului belgian , precum și ale vehiculelor agricole și aeriene .
Fabricare modernă
După o perioadă în care producția de la Riga a fost dedicată doar cărucioarelor, în 2006 marca a fost cumpărată de un grup de investitori germani și ruși, cu ideea de a propune o mașină de lux, Impression , un coupé care pare proiectat în Europa anilor 30 , prezentat oficial și previzualizat la Concorso di Eleganza din Villa d'Este , (în Cernobbio ) în aprilie 2006 și care folosește piese mecanice de la Mercedes , în special Mercedes CL65 AMG [1] .
A fost din nou prezentat ca prototip la Salonul Auto de la Geneva din 2007, unde au fost comunicate alte caracteristici tehnice [2] S-a declarat intenția de a stabili producția totală între 10 și 15 mașini, cu o medie anuală de două sau trei exemplare, și că fabricile utilizate vor fi cele ale unei alte companii germane, Gerg GmbH. Acesta va fi comercializat previzibil la un preț de aproximativ 1.500.000 de euro .
Notă
- ^ Articol de Infomotori , pe infomotori.com (arhivat din adresa URL originală la 7 august 2007) .
- ^ ( RO ) Articolul Road & Track [ link rupt ]
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Russo-Baltique
linkuri externe
- ( RU , FR ) Site-ul oficial. , pe russobaltique.com .
- ( LV , RU , EN ) Site-ul companiei letone originale. , pe russobalt.lv .
- Galerie de imagini. [ link rupt ] , pe Motori.alice.it .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 305088298 |
|---|
