Operațiunea Deep Freeze

Operațiunea Deep Freeze (în engleză Operation Deep Freeze , abreviată la OpDFrz sau ODF ) este numele de cod pentru o serie de misiuni de explorare a Antarcticii desfășurate de Statele Unite ale Americii începând cu 1955-56 cu „Operațiunea Deep Freeze I” urmată apoi prin „Operațiunea Deep Freeze II”, „Operațiunea Deep Freeze III” și așa mai departe. Având în vedere prezența constantă și continuă a SUA în Antarctica începând din acei ani, „Operațiunea Deep Freeze” a devenit expresia generică utilizată pentru a indica toate acele misiuni care vizează aprovizionarea bazelor antarctice americane, toate coordonate de forțele armate .

Înainte de anul geofizic internațional

Chiar înainte de anul geofizic internațional , anunțat din iulie 1957 până în decembrie 1958, Marina Statelor Unite (USN) făcuse mai multe explorări în Antarctica. Încă din 1838, de fapt, căpitanul Charles Wilkes comandase prima expediție navală a SUA în apele antarctice, cunoscută sub numele de Expediția de explorare a Statelor Unite , din 1838 până în 1842. În 1929, atunci, amiralul Richard Evelyn Byrd înființase baza navală Little America I (prima dintr-o serie de cinci baze) pe Bariera Ross , a condus o expediție pentru a explora hinterlandul și a făcut primul survol al Polului Sud . Byrd efectuase, de asemenea, alte trei expediții: cu cea de-a doua misiune, din 1934 până în 1935, explorase alte porțiuni din interiorul Antarcticii, cu a treia, din 1939 până în 1940, cartografiase coasta Mării Ross și cu a patra, Operațiunea Highjump , din 1946 până în 1947, a cartografiat cea mai mare parte a coastei Antarcticii. După acestea, în 1948, comandantul Finn Rønne condusese o expediție care, în multiple recunoașteri aeriene, reușise să fotografieze peste 1,1 milioane de kilometri pătrați de teritoriu. În cele din urmă, în 1954-55, spărgătorul de gheață USS Atka (AGB-3) a îndeplinit o misiune de a descoperi noi puncte de aterizare și golfuri. ^{[1] [2]}

Operațiunea Deep Freeze I.

R4D-5L "Dakota" a marinei SUA face prima aterizare la Polul Sud, la 31 octombrie 1956.

Forța motrice din spatele operațiunii Deep Freeze a fost Anul internațional geofizic (IGY) menționat mai sus, desfășurat din iulie 1957 până în decembrie 1958. De fapt, având în vedere IGY, a fost semnat un efort de colaborare între patruzeci de națiuni pentru a efectua studii de științe ale Pământului de la Polul Nord la Polul Sud . SUA, împreună cu Noua Zeelandă , Regatul Unit , Franța , Japonia , Norvegia , Chile , Argentina și Uniunea Sovietică , au decis să se dedice în special Polului Sud, regiunea cel mai puțin explorată de pe planetă. Scopul lor a fost să îmbogățească cunoștințele lumii despre hidrografia, sistemele meteorologice, mișcările glaciare și viața marină a Antarcticii. ^[2]
Statele Unite ale Americii au încredințat marinei lor, care va avea sprijinul întregii comunități științifice americane, să efectueze și să coordoneze toate aceste lucrări și astfel, în 1955, a fost înființată Task Force 43. ^[3]

Operațiunea Deep Freeze I a avut loc în vara Antarcticii din noiembrie 1955 până în aprilie 1956 și în cursul acesteia a fost înființată o stație permanentă de cercetare care a deschis calea pentru cercetări mai aprofundate care ar avea loc în operațiunile ulterioare. ^[1]

Amiralul Richard E. Byrd la bordul USS Wyandot în decembrie 1955.

USS Wyandot a andocat la stația McMurdo în decembrie 1955.

