Viteza 2 - nelimitat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Viteza 2 - nelimitat
Speed2.png
O scenă a navei în timpul prăbușirii
Titlul original Viteza 2: Cruise Control
Țara de producție Statele Unite ale Americii
An 1997
Durată 116 minute
Tip actiune , thriller
Direcţie Jan de Bont
Subiect Jan de Bont , Randall McCormick
Scenariu de film Randall McCormick , Jeff Nathanson
Producător Jan de Bont , Steve Perry , Michael Peyser
Producator executiv Mark Gordon
Casa de producție Blue Tulip Productions
Distribuție în italiană Secolul al XX-lea
Fotografie Jack N. Green
Asamblare Alan Cody
Efecte speciale Al Di Sarro , Stefen Fangmeier , Bert Terreri
Muzică Mark Mancina
Scenografie Joseph Nemec , Bill Kenney
Costume Louise Frogley
Machiaj Dennis Liddiard
Interpreti și personaje
Actori vocali italieni

Viteza 2 - fără limite ( Speed ​​2: Cruise Control ) este un film american din 1997 , regizat de Jan de Bont și cu Sandra Bullock , Jason Patric și Willem Dafoe în rolurile principale.

Filmul este continuarea Speed .

Complot

Los Angeles : Annie Porter, care a supraviețuit evenimentelor primului film, participă la lecțiile de școală de conducere auto pentru a-și recâștiga permisul revocat; în timpul uneia dintre acestea, discutând cu instructorul de lângă el, el explică faptul că l-a părăsit pe agentul Jack Traven (considerându-l neromantic și prea predispus la acțiuni periculoase în munca sa), în favoarea lui Alex Shaw, colegul lui Jack, care a spus despre ea este cu totul altă persoană. Totuși, dând peste o operațiune complexă de poliție, îl întâlnește pe Alex, care tocmai a finalizat o goană riscantă pe stradă prin capturarea unui interlop. Annie este foarte supărată că Alex l-a mințit despre adevăratul său loc de muncă și, pentru a ușura tensiunea, îi oferă două bilete la o croazieră în Caraibe . Reticentă la început, Annie acceptă.

Cei doi se îmbarcă pe vasul de croazieră „Seabourn Legend” din Los Angeles și au pornit la bord; printre pasageri se numără John Geiger, fost angajat al companiei de transport maritim, însărcinat cu dezvoltarea sistemelor de informații la bord. De fapt, el a conceput un plan de răzbunare pentru concedierea sa din cauza unei boli profesionale constând în otrăvirea sângelui din cupru. Odată ajuns în larg, deplasându-se neobservat la bordul navei, el întrerupe comunicațiile cu continentul și, printr-un laptop plasat în cabină, preia controlul computerului principal și, în consecință, al direcției bărcii prin intermediul pilotului automat. Între timp, Annie și Alex își clarifică diferențele anterioare făcând pace. Alex vrea de fapt să-i ofere Annie inelul de logodnă, dar nu poate găsi curajul în numeroasele ocazii care apar.

„Legenda Seabourn” începe să se abată de la cursul așteptat: căpitanul, invitat la o seară de gală și îngrijorat de faptul că pilotul automat nu se oprește, aleargă spre Geiger pe pod, ajungând să fie aruncat în larg. . Dintr-o dată, întreaga navă începe să zguduie periculos: Geiger dăunează unui motor și apoi îl aruncă în aer, blocând temporar marșul. El cheamă camera de control, informându-l pe primul ofițer că comandantul este mort și îi spune să dea alarma de evacuare, în caz contrar acuzațiile plasate pe întreaga barcă vor exploda. Primul ofițer (domnul Juliano) se supune; Geiger oprește temporar nava și operațiunile de evacuare încep cu bărcile de salvare. Pasagerii cred într-o scufundare probabilă și încep să urce pe bărci: totuși, auzind mirosul de sulf care iese din conductele de aer (tipic grenadelor și dispozitivelor perturbatoare), Alex devine suspect de aceasta și decide să meargă și să vorbească cu echipajul în camera de control. Domnul Juliano îi spune adevărului lui Alex și atât el, cât și Annie reușesc să sară de la ultima lansare pentru a se întoarce pe navă. Acesta din urmă a reluat navigarea, îndreptată spre stâncile insulei San Martin din Caraibe. Alex înțelege gravitatea situației și decide să ajute echipajul să oprească barca și să îl blocheze pe Geiger, în ciuda opoziției lui Annie. Alex își dă seama că nu poate recâștiga controlul și decide să încetinească „Legenda Seabourn” prin luarea apei; între timp, încearcă să ajungă la Geiger prin coridoarele navei, dar fără succes. Acesta din urmă, odată ce a luat bijuteriile la bord din interiorul seifului și a verificat pilotul automat cu un alt laptop, începe să facă pregătirile pentru a pleca; Între timp, Alex, Annie, Juliano și restul echipajului înțeleg că adevăratul obiectiv nu este să prăbușească nava pe insulă, ci spre petrolierul „Eindhoven Lion”, ancorat în larg. Alex decide să plaseze o linie mare de ancorare între elice, cufundându-se în apă, în încercarea de a bloca uneltele, dar fără succes. Procedând astfel, sunt descoperiți și interceptați de Geiger, care deteriorează mecanismul de eliberare a cablului și o ia pe Annie ostatică, scăpând cu ea printr-un jet de vânt după deschiderea trapei de la pupa. Alex nu poate să-i oprească și, cu ajutorul lui Juliano, începe să acceseze adâncurile navei, încercând să ajungă și să acționeze manual propulsoarele laterale de manevră pentru a devia cursul.

