Expediție britanică în Țara lui Graham
Cu numele Expediție britanică pe Pământul lui Graham (în engleză : „British Graham Land Expedition”, BGLE) indică o expediție geofizică și exploratorie către landul Graham din Antarctica , care a avut loc între 1934 și 1937.
Expediția a fost comandată de exploratorul John Riddoch Rymill care, după câteva experiențe exploratorii în Groenlanda , a decis să organizeze o expediție antarctică în sudul Țării lui Graham și în Marea Weddell , la sud de Capul Hornului . După câteva dificultăți inițiale legate de recuperarea fondurilor și sponsorilor, în 1934 Rymill a cumpărat o navă școlară veche cu trei copaci numiți în cod Penola [1] (numele orașului său natal, în Australia) și a înrolat un echipaj de opt voluntari ai Universității din Cambridge. și șapte marinari asigurați de Marina Regală , apoi au pornit în drum spre Atlanticul de Sud.
Pe lângă Penola menționată mai sus, pe care au călătorit majoritatea echipajului, apoi alte provizii suplimentare, precum și câinii și avionul, un biplan de Havilland DH.83 Fox Moth , au fost transportate separat pe Discovery II .
Etape și baze
Prima oprire a expediției a fost în Georgia de Sud , un arhipelag aparținând teritoriului britanic de peste mări numit Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud , [2] în timp ce prima bază permanentă a fost așa-numita „Baza de Nord”, construită la aproximativ 50 km la sud de Port Lockroy , în arhipelagul Palmer , unde expediția s-a oprit aproximativ un an. Anul următor, de fapt, expediția s-a mutat mai spre sud, construind o nouă bază, „Baza de Sud”, pe insula Barry , în Insulele Debenham , în largul coastei Fallières , de unde au plecat majoritatea călătoriilor. .
Dintre diversele plimbări cu sania efectuate, cea mai lungă a durat aproximativ 10 săptămâni și a permis explorarea a aproximativ 550 km de coastă la sud de baza sudică. În timpul acestei călătorii exploratorii au coborât peste 360 km de-a lungul canalului înghețat (denumit ulterior canalul George al VI-lea ) care separă Peninsula Antarctică de insula Alexandru I, ajungând să pună piciorul pe aceasta din urmă pentru prima dată în istorie.
Recunoașterea aeriană a fost efectuată timp de maximum trei ore și jumătate sau 450 km și, deși din cauza vremii nefavorabile frecvente, avionul a fost adesea inutilizabil, s-a dovedit a fi un mijloc neprețuit atât de recunoaștere, cât și de călătorie.
Rezultate și concluzii
Aceasta a fost una dintre ultimele expediții antarctice sponsorizate privat (în a căror onoare au fost numite mai multe formațiuni, cum ar fi ghețarii Lever , Luke și Weir ) și cu doar o parte din costurile acoperite de guvernul britanic și, în ciuda bugetului destul de restrâns ( la circa 20.000 de lire sterline, care corespund astăzi la aproximativ 400.000 de lire sterline), a reușit să își atingă obiectivele.
De fapt, în cei doi ani petrecuți în apele Antarcticii, expediția a dezvăluit că Țara lui Graham era de fapt o peninsulă (până atunci se credea că Țara lui Graham este cea mai mare dintr-un grup de insule situate la nord-vest de Antarctica), [1] a descoperit un braț al mării înghețat permanent, redenumit ulterior canalul George al VI-lea , care se extinde până la Marea Bellingshausen [3] și a efectuat recunoaștere aeriană de aproximativ 1 600 km de coastă a Țării lui Graham din care a descoperit sau cartografiat mai detaliat un număr mare de golfuri, ghețari și alte formațiuni geografice. [4]
Expediția a făcut descoperiri nu numai geografice, ci și paleobotanice, în timpul unor explorări au fost găsite fosile de plante care au trăit pe continentul antarctic cu milioane de ani în urmă. [3]
Utilizarea unei aeronave pentru recunoaștere înseamnă că această expediție poate fi considerată la jumătatea distanței dintre expedițiile tradiționale, cele din așa-numita eroică eroică a explorării Antarcticii și cele moderne. Pe lângă avionul și alte vehicule cu motor pentru explorarea solului, membrii expediției au folosit și sănii clasice de câini. [5]
Toți cei șaisprezece membri ai expediției au primit medalia polară , printre care unii dintre participanții la BGLE au fost:
- Duncan Carse , care s-a alăturat expediției când Penola a ajuns în Insulele Falkland;
- Launcelot Fleming , care mai târziu va deveni episcop mai întâi al eparhiei de Portsmouth și apoi al celei din Norwich ;
- Dr. Brian Birley Roberts , care a contribuit ulterior la elaborarea Tratatului antarctic ; [6]
- Edward W. Bingham , șeful echipelor de sanie ale expediției; [7]
- Quintin Riley .
Notă
- ^ a b David McGonigal, Antarctica: Secretele continentului sudic , Frances Lincoln Ltd, 2009, pp. 333-34, ISBN 0-7112-2980-5 .
- ^ Explorarea Antarcticii. , în The Border Watch , National Library of Australia, 6 iunie 1953, p. 10. Adus pe 5 iunie 2017 .
- ^ a b British Graham Land Expedition, 1934-37 , pe spri.cam.ac.uk , Scott Polar Research Institute. Adus pe 5 iunie 2017 .
- ^ BB Roberts, The British Graham Land Expedition, 1934-37: lucrări științifice , British Museum (Natural History), 1940—41, Vol. 1, British Museum.
- ^ The British Graham Land Expedition, 1934-37 , în The Geographical Journal , vol. 89, nr. 3, 2 martie 1937, pp. 250-53, DOI : 10.2307 / 1785797 .
- ^ Gordon Elliott Fogg, A history of Antarctic science , Cambridge University Press, 1992, pp. 178-179, ISBN 0-521-36113-3 .
- ^ Obituaries - Cambridge Journals , pe journals.cambridge.org , Cambridge University Press.
Elemente conexe
linkuri externe
- Bernard Stonehouse, British Graham Land Expedition , în Enciclopedia Antarcticii și oceanelor sudice , John Wiley și Sons, 2002, ISBN 0-471-98665-8 .
- Beau Riffenburgh, British Graham Land Expedition , în Enciclopedia Antarcticii, Volumul 1 , CRC Press, 2007, ISBN 0-415-97024-5 .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 234146997262018891324 · LCCN (EN) n93026462 · WorldCat Identities (EN) lccn-n93026462 |
|---|