Operațiunea a implicat următoarele nave:

• USS Wyandot (AKA-92) , navă de marfă
• USS Arneb (AKA-56) , navă de marfă
• USS Edisto (AGB-2) , nava spărgătoare de gheață
• USS Glacier (AGB-4) , nava spărgătoare de gheață
• USCGC Eastwind (WAGB-279) , nava spărgătoare de gheață
• USS Nespelen (AOG-55) , navă de transport de combustibil
• USNS Greenville Victory (T-AK-237) , nava de marfă a marinei comerciale

La 31 octombrie 1956, contraamiralul George J. Dufek ^[4] și alți membri ai operațiunii au făcut primul aterizare la Polul Sud în timpul uneia dintre expedițiile făcute în vederea IGY. Avionul, un R4D Skytrain ( Douglas DC-3 ) numit Que Sera, Sera , după celebra melodie , este acum expusă la Muzeul Național al Aviației Navale din Pensacola , Florida . Pe lângă faptul că a fost prima dată când un american a pus piciorul la Polul Sud, acea aterizare a marcat și începutul construcției primei baze permanente la Polul Sud, numită acum baza Amundsen-Scott (Amundsen - Stația Polo Sud Scott ), pentru a sprijini anul geofizic internațional. ^[5]

Operația, așa cum este adesea cazul expedițiilor în condiții extreme, a fost utilizată pentru a testa diferite tipuri de instrumente. Dintre acestea, un ceas creat de Nivada , de dimensiuni compacte (doar 34 mm în diametrul carcasei), dar cu certificare cronometrică COSC și un carcasă de sărbătoare marca „Nivada Grenchen - Chronometre” care a fost apoi folosit comercial pentru a da naștere unei familii de modele de succes ^[6] .

Activitățile operațiunii Deep Freeze au continuat apoi cu „Operation Deep Freeze II” și așa mai departe, continuând să asigure prezența constantă a SUA în Antarctica până în prezent. ^[1]

Helmut P. Jaron, cercetător la stația Byrd în 1961.

În urma dezvoltărilor

La începutul anului 1996, Garda Națională a Statelor Unite a anunțat că transportul de 109º Aripă (a 109-a Aripă Aeriană ) a bazei Gărzii Naționale Aeriene (ANG) de pe aeroportul județului Schenectady , din Scotia , statul New York a fost ordonat să preia întreaga misiune în locul escadrilei șase de dezvoltare antarctică a marinei, începând din 1999. A 109-a aripă, care la acea vreme opera patru Lockheed LC-130 Hercules echipate pentru debarcarea cu gheață, susținuse deja misiuni științifice și militare din 1975 în Groenlanda și a lucrat deja în numele Fundației Naționale pentru Știință din 1988, sprijinind unele misiuni în Antarctica. Pentru a putea face față întregii operațiuni, a 109-a aripă a trebuit să angajeze încă 235 de persoane cu normă întreagă. ^[2]

Tocmai în 1988 a început să apară posibilitatea ca Garda Națională Aeriană să preia controlul operațional al întregii misiuni. În acel an, de fapt, a 109-a aripă de transport, după ce a fost eliberată de postul din Groenlanda, începuse să se desfășoare împreună cu marina (care la început se dovedise destul de reticentă față de această colaborare, având în vedere diferența dintre procedurile de transport și cele ale Gărzii Naționale), realimentând excursii la stația de cercetare a Fundației Naționale a Științei situată la Polul Sud, astfel încât să permită personalului prezent acolo să supraviețuiască izolării din cauza iernii din Antarctica, care se desfășoară din februarie până în octombrie.