Nava pornește rapid, în timp ce de la „Leul Eindhoven” înțeleg coliziunea iminentă și pornesc motoarele să se miște. Alex reușește în cele din urmă să rotească propulsorul lateral și „Seabourn Legend” începe să se întoarcă la tribord, dar prea târziu. Cu toate acestea, coliziunea are loc lateral, Legenda „se târăște” cu flancul stâng în dreapta Eindhoven, evitând o coliziune frontală.

Odată ce obstacolul a fost depășit, echipajul se confruntă cu insula San Martin: Alex face o ultimă încercare de a opri cursa aruncând ancora în mișcare, dar nava, acum imposibil de gestionat, ajunge la portul de agrement, continuând pe continent și distrugând totul în calea sa; „Seabourn Legend” se oprește după câteva zeci de metri, cu propulsorul de pupa încă activ, dar acum scos din apă.

Între timp, în largul insulei, Annie reușește să se elibereze de Geiger, desfăcându-și partea din scaunul jetului de vânt, dar este prinsă din nou la scurt timp după aceea; Alex, de pe navă, urcă pe o barcă și pornește în urmărirea celor doi. Geiger părăsește jetul de vânt și o pune pe Annie într-un avion cu apă, începând decolarea. Alex se trezește în urma lor, reușind să urce înainte ca vehiculul să decoleze și să o elibereze pe Annie. Cei doi cad în mare, dar sunt salvați de barca de sprijin. Geiger, pe de altă parte, se ciocnește cu acvaplanul de pe un catarg al unui supercisterne ancorat în larg, rămânând blocat acolo și sfârșind prin a exploda cu întreaga navă.

Întorcându-se pe continent, Alex reușește în cele din urmă să-i dea lui Annie cu succes inelul de logodnă, în fața unei „Seabourn Legend” blocată în portul de agrement San Martin.

Producție

Filmul a costat 160.000.000 de dolari . [1] Jason Patric a fost angajat pentru 8.000.000 de dolari, pe care actorul i-a investit ulterior pentru a finanța filmul Prieteni și vecini .

Filmul este filmat la bordul Seabourn Legend , o navă aparținând companiei Seabourn Cruise Line .

Filmare

Filmul a fost filmat între:

Ospitalitate

Colecții

În weekendul de deschidere din Statele Unite, filmul a încasat 16.158.942 de dolari. In Statele Unite , sa dovedit a fi o reclamă flop , după ce a avut încasări de doar $ 48.000.000, dar brut la nivel mondial a fost de $ 164,508,066.

Critică

Filmul a fost considerat un dezastru de către critici și a primit în mare parte recenzii negative. Site -ul web Rotten Tomatoes raportează că doar 2% din cele 28 de recenzii profesionale au dat un rating pozitiv. Doar scena finală a reușit să obțină unele laude de la mai mulți critici.

Mulțumiri

Castigat

Numire

Continuare

Sandra Bullock a spus că este disponibilă pentru un posibil Speed ​​3 , precum și Keanu Reeves (care a jucat în primul capitol), atâta timp cât se poate găsi un complot convingător. La sfârșitul anului 2020, zvonurile sugerează că producătorul Disney (care a achiziționat 20th Century Studios) intenționează să introducă un al treilea episod cu distribuția originală.

Notă

linkuri externe

Cinema Cinema Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de cinema