În 1990, a fost format un grup de lucru al Gărzii Naționale Aeriene pentru a lucra la această idee de predare. Anul următor a avut loc o întâlnire între ANG, personalul aerian și marina SUA. În cadrul acestei întâlniri, Garda Națională Aeriană a reușit să convingă personalul aerian, destul de reticent în a continua să angajeze resurse într-o zonă a planetei care, prin tratate internaționale, fusese declarată inutilizabilă în scopuri militare (a se vedea articolul I din Tratatul antarctic ), că nu ar fi fost în interesul superior al țării să renunțe la posibilitatea de a avea acces rapid și fiabil la aer în ambele regiuni polare.

O forță aeriană americană C-141 Starlifter care participă la Operațiunea Deep Freeze.

De-a lungul anilor, a fost dezvoltat un proiect pentru transferul controlului misiunii pe o perioadă de trei ani începând din martie 1996. În primul sezon de tranziție, din octombrie 1996 până în martie 1997, ANG a continuat să asiste USN în sprijinirea bazelor Programului Antarcticii Statelor Unite . În sezonul următor (octombrie 1997 - martie 1998), începând din octombrie 1997, Garda Națională Aeriană a preluat comanda programului cu responsabilitatea pentru transportul aerian, care a trecut oficial în mâinile ANG la 20 februarie 1998. În al treilea sezon al tranziție (octombrie 1998 - martie 1999) USN a continuat să sprijine ANG înainte ca acesta din urmă să preia în cele din urmă controlul întregii operațiuni în anul următor. La sfârșitul tranziției, Garda Națională a rămas cu o flotă de zece LC-130 , încă șase (trei noi și trei din marina) decât în ​​1996. ^[2]

Un al 13-lea Air Force LC-130 lângă stația McMurdo în timpul operației Deep Freeze din noiembrie 2007.

Începând din 1999, Forțele Aeriene ale SUA , în special în ceea ce privește sprijinul pentru operațiunile militare (deși întotdeauna vizează cercetarea), au fost flancate de ANG, care apoi s-a trezit gestionând Operațiunea Deep Freeze împreună cu Detașamentul 13 Garda Națională Aeriană, o unitate ANG care a raportat administrativ direct centrului ANG cu sediul la baza aeriană Andrews , Maryland și operațional USPACOM , comandamentul unificat al Forțelor Armate ale Statelor Unite pentru zona Oceanului Pacific, cu sediul în Honolulu , Hawaii . ^[7]

Din 2005, a fost eliminat detașamentul menționat mai sus, controlul întregii operațiuni este transmis comandantului celei de-a treisprezecea forțe aeriene, o forță aeriană numerotată (Forța Aeriană Numerotată) și apoi o organizație militară cu obiectiv operațional tactic.

Starea curenta

Aviații care își iau rămas bun de la ultimul LC-130 care au părăsit Antarctica la sfârșitul verii lui 2010.

Toate operațiunile civile și științifice din continentul antarctic sunt supravegheate de Programul antarctic al Statelor Unite ale Americii , care deține astăzi trei stații permanente de cercetare cu cifră de afaceri anuală în Antarctica: stația McMurdo , baza Amundsen-Scott și stația Palmer . Și apoi de National Science Foundation. Misiunile de sprijin pleacă de la Aeroportul Internațional Christchurch , Noua Zeelandă, în timpul verii Antarcticii (de la sfârșitul lunii septembrie până la începutul lunii martie) și sunt efectuate cu LC-130 Hercules modificat în mod corespunzător în vigoare la a 109-a aripă de transport (și în special la cea de-a 139-a escadronă de transport). Hercules, adevărata coloană vertebrală a operațiunii, este asistat de spărgătoarele de gheață ale Gărzii de Coastă ale SUA și de Comandamentul Militar de Transport Maritim al Marinei. ^[7]

Notă

Elemente conexe

• Explorarea Antarcticii

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Operation Deep Freeze

linkuri externe

• Locul celei de-a treisprezecea forțe aeriene.
• Operațiunea Deep Freeze I.
• Operațiunea Deep Freeze.

Portalul Antarcticii

Portalul Statelor Unite ale Americii